GETRAG作為一家獨立的變速器公司， 是全球知名的乘用車和商用車傳動系統供應商。 目前它在歐洲、亞洲和北美洲等9個國家運營13家工廠和10個工程設計中心， 其客戶包括寶馬、戴姆勒、雷諾、富豪和中國的長城、吉利等。
1935年， 赫曼·哈根梅用黃金馬克親自買下位于路德維希堡市的Pfeiffer-Getriebewerke公司， 專門製造摩托車變速器。 在1936年GETRAG集團為三輪車開發和生產了第一款帶倒擋的變速器。
1939年起， 二次世界大戰席捲歐洲，
1951年GETRAG進入汽車變速器市場,為Tempo三輪機動車提供一款4擋變速器。 之後兩年， GETRAG首次為四輪車輛提供變速器， 並首次參加法蘭克福國際車展（IAA）， GETRAG集團成功打入汽車變速器市場。 從1955年開始GETRAG集團就開始供應模組化的511型聯合收割機變速器。 這種模組化設計可以獲得高度的多樣化， 輕鬆滿足了各種不同客戶的要求。 511型變速器也是GETRAG集團出口德國之外的第一款變速器.
1983年,巴曼·哈格斯作為試驗工程師前往美國,並在斯特靈海茨組建了GETRAG的工程研發中心。 在美國接到的第一筆訂單是為龐蒂克Fiero轎車生產一款五檔變速器。 這款變速器在路德維希堡完成了它的設計研發， 並將主要的發動機部分在美國進行調試。 在這之後GETRAG美國子公司銷售量也從當時為Corvette生產的3萬件發展到後來的160萬餘件， 直到2011年賣掉了GETRAG的美國子公司。
1988年， 托比亞斯·哈根梅爾對GETRAG集團進行了重組。 集團旗下所有生產基地和分公司均被納入一個“綜合管理組織”， 統一的管理層首次對公司的管理職責進行了劃分。 2000年5月， GETRAG管理層決定與美國汽車供應商德納公司建立戰略合作夥伴關係。
2004年，GETRAG集團與美國汽車供應商德納公司及瑞典老牌企業富豪汽車公司共同成立了另一家合資企業：GETRAG全輪驅動系統有限公司，總部設在瑞典中部雪平市。
2006年1月，GETRAG集團與江鈴汽車集團公司成立合資企業，即GETRAG（江西）傳動系統有限公司，下設南昌、贛州和於都三廠，2006年1月16日在南昌與JMCG正式簽訂合資企業合同。2012年10月，與東風汽車集團股份有限公司成立新合資企業。2015年底開始，新成立的東風GETRAG汽車變速箱有限公司將開發和生產小轎車和輕型汽車的變速器。
GETRAG集團作為家族企業經營了兩代人之久，創始人的人格和價值觀塑造出今天GETRAG集團的形象。2016年1月1日起，GETRAG集團正式併入加拿大汽車零部件供應商麥格納旗下。
2004年，GETRAG集團與美國汽車供應商德納公司及瑞典老牌企業富豪汽車公司共同成立了另一家合資企業：GETRAG全輪驅動系統有限公司，總部設在瑞典中部雪平市。
2006年1月，GETRAG集團與江鈴汽車集團公司成立合資企業，即GETRAG（江西）傳動系統有限公司，下設南昌、贛州和於都三廠，2006年1月16日在南昌與JMCG正式簽訂合資企業合同。2012年10月，與東風汽車集團股份有限公司成立新合資企業。2015年底開始，新成立的東風GETRAG汽車變速箱有限公司將開發和生產小轎車和輕型汽車的變速器。
GETRAG集團作為家族企業經營了兩代人之久，創始人的人格和價值觀塑造出今天GETRAG集團的形象。2016年1月1日起，GETRAG集團正式併入加拿大汽車零部件供應商麥格納旗下。