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中國“官車”典範：一汽奧迪
中國領導人用車，經歷了東歐轎車時代，豐田日產，到現在的奧迪。當一個汽車品牌被選為政府用車後地位也會隨之改變，只要它本身不是太差。雖然近幾年中國汽車市場發展很快，自主品牌有了很大進步，但是作為政府高級公務車稍顯檔次不夠。八十年代中期，中國
2017-11-26 0 -
世界汽車變速箱巨頭（二），日本愛信精機
日本愛信（Aisin）是專門生產自動變速箱的企業，1965年，汽車零部件生產商愛知工業與新川工業合併誕生了愛信精機。愛信的自動變速器產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因為豐田參股愛信公司，所以豐田旗下車型幾乎也都是採用
2017-11-11 0 -
世界汽車變速箱巨頭（一），格特拉克（GETRAG）
GETRAG作為一家獨立的變速器公司，是全球知名的乘用車和商用車傳動系統供應商。目前它在歐洲、亞洲和北美洲等9個國家運營13家工廠和10個工程設計中心，其客戶包括寶馬、戴姆勒、雷諾、富豪和中國的長城、吉利等。1935年，赫曼·哈根梅用黃金
2017-11-03 0 -
江南汽車：請叫我眾泰
江南汽車是中國兵器工業總公司下面的大型軍工企業——江南機器有限公司的汽車製造企業。上世紀90年代初，我國有4家軍工企業同時生產日本鈴木的微型車奧——分別是長安奧拓，江南奧拓、江北奧拓和西安奧拓。只有長安奧拓活得最久，並衍生出新車型。奧拓在
2017-10-23 0 -
奇瑞汽車：國內銷量為什麼不行？靠出口贏一局
奇瑞汽車，當年作為汽車製造行業中的銷量龍頭老大，而現在，每月銷量基本進不了前十。不禁要問，是國人不懂車，還是奇瑞太傲嬌？！在2007年，奇瑞汽車月均上牌達到2.3萬量，已超過廣州本田、東風日產、北京現代、一汽豐田等合資車企，取得了佔有率第
2017-10-20 0 -
日本“神鋼”造假不認錯？三菱汽車就是你的榜樣
近年來日本汽車製造行業醜聞不斷，先有84年歷史的高田公司在日本申請破產保護，今有日本神戶制鋼所篡改鋁、銅產品資料問題。從遠赴倭地搶購馬桶可看出，在國人心中，日本製造就是高品質高量的代名詞。然而各種醜聞，都是對日本“工匠”精神的打臉，死不認
2017-10-19 3 -
看看奇瑞發動機缸蓋生產線設計，感覺還是不錯的
奇瑞汽車自主生產發動機算得上是國內第一家，以迅速縮小與全球先進的發動機水準差距為己任，不僅完全自主開發了具有世界中等水準的372/472發動機，還與歐洲頂級發動機設計公司——奧地利的AVL公司聯合設計開發了奇瑞 ACTECO系列發動機。奇
2017-10-18 0 -
中國汽車製造商的最愛：日本機床
先前國人沖到日本搶馬桶蓋的情景還歷歷在目，現在中國汽車製造商又開始搶購日本機床了，種種跡象都說明，國人對進口的各種物品都有著盲目的崇拜。《日本經濟新聞》報導稱，在中國企業希望保持“世界工廠”競爭力背景下，中國的機床需求始終保持堅挺。日本機
2017-07-14 2 -
湖南長沙洪水告急，廣汽三菱緊急馳援
連日來，湖南多地受暴雨、大暴雨侵襲，湘江流域出現今年最大洪水過境，多河段超警戒水位。連日來，湖南多地受暴雨、大暴雨侵襲，湘江流域出現今年最大洪水過境，多河段超警戒水位。2日20時，湘江長沙站水位39.49米，超保證水位1.12米，超歷史最
2017-07-06 0 -
華晨汽車沒落的開始——仰融出走
記得，2002年之前的華晨還姓仰，風光一時。不過到頭來還是為他人作嫁衣，令人噓唏不已。仰融參加過中越自衛反擊戰，1988年受了一次大傷，腿斷了，頭也打開了，三進手術室，奇跡般地、沒有殘廢地活了下來，這以後便開始既珍惜又藐視生命。90年代初
2017-07-05 4 -
當年，吉利汽車在歐洲碰撞測試中得了零分，看看外國網友怎麼說
此視頻比較久了，看的人也多小編雙休在家無聊，看了看外國汽車視頻，不經意看到了吉利汽車，在歐洲碰撞測試中得了個零分。與國內CNCAP的“五星遍地，家家歡喜”不同是，歐洲NCAP更具公平公正，不是有錢就可以的，汽車進入歐洲市場，這個環節不可少
2017-06-12 2 -
中國吉利收購的馬來西亞寶騰汽車到底什麼來頭
5月24日，吉利將收購馬來西亞多元重工（DRB-HICOM）旗下寶騰汽車49.9%和路特斯51%的股份。吉利集團將也成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作夥伴。完成收購後，寶騰旗下的路特斯品牌也將納入吉利麾下，屆時吉利控股將擁有吉利汽車、領克、
2017-05-27 1 -
力帆汽車，國內汽車製造行業的“活死人”
眾所周知，力帆汽車是一家半路出家的汽車製造企業，創始人尹明善白手起家生產摩托車，起名“轟達”。在1998年，力帆取得民營企業自營出口權。三年之後力帆摩托車出口淨賺美元2.02億，成為全國摩托車的出口老大。不過，當摩托車行業利潤日趨稀薄時，
2017-05-05 2 -
華晨汽車：“親爹”沒了，我還有個叫寶馬的“乾爹”了
說起華晨汽車，就不得不提到一個叫仰融的人，他是第一個讓社會主義國家的股票在紐約證券交易所成功掛牌的人，也曾是300億資產的"主人"。1991年，仰融主導華晨汽車與瀋陽金杯汽車投資組建的合資企業---瀋陽金杯客車製造有限公司成立。華晨公司持
2017-05-04 1 -
汽車製造尺寸把控者，那些強大的三座標製造公司
機械製造行業中的神器，高精度、公差尺寸的把控者，三座標測量機，也稱三次元，英文名CMM。是工業中，逆向工程和正向工程不可或缺的設備，眾泰山寨保時捷，也需要它取資料CAD建模。機械加工行業最重要、最高水準的檢測裝備，中國缺席了。美國雷頓Le
2017-04-30 6 -
外國人有錢都買不到的中國特供車
“特供車”帶著統治階級與生俱來的尊崇感，只為中國車主生產，外國人有錢都買不到，讓他們“羡慕”去吧！根據字面來理解，這些車在海外的市場上並不存在，合資車企根據中國消費者的需求研發設計而來，主要是在中國市場銷售。“特供車”使用較低級別的平臺生
2017-04-19 3 -
貴州雲雀汽車：一家被無能領導玩死的品牌
貴州雲雀，造車能力、資質並不差，與長安汽車都是“三大(一汽、二汽和上汽)、三小(天汽、北汽和廣州標緻)、兩微(貴州雲雀和長安奧拓)”的轎車產業格局的一員，是當時國家批准的八個轎車生產基地之一。前景不錯，但領導無能，活活被玩死！上世紀80年
2017-04-14 4 -
昔日不可一世的廣東“粵西駿馬”——三星汽車
上世紀90年代，廣東“粵西駿馬”三星汽車，風靡全國，還得到了不少党和國家領導人前來參觀、視察。大門上“粵西駿馬”四個字便是當時的廣東省省委書記記林若題寫，輝煌一時。三星汽車廠是1988年由湛江農械廠組建，當時只生產農用運輸輕型卡車。湛江
2017-04-14 1 -
中國臺灣汽車製造行業第一，裕隆汽車
當年臺灣能擠進“亞洲四小龍”，汽車機械行業做出了巨大的貢獻。做為中國最大的島嶼，面積只有3.6萬平方千米，地方雖小，但汽車製造公司卻有12家之多，裕隆汽車、中華汽車、三陽工業等。現在發展最好的就屬裕隆汽車了，在臺灣有年產能12萬台的實力。
2017-04-13 19 -
自主汽車玩完速度第一的品牌
濰柴英致汽車，很多人可能都沒聽過，但說起濰柴動力，誰人不知？！濰柴集團於2009年控股嘉川公司，並於2012年1月收購嘉川公司剩餘股份，成立濰柴（重慶）汽車有限公司。2014年7月30日，濰柴英致汽車首款輕型車英致G3上市。濰柴英致成立五
2017-04-13 2
