這位高爾夫車主來到了我們前沿車改加裝活動套裝喇叭的同時， 還在四門雙層隔音工程的基礎上加多一層在內飾板背面， 形成了三層隔音工程。 內飾板由於質地較輕， 容易受到外界影響， 而均勻鋪貼上的減震板能夠有效的抑制內飾板的共振情況。 大眾一向以“國民汽車”來展現自己， 符合人們一貫心目中的德國品質。 作為大眾汽車造型設計的引領者， 高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設計語言。 音響系統的平庸也是當下車中的缺陷， 這也是現在的車為什麼要進行改裝升級最大原因。
這位高爾夫車主來到了我們前沿車改加裝活動套裝喇叭的同時， 還在四門雙層隔音工程的基礎上加多一層在內飾板背面， 形成了三層隔音工程。 內飾板由於質地較輕， 容易受到外界影響， 而均勻鋪貼上的減震板能夠有效的抑制內飾板的共振情況。 大眾一向以“國民汽車”來展現自己， 符合人們一貫心目中的德國品質。 作為大眾汽車造型設計的引領者， 高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設計語言。 音響系統的平庸也是當下車中的缺陷， 這也是現在的車為什麼要進行改裝升級最大原因。