說實在的， 08款賓士S350的外觀放在今天也是沒有過時， 雖然是二手車， 但是進口賓士的做工也是沒得說， 鑰匙拿到我就迫不及待上車了。
準備入手這輛車之前我也是做足了功課， 這輛九年前的二手車內飾的設計和新款沒有太大的改變， 儀錶中控台一體化看上去非常高端， 灰色的內飾感覺上有點冷， 木紋飾板略顯得老氣， 不過這種格調最適合四十多歲的老闆了。 雖然我才三十出頭， 但是對這種豪華的內飾從心裡沒有拒絕。
這位做二手車的朋友也是我的發小， 自然不會拿事故車和泡水車給我， 內飾還算是非常細膩， 九年多的車子才十萬公里出頭， 里程也是不錯的。
賓士S級的後座才是車子精髓所在， 可惜裝大頭的我是請不起司機讓我享受後排的， 買了車以後才發現我才是司機， 老婆和女兒反而成了老闆。 就算是近十年的老車， 這個賓士的享受也不是那些20多萬的普通車家用車能比的。
車子開出去也是十分場面， 本人做業務的， 開輛賓士S級談單， 客戶每每坐上我的座駕和我說話的語氣和態度都恭敬很多， 老闆前老闆後的， 這的確是這輛賓士二手車給我最大的成就感和作用。 但是沒高興一個月， 給車子做保養得時候我卻高興不起來了。
百公里15L的油不是最主要的問題，保養一次讓我吃不消了，萬幸的是朋友沒有給我一輛事故車，開了十萬公里這次大保養，更換三濾，火花塞，清洗油路和更換一些小配件就花了兩萬多，刷卡的時候我的心也是沉到了湖底，看來大頭也是不好裝的，一年下來光保養費用就夠我買輛新車了，為了裝大頭也是花錢找罪受啊。
百公里15L的油不是最主要的問題，保養一次讓我吃不消了，萬幸的是朋友沒有給我一輛事故車，開了十萬公里這次大保養，更換三濾，火花塞，清洗油路和更換一些小配件就花了兩萬多，刷卡的時候我的心也是沉到了湖底，看來大頭也是不好裝的，一年下來光保養費用就夠我買輛新車了，為了裝大頭也是花錢找罪受啊。