新高爾夫上市之後，我朋友就想把他的奧迪A3給賣了

11月4日， 新高爾夫家族在佛山一汽大眾華南基地正式上市。 43年的發展史， 七代車型的經典傳承， 成就了獨一無二的高爾夫文化，

開創了掀背兩廂車的先河。 一直以來， 同為大眾集團旗下的奧迪A3都不在乎和高爾夫的競爭， 但這次不一樣了。

在新高爾夫上市之後， 奧迪A3可謂是真正受到了壓力， 不少車迷朋友都覺得高爾夫是否在“謀權篡位”， 就連小編的一位A3車主朋友， 看到新高爾夫上市之後， 都想把自己的車給“扔”了。

那麼我們就來看看， 新高爾夫到底有什麼本事能夠令奧迪A3倍感不安的。

外觀方面， 兩輛車都是掀背兩廂車屆中的翹楚（A3還有三廂版車型）， 改款後的新高爾夫的LED前大燈採用全新的“雙L”造型， 並且全系標配LED日行燈， 而且車尾的轉向燈也採用了奧迪現在很喜歡的漸變效果。 在車身外觀方面， 新高爾夫和奧迪A3不分上下。

內飾方面， 新高爾夫改款之後， 內飾設計也越來越精緻、科技、運動化了， 奧迪A3的內飾風格因空調出風口的設計， 還是偏可愛一些。 這裡值得一提的是， 新高爾夫採用的是12.3英寸的全液晶儀錶， 導航畫面可直接在儀錶盤中間顯示， 提高了行車安全性， 跨級配置體現出了新高爾夫的誠意所在。 A3則是常規的儀錶盤， 不過中控臺上可收縮的中控屏也抬升了一些逼格。

在配置方面， 新高爾夫可以說是碾壓了奧迪A3， 兩輛車都是在15-20萬區間的車， 其實配置也都算可以的了， 但新高爾夫不會停止自己的腳步， 給車迷朋友們帶來更加豐富的配置，

疲勞駕駛提示、定速巡航、全景天窗、座椅腰部支撐、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、GPS導航系統、轉向輔助燈、車內氛圍燈、後視鏡加熱和折疊等等。 注意！以上這些配置都是A3沒有的， 而且還挺實用的。

動力方面， 新高爾夫搭載了1.6L、180TSI、230TSI、280TSI、380TSI五款發動機， 搭配的是5速手擋、6速手自一體和7速DSG雙離合變速箱。

奧迪A3搭載35 TFSI 1.4T和40 TFSI 2.0T發動機， 採用的也是7速雙離合變速箱。 在動力調教方面， 奧迪A3的發動機數值會比新高爾夫稍高一些， 但因為兩輛車自重都比較輕， 因此開起來幾乎感覺不到有什麼差距。

總結

新高爾夫的上市， 使自己兩廂級轎車的地位更加鞏固了， 同時也向比自己優秀的汽車發起挑戰。 就拿這兩款車最熱賣的車型來對比一下， 奧迪A32018款 Sportback 35 TFSI 進取型的指導價格為19.83萬元， 新高爾夫2018款 230TSI 自動舒適型的指導價格為15.49萬元。 外觀動力不輸A3， 甚至內飾和配置上， 新高爾夫是略佔優勢的。

如今的新高爾夫已經可以和奧迪A3有得一拼了， 更重要的是對比下來新高爾夫還便宜了不少， 相信物美價廉的新高爾夫不僅能夠從奧迪手中搶到份額， 還能在這個兩廂級轎車細分市場佔據半壁江山，繼續書寫著自己的傳奇歷史。

還能在這個兩廂級轎車細分市場佔據半壁江山，繼續書寫著自己的傳奇歷史。