剛剛進入11月份， 國內不少城市就已經被濃濃的霧霾所籠罩。 尤其是京津冀地區， 人們清晨起來看到不再是明媚的陽光， 而是一片煙霧彌漫的街道， 就好像到了“人間仙境”一般。 面對嚴重的空氣污染， 路上的行人被迫紛紛戴起了口罩。 但人防霧霾能夠戴口罩， 大家的愛車又該怎麼抵制霧霾的侵襲呢?
為此， 車載空氣淨化器應運而生， 成為了最近幾年有車一族， 必不可少的一樣裝備。 可目前市面上的這些車載空氣淨化器， 是不是真能對抗“霧霾天”?為車內提供清潔的呼吸環境呢?相信不少車主都會對此抱有疑惑， 為了驗證這個問題的答案。 筆者在全國霧霾污染排名前三的“霧都”——石家莊， 進行了實地測試， 看看車載空氣淨化器對霧霾究竟有多強的淨化效果!
● 測試車載空氣淨化器：博世（BOSCH）AM101 Pro
本次測試筆者選擇的測試物件是博世AM101 Pro車載空氣淨化器(以下簡稱AM101 Pro)，
博世(BOSCH)這個品牌大家應該都不陌生， 它是全球最大的汽車用品生產企業之一，
從京東入手AM101 Pro後， 打開包裝它給人的第一印象， 就是既大氣又精緻。 四方的雙倒梯狀的流暢曲線造型， 配上以ABS優秀材質打造的黑色鋼琴烤漆外殼， 突顯出了AM101 Pro的時尚氣息。 超大面積的格柵設計， 增大了吸收空氣的流通量，
同時， 在細節做工上這款車載空氣淨化器也十分考究， 外殼邊緣打磨的圓潤光滑， LOGO和開關的鍍鉻裝飾非常精緻。 相比目前市面上很多產品， AM101 Pro看上去視覺效果都更好， 而且倒梯型的底部要讓它放置起來特別牢固， 不容易受到車輛行駛的影響。
除了出色的外觀設計，AM101 Pro的內飾也很豐富。它的濾網是由四層結構組成，包括預過濾網、活性炭過濾網、TVOC濾網和H13 HEPA濾網。通過複合濾網的多重過濾，空氣中的灰塵顆粒、甲醛、苯、PM2.5等，都會被吸收掉從而達到淨化空氣的目的。其中的H13 HEPA濾網，專門針對霧霾產生的PM2.5等微型顆粒物，能夠去除小至0.3微米的有害物質，保證了AM101 Pro空氣淨化器對霧霾的淨化效果。
此外，AM101 Pro還裝配了大功率的滾珠軸承式無刷電動機，不僅風量大而且使用壽命長。配合高效的複合濾芯，這款車載空氣淨化器的淨化資料，達到了TVOC(室內有機氣態物)淨化面積9m³/h、甲醛淨化面積6.7m³/h、顆粒物淨化面積20.8m³/h、甲苯淨化面積9.5m³/h。那麼AM101 Pro實際性能真的有這麼強大嗎?下面筆者帶大家看看實際的測試。
● 測試車輛環境和工具
測試前保證車輛在戶外放置一夜
為了儘量符合車主們日常使用的狀態，保證測試資料的準確性，筆者先將車輛在戶外放置了一晚，清晨起來進行測試。不得不說石家莊空氣真的是很糟糕，太陽雖然出來了但外面還是一片霧濛濛的，而且伴有明顯的刺激性氣味，令人鼻子很不舒服。
圖上筆者手裡的儀器，就是測試主要使用的工具——VATASO空氣品質檢測儀，這台檢測儀可以檢測到空氣中的HCHO甲醛濃度;TVOC室內有機氣態物包括苯、甲苯、乙酸丁酯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、正十一烷的濃度;以及AQI空氣污染指數。根據國家相關規定，室內空氣甲醛濃度必須小於0.1mg/m³，而TVOC則需要小於≤0.5mg/m³。在這些資料中，AQI空氣污染指數和TVOC的數值涉及霧霾，無疑是本次測試最需要關注的焦點。
除了淨化效果外，車載空氣淨化器的靜音性，也是當下很多消費者關注的焦點。畢竟沒有誰願意在很嘈雜的環境下開車，這樣非常容易影響情緒引發“路怒症”。所以，為了測試AM101 Pro在工作時的靜音性，筆者還準備了一台希瑪數字噪音測試儀。它的測量範圍為30~130分貝(dB),以94分貝的國際標準經過精准的調校，能夠準確的測試出周圍環境中的雜訊。
◆ 淨化車內空氣測試專案
1、不使用車載空氣淨化器的情況下，單靠車內空調系統淨化空氣5分鐘後，車內環境檢測數值的變化。
2、使用車載空氣淨化器的情況下，不開空調和打開空調，兩種情況下車內環境檢測數值的變化。
測試1：不使用車載空氣淨化器 靠空調系統淨化空氣
進入車內前，先測試下室外的空氣污染程度，AQI指數竟然高達195已經到了接近重度污染的程度，而TVOC數值也直接破表。難怪大家都管這裡叫“霧都”，看來在“國際莊”不戴個口罩，根本沒辦法生活!
到車裡面後，空氣相對外面好一些，但因為悶了一夜，給人感覺還是很渾濁，而且有一股內飾橡膠的刺激性氣味。這時測試AQI指數下降到了輕度污染的程度，但TVOC數值依然很高，可見車內的懸浮顆粒物不少。
空調3檔運轉5分鐘後
啟動車輛打開空調內迴圈，經過5分鐘空調單獨對車內空氣的淨化後。進行檢測筆者發現AQI指數和TVOC數值都有明顯的下降，不過還遠遠沒有達到最佳的呼吸環境。這個測試說明車載的空調，確實能夠一定程度上淨化車內空氣，但效果十分有限。
測試2：使用博世AM101 Pro淨化器時 車內環境淨化效果
接下來是淨化測試的第二部分，檢測博世AM101 Pro的實際淨化效果。為了保證車內測試環境的相同，在進行完空調測試後，筆者將車輛通風後靜置了半個小時。當再次進入車輛後，經過測試發現，這時車內空氣中AQI指數和TVOC數值等資料，跟剛才開始測試前處於同一水準。
AM101 Pro是觸摸式的開關，手指輕觸就會開始工作，而它的工作模式分為迴圈模式、低速模式以及高速模式三種。此外，AM101 Pro還自帶對周圍空氣的監測裝置，它的LED提示燈會根據所處環境空氣污染程度的不同，顯示出不同的顏色。由於車內目前是輕度污染狀態，所以指示燈呈現藍色。
至於電源部分，AM101 Pro使用的是點煙器式車載電源適配器。同時，適配器後面還附帶有一個USB介面，可以根據車主們使用需求連接其它用電設備，比如手機、電腦等十分方便。
單獨打開博世AM101 Pro高速模式運行5分鐘
在車內單獨打開AM101 Pro高速模式運行5分鐘，筆者對空氣進行檢測，結果相比空調的淨化效果，AM101 Pro要強大很多，這時的AQI指數、TVOC數值以及甲醛等資料，都降低到了完全安全的水準。由此可見，AM101 Pro空氣淨化器的淨化效果非常顯著。
最後，筆者將空調和AM101 Pro同時打開，發現車內空氣品質繼續進一步在變好。AQI指數和TVOC數值等數值，都達到了優良的標準，可以讓車內人員健康放心的呼吸。
測試結束後，打開AM101 Pro空氣淨化器觀察濾芯，經過半天的使用，濾芯上沒有看到什麼人肉眼可見的顆粒物或者灰塵。
▲淨化車內空氣測試結果
通過這場在“霧都”石家莊的實地淨化測試，大家應該都能夠看出來，車載淨化器確實對霧霾中的PM2.5、懸浮顆粒物有著極強的淨化效果。特別是這款博世AM101 Pro，在短短5分鐘之內，就可以將車內AQI指數的和TVOC從輕度污染的水準，變為優質的空氣，可見其功效的強大。另外，建議車主們冬季使用空氣淨化器時，要同時打開空調內迴圈，這樣在雙重淨化下的空氣品質會更加好。
◆ 博世AM101 Pro工作靜音性測試
在結束了早上的淨化測試後，中午趁著比較安靜的時候，筆者又對AM101 Pro的靜音性進行了測試。至於為什麼不選擇地庫等相對安靜的場所，而選擇在街上測試，是為了儘量接近車主們真實的使用環境。經過測試車輛在不啟動的時候，車內雜訊只有38.8分貝並不大，這個數值概念，差不多就比平時大家深夜睡覺時周圍的聲音稍大。
這台車輛啟動聲音比較小，打著後車內的雜訊也只有40.8分貝。而啟動空調開到3檔後，車內的雜訊直線上升，測試後達到了62.3分貝。這個程度的雜訊，相當於平時人們之間低聲說話的聲音。相信通過上面這些實驗，大家應該都對分貝與聲音大小有了更清晰的概念，下面開始AM101 Pro工作靜音性的測試。
由於AM101 Pro擁有包括低速、高速以及迴圈三種工作模式，所以筆者對這三種情況，都進行了雜訊測試。經過測試後，資料顯示AM101 Pro在低速模式下，雜訊最低只有47.8分貝，迴圈模式跟低速模式相近，雜訊為48.3分貝;但高速模式雜訊就相對較大，能夠達到57.6分貝。具體點來說，低速和迴圈模式下的AM101 Pro工作的聲音，基本上跟大家家裡冰箱工作時的嗡嗡聲差不多，聲音很輕微不容易被察覺，而高速模式則跟空調工作時差不多。
▲ 博世AM101 Pro工作靜音性測試結果
通過一系列靜音性測試大家能夠知道，整體上來說AM101 Pro靜音性非常不錯。因為，人們一般使用空氣淨化器都是在低速和迴圈模式下，所以車內人員不注意是察覺不到AM101 Pro發出雜訊的。而且，汽車空調運轉的雜訊要比AM101 Pro大不少，很容易將車載空氣淨化器的雜訊掩蓋。因此，AM101 Pro可以保證提供給車主們，一個靜謐的車內駕駛空間!
● 隨車自動啟動人性貼心 多種安裝方式自由便捷
瞭解完博世AM101 Pro空氣淨化器的性能後，最後筆者再來帶朋友們看看，它的一些人性化設計。首先，AM101 Pro擁有著很高的智慧化，它除了配備空氣自動檢測功能外，還擁有隨車啟動的貼心設置。在空氣淨化器連結電源的情況下，當大家啟動車輛時，AM101 Pro也會隨車自動啟動進入迴圈模式，説明車內淨化空氣，這樣即使車主們上車後忘記打開它，AM101 Pro也會自動運轉，時刻為車內人員提供健康的呼吸環境。
此外，AM101 Pro的安裝方式也十分多樣化，不管是中控台、扶手箱，還是後擋風玻璃下方、後備廂，甚至在座椅頭枕位置都可以進行安裝。如此靈活多變的設定，不僅極大的節省了車內的空間，而且令車主們能夠非常個性化的，打造自己愛車的內部風格。AM101 Pro之所以能夠實現這一點，全靠博世為其裝備了一條緊繃帶，讓它可以隨意固定在任何位置。同時，為了AM101 Pro空氣淨化器放置穩定，博世還為其配了防滑墊實用性很強。
測試感受：
除了出色的外觀設計，AM101 Pro的內飾也很豐富。它的濾網是由四層結構組成，包括預過濾網、活性炭過濾網、TVOC濾網和H13 HEPA濾網。通過複合濾網的多重過濾，空氣中的灰塵顆粒、甲醛、苯、PM2.5等，都會被吸收掉從而達到淨化空氣的目的。其中的H13 HEPA濾網，專門針對霧霾產生的PM2.5等微型顆粒物，能夠去除小至0.3微米的有害物質，保證了AM101 Pro空氣淨化器對霧霾的淨化效果。
此外，AM101 Pro還裝配了大功率的滾珠軸承式無刷電動機，不僅風量大而且使用壽命長。配合高效的複合濾芯，這款車載空氣淨化器的淨化資料，達到了TVOC(室內有機氣態物)淨化面積9m³/h、甲醛淨化面積6.7m³/h、顆粒物淨化面積20.8m³/h、甲苯淨化面積9.5m³/h。那麼AM101 Pro實際性能真的有這麼強大嗎?下面筆者帶大家看看實際的測試。
● 測試車輛環境和工具
測試前保證車輛在戶外放置一夜
為了儘量符合車主們日常使用的狀態，保證測試資料的準確性，筆者先將車輛在戶外放置了一晚，清晨起來進行測試。不得不說石家莊空氣真的是很糟糕，太陽雖然出來了但外面還是一片霧濛濛的，而且伴有明顯的刺激性氣味，令人鼻子很不舒服。
圖上筆者手裡的儀器，就是測試主要使用的工具——VATASO空氣品質檢測儀，這台檢測儀可以檢測到空氣中的HCHO甲醛濃度;TVOC室內有機氣態物包括苯、甲苯、乙酸丁酯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、正十一烷的濃度;以及AQI空氣污染指數。根據國家相關規定，室內空氣甲醛濃度必須小於0.1mg/m³，而TVOC則需要小於≤0.5mg/m³。在這些資料中，AQI空氣污染指數和TVOC的數值涉及霧霾，無疑是本次測試最需要關注的焦點。
除了淨化效果外，車載空氣淨化器的靜音性，也是當下很多消費者關注的焦點。畢竟沒有誰願意在很嘈雜的環境下開車，這樣非常容易影響情緒引發“路怒症”。所以，為了測試AM101 Pro在工作時的靜音性，筆者還準備了一台希瑪數字噪音測試儀。它的測量範圍為30~130分貝(dB),以94分貝的國際標準經過精准的調校，能夠準確的測試出周圍環境中的雜訊。
◆ 淨化車內空氣測試專案
1、不使用車載空氣淨化器的情況下，單靠車內空調系統淨化空氣5分鐘後，車內環境檢測數值的變化。
2、使用車載空氣淨化器的情況下，不開空調和打開空調，兩種情況下車內環境檢測數值的變化。
測試1：不使用車載空氣淨化器 靠空調系統淨化空氣
進入車內前，先測試下室外的空氣污染程度，AQI指數竟然高達195已經到了接近重度污染的程度，而TVOC數值也直接破表。難怪大家都管這裡叫“霧都”，看來在“國際莊”不戴個口罩，根本沒辦法生活!
到車裡面後，空氣相對外面好一些，但因為悶了一夜，給人感覺還是很渾濁，而且有一股內飾橡膠的刺激性氣味。這時測試AQI指數下降到了輕度污染的程度，但TVOC數值依然很高，可見車內的懸浮顆粒物不少。
空調3檔運轉5分鐘後
啟動車輛打開空調內迴圈，經過5分鐘空調單獨對車內空氣的淨化後。進行檢測筆者發現AQI指數和TVOC數值都有明顯的下降，不過還遠遠沒有達到最佳的呼吸環境。這個測試說明車載的空調，確實能夠一定程度上淨化車內空氣，但效果十分有限。
測試2：使用博世AM101 Pro淨化器時 車內環境淨化效果
接下來是淨化測試的第二部分，檢測博世AM101 Pro的實際淨化效果。為了保證車內測試環境的相同，在進行完空調測試後，筆者將車輛通風後靜置了半個小時。當再次進入車輛後，經過測試發現，這時車內空氣中AQI指數和TVOC數值等資料，跟剛才開始測試前處於同一水準。
AM101 Pro是觸摸式的開關，手指輕觸就會開始工作，而它的工作模式分為迴圈模式、低速模式以及高速模式三種。此外，AM101 Pro還自帶對周圍空氣的監測裝置，它的LED提示燈會根據所處環境空氣污染程度的不同，顯示出不同的顏色。由於車內目前是輕度污染狀態，所以指示燈呈現藍色。
至於電源部分，AM101 Pro使用的是點煙器式車載電源適配器。同時，適配器後面還附帶有一個USB介面，可以根據車主們使用需求連接其它用電設備，比如手機、電腦等十分方便。
單獨打開博世AM101 Pro高速模式運行5分鐘
在車內單獨打開AM101 Pro高速模式運行5分鐘，筆者對空氣進行檢測，結果相比空調的淨化效果，AM101 Pro要強大很多，這時的AQI指數、TVOC數值以及甲醛等資料，都降低到了完全安全的水準。由此可見，AM101 Pro空氣淨化器的淨化效果非常顯著。
最後，筆者將空調和AM101 Pro同時打開，發現車內空氣品質繼續進一步在變好。AQI指數和TVOC數值等數值，都達到了優良的標準，可以讓車內人員健康放心的呼吸。
測試結束後，打開AM101 Pro空氣淨化器觀察濾芯，經過半天的使用，濾芯上沒有看到什麼人肉眼可見的顆粒物或者灰塵。
▲淨化車內空氣測試結果
通過這場在“霧都”石家莊的實地淨化測試，大家應該都能夠看出來，車載淨化器確實對霧霾中的PM2.5、懸浮顆粒物有著極強的淨化效果。特別是這款博世AM101 Pro，在短短5分鐘之內，就可以將車內AQI指數的和TVOC從輕度污染的水準，變為優質的空氣，可見其功效的強大。另外，建議車主們冬季使用空氣淨化器時，要同時打開空調內迴圈，這樣在雙重淨化下的空氣品質會更加好。
◆ 博世AM101 Pro工作靜音性測試
在結束了早上的淨化測試後，中午趁著比較安靜的時候，筆者又對AM101 Pro的靜音性進行了測試。至於為什麼不選擇地庫等相對安靜的場所，而選擇在街上測試，是為了儘量接近車主們真實的使用環境。經過測試車輛在不啟動的時候，車內雜訊只有38.8分貝並不大，這個數值概念，差不多就比平時大家深夜睡覺時周圍的聲音稍大。
這台車輛啟動聲音比較小，打著後車內的雜訊也只有40.8分貝。而啟動空調開到3檔後，車內的雜訊直線上升，測試後達到了62.3分貝。這個程度的雜訊，相當於平時人們之間低聲說話的聲音。相信通過上面這些實驗，大家應該都對分貝與聲音大小有了更清晰的概念，下面開始AM101 Pro工作靜音性的測試。
由於AM101 Pro擁有包括低速、高速以及迴圈三種工作模式，所以筆者對這三種情況，都進行了雜訊測試。經過測試後，資料顯示AM101 Pro在低速模式下，雜訊最低只有47.8分貝，迴圈模式跟低速模式相近，雜訊為48.3分貝;但高速模式雜訊就相對較大，能夠達到57.6分貝。具體點來說，低速和迴圈模式下的AM101 Pro工作的聲音，基本上跟大家家裡冰箱工作時的嗡嗡聲差不多，聲音很輕微不容易被察覺，而高速模式則跟空調工作時差不多。
▲ 博世AM101 Pro工作靜音性測試結果
通過一系列靜音性測試大家能夠知道，整體上來說AM101 Pro靜音性非常不錯。因為，人們一般使用空氣淨化器都是在低速和迴圈模式下，所以車內人員不注意是察覺不到AM101 Pro發出雜訊的。而且，汽車空調運轉的雜訊要比AM101 Pro大不少，很容易將車載空氣淨化器的雜訊掩蓋。因此，AM101 Pro可以保證提供給車主們，一個靜謐的車內駕駛空間!
● 隨車自動啟動人性貼心 多種安裝方式自由便捷
瞭解完博世AM101 Pro空氣淨化器的性能後，最後筆者再來帶朋友們看看，它的一些人性化設計。首先，AM101 Pro擁有著很高的智慧化，它除了配備空氣自動檢測功能外，還擁有隨車啟動的貼心設置。在空氣淨化器連結電源的情況下，當大家啟動車輛時，AM101 Pro也會隨車自動啟動進入迴圈模式，説明車內淨化空氣，這樣即使車主們上車後忘記打開它，AM101 Pro也會自動運轉，時刻為車內人員提供健康的呼吸環境。
此外，AM101 Pro的安裝方式也十分多樣化，不管是中控台、扶手箱，還是後擋風玻璃下方、後備廂，甚至在座椅頭枕位置都可以進行安裝。如此靈活多變的設定，不僅極大的節省了車內的空間，而且令車主們能夠非常個性化的，打造自己愛車的內部風格。AM101 Pro之所以能夠實現這一點，全靠博世為其裝備了一條緊繃帶，讓它可以隨意固定在任何位置。同時，為了AM101 Pro空氣淨化器放置穩定，博世還為其配了防滑墊實用性很強。
測試感受：