車發發興建奔寶奧中心 正式升級高端車維修

據悉， 今年3月剛獲得盈信國富、量子資本1億元聯合投資的中國最大直營連鎖互聯網養車平臺——車發發養車， 在迅速拓展華南地區門店之後， 又再傳出大動作， 車發發今年內將在深圳、東莞、廣州等地區興建奔寶奧名車維修中心， 該消息的傳出， 也正式宣告車發發養車平臺將再次升級業務， 轉型高端名車維修服務。

豪車不斷增量 名車維修市場形成空缺

據廠家統計顯示， 2016年奧迪在華銷售59萬多輛，

同比增長3.6%。 寶馬在華銷售累計達到51萬多輛， 同比增長11%左右。 而賓士以近48萬輛的銷量位列國內豪華車陣營第三位。 百萬量級的中國名車市場， 遇到的也是等額的維修市場空缺， 如賓士、寶馬、奧迪這類高端品牌汽車， 由於自身原廠配件價格高昂的原因， 讓越來越多的車主在過了質保期後， 不得不脫離4S店， 選擇到路邊店或其它綜合修理廠對車輛進行維修保養， 然而雜牌維修店配件品質差、專業技術不過關等問題， 同樣讓豪車車主們望而生卻。

巨大市場空缺 車發發奔寶奧維修中心應運而生

距交通部公佈資料， 截止2016年底， 全國共有機動車維修業戶62萬家， 其中具備賓士、寶馬、奧迪、路虎等高端汽車維修實力的汽修店不足20%， 嚴格的技術門檻和配件管道， 都讓無數小店對名車維修這塊大餅望而卻步。

而車發發作為互聯網養車開創者， 自開創以來就定位于為寶馬、賓士、奧迪、路虎等36個中高端汽車品牌提供美容、保養、鈑噴、維修、保險、車務辦理等一站式汽車服務，

車發發在行業內率先研發養車SAAS系統， 涉及36個品牌1.1 萬款車、40多萬配件SKU、3910萬套解決方案， 歷史性的解決了高端汽車品牌的技術難題。

車發發超過20萬註冊用戶中約30%是賓士、寶馬、奧迪等高端品牌汽車， 隨著國內豪車維修市場的空缺繼續擴大， 車發發在深圳、東莞、廣州等地區興建奔寶奧名車中心， 正是回應市場順勢而為。

開辦深廣莞車發發學院 攻克高端車領域技術難題

人才問題一度被認為是阻礙名車維修市場發展的最大難題之一， 具備名車維修實力的技術人才多數被奔寶奧等4S店所壟斷， 車發發特此開辦車發發學院， 專注于培養具備中高端汽車維修技術、服務精神、管理能力于一體的高素質人才， 致力於輸出能夠運用互聯網思維服務于高端汽車市場的行業精英， 為企業及整個高端車車市場建造一個人才儲備基地， 徹底攻克高端車領域技術難題。

除此之外，車發發已經拿到大部分豪車零配件廠商的直接授權，接下來車發發打算做自有品牌的零配件。依託于車發發強大品牌效應及直營連鎖門店，車發發與知名廠商合作，將研發車發發品類的機油、維修配件，為消費者帶來更多選擇。

從門店擴張到高端業務升級，車發發這艘巨航已經開足馬力前行，在車後市場未來的歷史上，或許真的會為這個行業留下濃墨重彩的一筆。

除此之外，車發發已經拿到大部分豪車零配件廠商的直接授權，接下來車發發打算做自有品牌的零配件。依託于車發發強大品牌效應及直營連鎖門店，車發發與知名廠商合作，將研發車發發品類的機油、維修配件，為消費者帶來更多選擇。

從門店擴張到高端業務升級，車發發這艘巨航已經開足馬力前行，在車後市場未來的歷史上，或許真的會為這個行業留下濃墨重彩的一筆。