美團創始人王興
今年有篇美團創始人王興接受財經記者專訪的文章， 曾一度被傳播的很廣。 其中記者問到王興一個問題是美團的邊界究竟在哪裡？因為今年美團曾試水了有關網約車、民宿、便利店以及共用充電寶的多項業務。
具體的時間點是：
2月美團在南京上線了美團打車的唾棄和吐槽。
自家後院還沒整好， 就著急懟王興， 梁建章也是為了競爭對手操碎了心。
攜程創始人梁建章
說回美團， 他們在新開一向業務的時候， 究竟有哪些評判標準？難道真得是沒有邊界嗎？
其實之前也有高管透露過，
美團開新業務是通過資料分析來判定的，
比如對於打車業務的啟動，
美團通過內部資料分析發現，
有30%的用戶是打車去吃飯，
於是就判定這個業務應該是美團用戶的剛需，
再著手去推進。
美團副總裁王慧文
今天， 美團的副總裁王慧文發表了內部郵件， 宣佈了今年試水的兩個共用充電寶和松鼠便利店業務會被砍掉， 還首次清晰的給出了新業務開展的5大判斷標準：
1、看這個業務是否符合我們的企業使命， “讓大家吃得更好， 活得更好”。
2、新業務所處的行業， 在未來一段時間是否會發生巨大的變化。
3、新業務所處的行業， 用戶和商家是否對現狀滿意。
4、新業務未來的市場規模。
5、跟我們已有業務之間的關係。
如今， 也算是美團在2017年對“邊界”問題的一次統一回復吧。 王慧文在內部信中還提到， 早期和王興一起創立校內網之前， 還曾試水10多個項目， 但後來又都砍了。
估計美團也從內部資料上看到了共用充電寶項目的一些問題， 因為近期多個共用充電寶的創業項目被爆料已經破產清算中， 這項業務， 即使有海量用戶的美團也做不起來， 看來真的是個坑。
美團在今年10月份剛剛宣佈拿到了40億美元的融資，
估值300億美元。
等待王興和美團的，
將是阿裡系餓了麼、口碑和百度外賣的實力比拼。