據交通管理部門統計， 我國高速公路交通事故中， 70%以上是由爆胎引起的。 高速上時速在120公里的汽車， 一旦前輪爆胎， 翻車事故死亡率將近100%。
而在剛剛過去的清明小長假裡， 路上發生的爆胎事故也不少。 輪胎這東西， 很多車主知道它的重要性， 卻對它的保養也就停留在壞了該換的程度。 今天小威就帶大家來探討一下輪胎使用中的注意要點。
輪胎使用中常見問題
輪胎胎面非正常磨損
正常情況下， 輪胎磨損基本上是均勻的。 如果出現中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個別輪胎磨損量大等異常情況， 就屬於非正常的磨損， 及時處理可以避免後續很多問題。
如果出現車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑的現象， 那麼輪胎可能發生了偏磨， 則該考慮做一下四輪換位和四輪定位。
輪胎花紋磨損超極限
輪胎表面有很多不同的花紋， 胎面花紋的作用是保證良好的附著力以及排出輪胎下的積水， 保持車輛控制。 胎面花紋越多， 在潮濕路面上行駛， 發生"水漂現象"的幾率就越小。
輪胎上會有磨損標記， 若磨損到標記， 代表花紋只剩下1.6mm了，
出現鼓包、龜裂、紮傷
一般情況下， 不正確的氣壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎鼓包現象的主要因素。 如果出現鼓包而且經常高速行駛， 則應考慮換掉。 換胎的時候要綜合考慮經濟情況、各輪胎新舊磨損情況而定是換單個還是一對。
輪胎的橡膠保質期一般是3到5年。 即使是從來沒有用過的輪胎。 過了這個時期橡膠和簾線就會老化， 鋼絲銹蝕， 輪胎表面會出現一些細小的裂紋， 導致輪胎的強度減弱。 輪胎如果用的時間比較長， 則也應該考慮換新。
輪胎胎面被釘子紮了或被其他物體紮破， 孔徑小於6mm還可以修補， 大於6mm必須換掉， 而釘子直徑一般都小於6mm， 應考慮儘快進行補胎。
輪胎日常檢查維護
檢查胎壓是否正常
1、氣壓過高
使車身重量集中在胎面中心上， 導致胎面中心快速磨耗。 受外力衝擊時， 容易產生外傷甚至爆破胎面；張力過大， 造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小， 刹車性能降低；車輛跳動， 舒適性降低， 車輛懸掛系統容易損壞。
2、氣壓不足
會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。
所以時不時檢查胎壓很有必要，務必參照車輛手冊讓胎壓保持在正常水準。
養成良好的駕駛習慣
行駛過程中的最高時速不要超過輪胎速度級別的時速限制，且要儘量避免急加速、急制動和急轉向，尤其是對於子午線無內胎輪胎。路況不好時，儘量避免高速行駛。因為在高速行駛時，即使胎壓正常，輪胎遇到道路障礙物傷害而導致其損壞的幾率要比低速行駛時高。當遇到前方有石塊和坑洞等障礙物時應減速通過或避開。
另外，經常上馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物也有可能造成胎壁受損出現鼓包。所以應當儘量減少這些情況的產生。
定期維護輪胎表面
要時常觀察輪胎中是否卡了石子等雜質，若有，則要及時清理。
還可以考慮上一下固特威輪胎蠟，不僅能讓輪胎看上去煥然一新，還可以延緩橡膠老化。
做到上面這些，好好保養輪胎，不僅提高了輪胎將近20%的壽命，也能提高行駛安全度。
2、氣壓不足
會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。
所以時不時檢查胎壓很有必要，務必參照車輛手冊讓胎壓保持在正常水準。
養成良好的駕駛習慣
行駛過程中的最高時速不要超過輪胎速度級別的時速限制，且要儘量避免急加速、急制動和急轉向，尤其是對於子午線無內胎輪胎。路況不好時，儘量避免高速行駛。因為在高速行駛時，即使胎壓正常，輪胎遇到道路障礙物傷害而導致其損壞的幾率要比低速行駛時高。當遇到前方有石塊和坑洞等障礙物時應減速通過或避開。
另外，經常上馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物也有可能造成胎壁受損出現鼓包。所以應當儘量減少這些情況的產生。
定期維護輪胎表面
要時常觀察輪胎中是否卡了石子等雜質，若有，則要及時清理。
還可以考慮上一下固特威輪胎蠟，不僅能讓輪胎看上去煥然一新，還可以延緩橡膠老化。
做到上面這些，好好保養輪胎，不僅提高了輪胎將近20%的壽命，也能提高行駛安全度。