本文由大蘇車城原創出品， 作者楊坤。
前兩天筆者去汽修店保養， 旁邊有個小老板正和人在聊天， 稱自己外面保養的那台豐田漢蘭達， 買下來真不容易， 托了很多關係到最後銷售來一句頂多便宜500， 還要半個月後提車， 沒關係的別說優惠， 不加價就不錯了， 說完連小老闆自己都無奈地笑了。 這漢蘭達賣得好就是“任性”！
自2009年國內首款漢蘭達上市以來， 銷量一直居高不下。 尤其是隨著近幾年SUV大熱， 漢蘭達更是達到月銷平均一萬左右， 以大7座SUV為主力車型的漢蘭達， 能賣出爆款的量實在不簡單。 不過話說回來， 我們普通的中國式家庭， 真需要大7座SUV嗎？除了加價常客漢蘭達， 還有其他合適的選擇嗎？
你的家庭真需要一輛7座SUV？
首先， 漢蘭達主要面對的是一個大7座中型SUV的細分市場， 也就是面向細分需求的消費者。 這部分消費者， 最需要明確的需求就是， 我是真需要7座， 還是需要大空間， 不要把7座等同於大空間。 如果你正考慮或已有二胎多胎， 加上父母， 全家經常有出行需求的話， 考慮7座還是比較合適的。
不過， 一般老人年紀偏大， 出行頻率不高；小孩體型小， 對空間要求不高， 所以真要用到7座還是不多的。 筆者身邊有個朋友， 買了輛大7座的SUV， 基本上第三排就是空著的， 拖著個大塊頭開來開去， 除了油耗高外， 停車也不方便。 據稱， 一年除了幾次全家滿員旅行能用到7座， 其他時候， 別說第三排的7座了， 連第二排都很少坐滿。
另外， 市面上車長5m以下的SUV， 其第三排腿部空間都是比較局促的， 漢蘭達自然也不例外， 如果乘坐小孩尚可， 成人的話是比較捉急的。 這裡你不妨考慮後排空間逆天的大5座車型， 比如今年勢頭正猛的本田冠道， 二排舒適度要遠勝漢蘭達， 冠道的後排有多“逆天”？你兩條腿可以躺著放。
如果一定要7座的話， 相對SUV舒適度更高的7座MPV倒更值得推薦， 像別克GL8、本田奧德賽等都是不錯的選擇。 雖然通過性不及SUV， 單就市內鋪裝路面而言， 舒適度要比SUV來得更高。
7座SUV動力很重要，性價比更重要
如果一定要7座並且是SUV，對動力要求自然也就更高。豐田漢蘭達目前有2.0T和3.5L的動力可選，2.0T的顯然更適合家用走量，而那款大排量3.5L V6高配則主要為商用準備。漢蘭達2.0T動力的帳面資料為最大功率162kW，最大扭矩為350N·m，相比競品福特銳界2.0T動力要略遜一籌，銳界最大功率高達180kW，最大扭矩同為350N·m。價格方面，銳界部分地區有平均2萬左右的優惠，漢蘭達無優惠或加價，核算下來兩者實際價格差別不大。但是，相近價位銳界要比漢蘭達配置更豐富，綜合性價比自然也就更高。
漢蘭達“加價”早有預謀？
在車型配置方面。漢蘭達還是比較“滑頭”的，其全系最低配和次最低配，四驅2.0T最低配，四驅3.5L V6最低配都是實實在在的各級別“最低配”。作為中大型SUV，連基本的前/後駐車雷達或倒車視頻影像、電動或全景天窗、主/副駕駛電動調節、GPS導航或定位互動服務、後視鏡電動折疊等功能都不配備。而以上車型，偏偏又是各級別的最低價格車型，想要配置？正好“變相加價”，到4S店買上萬的裝飾去吧。
與其“加價”等漢蘭達，不如馬上擁有。同樣都是久經市場考驗的品牌車型，何必在一棵樹上吊死？
大蘇車城，江蘇地區最具影響力的汽車網路媒體，專注於傳播有價值的汽車內容！
7座SUV動力很重要，性價比更重要
如果一定要7座並且是SUV，對動力要求自然也就更高。豐田漢蘭達目前有2.0T和3.5L的動力可選，2.0T的顯然更適合家用走量，而那款大排量3.5L V6高配則主要為商用準備。漢蘭達2.0T動力的帳面資料為最大功率162kW，最大扭矩為350N·m，相比競品福特銳界2.0T動力要略遜一籌，銳界最大功率高達180kW，最大扭矩同為350N·m。價格方面，銳界部分地區有平均2萬左右的優惠，漢蘭達無優惠或加價，核算下來兩者實際價格差別不大。但是，相近價位銳界要比漢蘭達配置更豐富，綜合性價比自然也就更高。
漢蘭達“加價”早有預謀？
在車型配置方面。漢蘭達還是比較“滑頭”的，其全系最低配和次最低配，四驅2.0T最低配，四驅3.5L V6最低配都是實實在在的各級別“最低配”。作為中大型SUV，連基本的前/後駐車雷達或倒車視頻影像、電動或全景天窗、主/副駕駛電動調節、GPS導航或定位互動服務、後視鏡電動折疊等功能都不配備。而以上車型，偏偏又是各級別的最低價格車型，想要配置？正好“變相加價”，到4S店買上萬的裝飾去吧。
與其“加價”等漢蘭達，不如馬上擁有。同樣都是久經市場考驗的品牌車型，何必在一棵樹上吊死？
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