在我們選購汽車時總會去參考配置資料表， 以此來評估這輛車的性能。 同樣也有很多對某一項資料存有執念的人， 比如最大馬力、峰值扭矩、最大功率， 這些資料是大家經常翻牌子的。 畢竟這幾項資料都關乎到一輛車的心臟， 也就是發動機。
當然了， 很多人覺得這幾個數值是越大越好， 比如邁凱輪720s， 它的馬力可以達到720匹， 我們都知道這個馬力資料很牛， 但是要問這720馬力到底是多大你知道嗎？別掰手指頭了， 今天就給大家講講馬力、扭矩、功率到底是什麼鬼， 以及它們之間的關係。
馬力、功率
有人說馬力是一匹馬的拉力， 這麼說已經八九不離十了（沒想到蒙對了吧？）， 但是馬有千萬種， 而每匹馬的力量都不一樣， 所以這麼說並不準確， 需要一個統一的標準。
在沒有汽車之前， 人們是靠馬車來作為交通工具的。 但是， 自從英國發明家瓦特創造了蒸汽機之後一切就不同了， 人們開始用蒸汽機來代替馬匹。 當時一家酒廠， 請瓦特來為他們製造一架蒸汽機， 以更有效率的從井裡提水。
為了製造出合適的蒸汽機， 瓦特先用工廠中負責打水的馬做了實驗。 這匹馬可以將水桶（重75kg）在一分鐘（60s）的時間內拉動60公尺（60m）。
由此可以計算出這匹馬單位時間的工作效率：F·S/t=75kg·60m/60s=75kg·m/s。
而這一匹馬的工作效率也就是瓦特創造的又一標準單位：馬力， 所以1馬力也就等於75kg·m/s。
而“馬力”就相當於“測試馬”在單位時間做的功， 也就是我們常說的功率了。 那這麼說， 馬力是不是就等於功率呢？其實不然， 因為馬力僅僅是一個計量功率的單位， 而功率是一個物理量， 所以兩者還有一個換算公式。
1公制的馬力=735W
那對於前面提到的馬力達到720的邁凱輪720s來說， 根據這個公式可以計算出它的功率為720*735=529200W≈529kW， 正是這台車的最大功率。 不過， 馬力有公制馬力和英制馬力， 它們和功率的換算不同， 所以大家還是直接看功率方便一些。
知道了馬力和功率到底是什麼鬼之後， 那它們能決定什麼呢？就是最大馬力或最大功率越高， 那相對來說這輛車的極速就越高， 可以影響到一輛車究竟有多快。
扭矩
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩，單位是牛米（Nm）。放到汽車上，就是說發動機輸出軸轉動力量的大小。如果說功率和馬力能夠決定一輛車最多跑到多快，那麼扭矩就能決定一輛車提速有多快，也就是扭矩越大，開車加速時的推背感越強。
功率、扭矩越大，車越快？
既然都是表達發動機效率的數值，那麼是不是說如果功率和扭矩越大，車子就越快呢？其實，並不絕對。發動機是重要的動力來源，但並不是車子上唯一的部件，從發動機輸出動力，到汽車前進，中間要經過變速箱和傳動軸，差速器等一系列結構，最終才回饋到車速上，所以說單純的發動機資料並不能直接表達車速。
除此之外，車身的重量、變速箱的調教、輪胎尺寸，甚至風阻係數（外觀）都會影響到一輛車的速度。所以就算是功率和扭矩都一樣的兩輛車，他們在速度方面的表現也會不同。
說到這大家應該對馬力、功率、扭矩有了一定的理解。理論上來說，發動機功率會影響極速，扭矩會影響加速，但是是理論上的相對成立。並不絕對會影響實際的行駛速度，這些生硬的資料是為了讓我們更直觀的瞭解一輛車的性能，作為參考，但感觀上的速度性能會可能會和想像的有所不同。
求評論！求吐槽！求嘚瑟！
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩，單位是牛米（Nm）。放到汽車上，就是說發動機輸出軸轉動力量的大小。如果說功率和馬力能夠決定一輛車最多跑到多快，那麼扭矩就能決定一輛車提速有多快，也就是扭矩越大，開車加速時的推背感越強。
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既然都是表達發動機效率的數值，那麼是不是說如果功率和扭矩越大，車子就越快呢？其實，並不絕對。發動機是重要的動力來源，但並不是車子上唯一的部件，從發動機輸出動力，到汽車前進，中間要經過變速箱和傳動軸，差速器等一系列結構，最終才回饋到車速上，所以說單純的發動機資料並不能直接表達車速。
除此之外，車身的重量、變速箱的調教、輪胎尺寸，甚至風阻係數（外觀）都會影響到一輛車的速度。所以就算是功率和扭矩都一樣的兩輛車，他們在速度方面的表現也會不同。
說到這大家應該對馬力、功率、扭矩有了一定的理解。理論上來說，發動機功率會影響極速，扭矩會影響加速，但是是理論上的相對成立。並不絕對會影響實際的行駛速度，這些生硬的資料是為了讓我們更直觀的瞭解一輛車的性能，作為參考，但感觀上的速度性能會可能會和想像的有所不同。
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