據TechCrunch報導， 豐田正在“愛”這個字眼上花很大的精力。 這家汽車製造商的核心理念就是讓汽車能夠激發“Aisha”， 這個詞在日語字面意思就是“心愛的汽車”。 但現在， “Aisha”的性質正在發生變化， 就像我們可以選擇自動駕駛和半自動駕駛汽車， 汽車的本質也會隨著發生根本性的變化。 在這個新時代做一款人們“心愛的汽車”， 豐田認為其關鍵在於， 使用人工智慧來擴大“愛”的方面， 並把汽車從人們僅僅感興趣和熱愛的物品， 變成可以跟消費者結合， 甚至能夠作為一個合作夥伴。
要在汽車和人之間建立一種紐帶關係， 僅靠表面是不行的。 豐田認為， 汽車要學習和理解司機， 結合自動駕駛技術， 並且一個人工智慧助手比虛擬助手更加適合成為一個夥伴， 這是最關鍵的地方， 也是豐田在所有概念車Concept-i汽車中， 搭載虛擬副駕駛”Yui“的原因。
豐田Concept-i汽車有兩款分別為Walk 和Ride， 它們都在本周舉行的2017年東京車展上亮相。
豐田利用深度學習來幫助完成這項工作， 基於觀察使用者的肢體語言、語調和其他表達方式， 來評估使用者的注意力和情緒狀態。 豐田還根據使用者在社交網路上的資訊， 包括Facebook和Twitter， 以及GPS和前幾次訪問的位置資料，
其目標就是將這些資訊結合起來， 説明Yui助手預測司機的需求， 確保他們的安全， 規劃合適司機心情偏好的路線和目的地， 幫助他們把快樂放大。
豐田同SRI國際公司合作， 用他們的技術評估司機的情緒狀態。 Yui將司機的情緒劃分為中立、快樂、憤怒、緊張或疲倦。 根據這些情緒或狀態， Yui會提供不同的行動路線或目的地建議， 並且可以評估他們的反應——甚至能夠察覺到情感上的短暫失誤， 比如假裝的開心。
Yui還會通過提供不同的回饋來幫助司機回到一個良好的狀態， 涉及視覺、聽覺、嗅覺以及觸覺。 比如， Yui會營造不同的場景的燈光效果， 如客艙燈光， 或者播放特定的音樂或聲音， 通過給方向盤加熱來讓雙手感到溫暖，
這不僅僅是為了讓一個愛犯困的司機時刻保持清醒——當然它也可以做到， 豐田還希望Yui能夠將那些從用戶從社交來源收集到的資訊與使用者情緒識別相結合， 主動地提出討論的主題， 並以一種無干擾的方式與使用者聊天，
汽車在很大程度上是一種象徵——到目前為止， 它通常是通向自由的管道， 是一種結束逃跑、探索或讓你在自己的力量下到達你需要去的地方的手段。 在未來， 當我們擁有自動駕駛汽車時， 它註定會變得不同。
今天， 人們使用虛擬助手通常會遇到源源不斷的麻煩（咳， 比如Siri）， 但豐田認為， 他們總有一天可以解鎖人類同機器之間相處的新模式：這家汽車製造商認為， 未來， 讓人們持續喜愛一台汽車的關鍵在於——讓人們感覺到這台汽車懂得感情回饋。 人們能夠感覺到汽車可以反過來愛自己， 不知道這個理由是否足夠打動你的心？