隨著技術的發展， 人工智慧早已不是一個遙遠的概念。 相反， 它以智慧家居、智慧音箱等多種形式， 逐漸滲透至人類生活的方方面面， 汽車行業也不例外， 朝著智慧化和互聯網化方向轉型是未來汽車行業的主流趨勢。 相關諮詢機構的預測表明， 2020年全球配備聯網技術的新車普及率將接近60%， 只做“交通工具”用的傳統汽車會在2050年之前徹底退出市場。
而讓汽車具備智慧化的關鍵就是汽車的作業系統。 但目前以Android Auto和Carplay為代表的現有汽車OS， 本質上仍然是“人找應用”的手機OS， 並不能真正實現汽車本身的智慧化。
因而在大多數企業只是“玩票”的情況下， 搭載AliOS汽車作業系統、作為全球首款量產智聯網汽車的榮威RX5自然能夠脫穎而出——成為熱銷的車型， 並連續兩年入選天貓雙十一的官方爆款清單。
AliOS到底是何物？又是如何超越手機OS來賦予汽車強大的智能操控能力的呢？原來， 它是阿裡本著打造“為汽車而生的作業系統”的初心， 從2014年就開始著手研發的汽車作業系統。 2016年正式量產， 沒錯， 就是在這款已經火了兩年的榮威RX5上， AliOS首次使用。
AliOS讓汽車充分利用自身已有的大屏條件和聯網能力， 同時通過雲端一體化的計算資源配置和資料存儲， 賦予汽車本身強大的計算能力。 如此， 人們不必再花費時間用手機查詢服務， AliOS能夠主動實現“服務找人”的體驗模式。
相比於同樣瞄準汽車操作領域、但尚未有成果面世的競爭者——穀歌來說， 阿裡早已搶佔了汽車作業系統領域的先機，
除了雲端一體化的技術架構外， AliOS還能夠綁定車主的淘寶帳號， 突破終端限制和資訊屏障， 實現多端、多平臺之間的資訊共通。 當然， 車主更無需擔心系統的穩定性， AliOS擁有的強大OTA空中升級能力，
感覺聽起來有點玄乎？打個比方， 如果你擁有這樣一輛加持AliOS的榮威RX5愛車， 而且你現在打算去跟女朋友一起看電影， AliOS會通過人工智慧計算的方式， 自動幫你完成影院路線規劃、附近餐廳推薦、停車地點引導等系列步驟，你再也不必為找哪條路線、吃什麼發愁。在此過程中，汽車也從傳統握緊方向盤的“交通工具“轉變為聯網智慧的“終端設備”和“生活平臺”。
搭載如此善解人意的AliOS，榮威RX5連續兩年入選天貓雙十一爆款清單，自然就是可以理解的。事實上，繼2016年榮威RX5誕生之後，眾多搭載AliOS汽車作業系統的車型也相繼與大眾見面，例如榮威eRX5、榮威i6、榮威ei6、名爵ZS、名爵3、名爵6、大通D90等。
就在不久前的杭州雲棲大會上，AliOS還攜手斑馬網路與神龍汽車達成智聯網汽車戰略合作。作為繼上汽之後第二位整車廠合作夥伴，神龍首款搭載AliOS的車型將落地東風雪鐵龍，預計推出時間為2018年。
據瞭解，目前已有超25萬輛搭載AliOS的智聯網汽車正行駛在道路上，相信未來可供人們選擇的智聯網車型也一定會越來越多，打造出更美好的汽車出行體驗。
自動幫你完成影院路線規劃、附近餐廳推薦、停車地點引導等系列步驟，你再也不必為找哪條路線、吃什麼發愁。在此過程中，汽車也從傳統握緊方向盤的“交通工具“轉變為聯網智慧的“終端設備”和“生活平臺”。
搭載如此善解人意的AliOS，榮威RX5連續兩年入選天貓雙十一爆款清單，自然就是可以理解的。事實上，繼2016年榮威RX5誕生之後，眾多搭載AliOS汽車作業系統的車型也相繼與大眾見面，例如榮威eRX5、榮威i6、榮威ei6、名爵ZS、名爵3、名爵6、大通D90等。
就在不久前的杭州雲棲大會上，AliOS還攜手斑馬網路與神龍汽車達成智聯網汽車戰略合作。作為繼上汽之後第二位整車廠合作夥伴，神龍首款搭載AliOS的車型將落地東風雪鐵龍，預計推出時間為2018年。
據瞭解，目前已有超25萬輛搭載AliOS的智聯網汽車正行駛在道路上，相信未來可供人們選擇的智聯網車型也一定會越來越多，打造出更美好的汽車出行體驗。