在捷達王的時代, 所有對於速度的控制都只能來自右腳, 自從有了自我調整巡航後, 右腳仿佛可以從油門踏板中解放一段時間。
這個相比上一個就良心的多, 當你在排隊紅綠燈, 沒有把手刹如果發生溜坡時, 再即將撞上前車或者障礙物時會自動刹車, 有利於新手司機使用。 最重要的一點是, 它不會干擾我們平時的行進, 算是一個良心的協助工具。
坡道起步輔助
菜鳥專用, 哈哈。 因為科目二我們都練習過坡起, 但是有些新手司機就是控制不好自己的腳力。 為避免意外的發生, 這就成為最受新手歡迎的功能了。
感應式雨刷
和上述功能原理基本相同, 都是在臨界點觸發自動開啟雨刷。 當雨水積多時它便自動開啟, 頻率等都是自己控制, 給我們帶來方便的同時, 也降低了雨刷的損耗。
倒車影像
作為一個協助工具, 相比來說它發展的更早一些。
所以我想說,倒車影像相對老司機或者會看的人倒是比較好用的一個協助工具,建議大家學會使用。別像我的朋友一樣倒車一步下車看一眼,那樣我只能黑人問號臉~~
所以我想說,倒車影像相對老司機或者會看的人倒是比較好用的一個協助工具,建議大家學會使用。別像我的朋友一樣倒車一步下車看一眼,那樣我只能黑人問號臉~~