網路服務的全面發展催生了二手車市場， 廣告語 “沒有中間商賺差價”令很多人聞訊而來。 市場火爆的同時， 同類網站之間也競爭得風生水起。 這不， 人人車就和瓜子二手車杠上了， 不僅把瓜子二手車告上了法庭， 而且索賠一個億。
人人車索賠瓜子所為何事？獅子大開口的背後有哪些隱情？
這就要從瓜子二手車的廣告說起了。 瓜子二手車直賣網的廣告語為“遙遙領先”、“全國領先”、“每天超過百萬人流覽”， 這些宣傳語在瓜子二手車官網、微信、手機APP及各大網路平臺上大肆傳播。
人人車認為這樣的宣傳用語屬於不實宣傳， 屬於“不正當競爭”， 讓不明真相的消費者誤認為瓜子二手車直賣網在業內一家獨大。 因此， 人人車一紙訴狀將瓜子二手車告上了法院。 目前， 海澱法院已經受理了此案。
簡而言之， 就是人人車不認為瓜子二手車是行業龍頭， 並且對瓜子二手車這種自詡為業內老大的行為很不滿意。 人人車內心OS：你這麼宣傳， 讓大家都誤以為你們是老大， 都不在我這兒買賣車了， 這種斷人財路的行為， 不能忍！
人人車索賠瓜子的另一個重要原因是， 面臨著巨大的成交量壓力。 9月底， 人人車獲得滴滴2億美金的戰略投資， 不過如果人人車在今年年底達不到4萬單的交易量， 滴滴出行將不會支付尾款。
面對如此高的壓力， 人人車甚至下調服務費， 按照10月16日人人車的新政策， 車商在人人車平臺上買一輛車， 人人車僅收取188-588元不等服務費。
如此重壓之下， 人人車當然不滿意瓜子二手車說自己成交量“遙遙領先”， 並且認為兵行險招， 出其不意， 還可能會扭轉局面。 果然， 新聞一出， 吃瓜群眾就知道二手車市場上不是瓜子二手車一家獨大， 人人車也屬第一梯隊了。 正如網友所說“這一波炒作也是666！”
值得注意的是，
一紙訴狀， 將二手車市場上“三足鼎立”的局面公之於眾，然而隨著業務調整，瓜子二手車和優信之間的競爭將更為明顯。而這場官司，或許會將二者在行業內的地位做出最後的明晰。但不論輿論做出何種判斷，滿足用戶訴求，直擊用戶痛點才能笑到最後。
將二手車市場上“三足鼎立”的局面公之於眾，然而隨著業務調整，瓜子二手車和優信之間的競爭將更為明顯。而這場官司，或許會將二者在行業內的地位做出最後的明晰。但不論輿論做出何種判斷，滿足用戶訴求，直擊用戶痛點才能笑到最後。