又是馬雲造車欄目， 話說這位首富進入汽車圈短短兩年時間就為國產車做了巨大貢獻——不僅挽救了榮威和名爵兩個品牌， 還重塑了十萬級國產轎車的競爭力。
本文主要介紹馬雲資本主導打造的兩輛車， 都是今年的新車， 分別是榮威i6和全新名爵6。 它們基於同平臺打造， 共同特點是車身尺寸達到了A級車的極限， 無論空間還是視覺效果都基本達到了B級車的感覺。
圖為榮威i6， 它比名爵6要便宜一些， 產品力也略低一些。 但相對於逸動和帝豪、它是更高一個級別的產品， 當然售價也更貴。
指導價8.98萬起， 實際有著一定的市場優惠， 低配裸車在8萬多。 標配169馬力的1.5T發動機， 擁有在同級中很出色的加速能力。
另外榮威i6還有一個125馬力的1.0T版本， 雖然價格不低， 但是省油能力讓日系都震撼。 該車於今年成功打破了吉尼斯世界紀錄， 百公里油耗為2.99L。 實際使用中雖然達不到這個成績， 但確實是很優秀的水準。
另外就外觀來說， 這輛榮威I6確實為國產A級車樹立了榜樣， 銷量也非常起眼。
圖為高配榮威I6內飾。
再看來看看隔壁的全新名爵6， 可以說它是一輛轎跑版的榮威I6， 配備了滿天星中網和酷似馬自達的倫敦之眼LED大燈。
指導價9.68萬起步， 同樣標配1.5T發動機。 但名爵6在未來還將提供2.0T版本， 百公里加速6.5秒， 秒思域的節奏。
圖為名爵6的側面， 採用大掀背設計， 視覺效果又比榮威i6上升了一個檔次， 主觀認為接近馬自達阿特茲。
高配車型配備了18寸輪轂， 營造出了很不錯的運動感。
圖為全新名爵6的車尾，先不說尾燈排氣管等細節，從這個角度一看它就是一輛轎跑，這是名爵6設計最成功的地方。
圖為名爵6內飾，雖說比榮威i6貴出了接近一萬，但提升的部分貌似很對得起貴出來的價格。不光內飾的豪華度和科技感進一步增強，設計上也高大上多了。
總的來說新名爵6和榮威i6是兩輛很出色的國產A+級車，不光外觀、它們擁有足夠媲美合資的內在。若是上B級車有點緊巴，這兩輛是高性價比的選擇。
圖為全新名爵6的車尾，先不說尾燈排氣管等細節，從這個角度一看它就是一輛轎跑，這是名爵6設計最成功的地方。
圖為名爵6內飾，雖說比榮威i6貴出了接近一萬，但提升的部分貌似很對得起貴出來的價格。不光內飾的豪華度和科技感進一步增強，設計上也高大上多了。
總的來說新名爵6和榮威i6是兩輛很出色的國產A+級車，不光外觀、它們擁有足夠媲美合資的內在。若是上B級車有點緊巴，這兩輛是高性價比的選擇。