近日， 俄羅斯遠東發展部長亞歷山大·加盧什卡接受衛星新聞通訊社專訪， 介紹了中國在遠東優先發展專案以及俄中投資合作前景。 以下為採訪實錄：
記者：中國媒體報導稱， 11月初， 同江-下列寧斯科耶大橋中方段的基礎設施將建設完畢。 俄方的建設情況如何？
加盧什卡：俄方的建設情況符合排程。 應當指出， 該專案分為“中方段”和“俄方段”是象徵性劃分。 俄方段的部分建設也有中國資金參與。 中方融資因一些原因出現延遲， 中國的金融機構暫停了撥款。
這一問題在兩國政府間會談和與黑龍江省省長的會談中被提出後，
另一座在建大橋是供汽車通行的布拉戈維申斯克-黑河大橋。 該橋的俄羅斯段比中國段建得快， 2019年將投入使用。 我想指出， 這座橋的俄羅斯段的建設同樣有中國參與。 這是一個聯合建設項目， 劃分也是象徵性的。
記者：也就是說中國出資建設了中國段和部分俄羅段？
加盧什卡：我會換一種說法。 這個專案沒有動用財政預算， 而是依靠私人投資。 基礎設施的預算經費確實不夠。 我們全部的遠東國家專案都以私人資本為主。 預算起催化作用， 為私人投資者鋪墊道路。
我們在與中方的會談中談到黑河-布拉戈維申斯克索道專案。
該項目被納入俄羅斯國家項目， 對中方來說是一個好信號， 相應的關係在形成， 還在出現其他吸引資金的機會。
記者：有消息說， 一家公司有意在大烏蘇裡斯基島發展基礎設施， 是哪家公司？
加盧什卡：談判正在和好幾家公司進行。 大烏蘇裡斯基島是中俄合作的一個重要方面， 也是俄遠東與中國東北地區政府間委員會的一個重要問題。
開發該島有一個基本問題， 就是建設護岸。 2013年洪水曾將該島淹沒， 所以要開發該島， 必須解決這一問題。
此外， 我們也形成了一個在沒有預算資金的情況下借助私人投資來完成專案的基本經濟模式， 交換條件是投資護岸建設的投資人可以使用大烏蘇裡斯基島的土地來盈利。 現在正在談判， 將選出從俄羅斯利益角度看來最好的投資人。 確定的時候會向外界發佈消息。
記者：您說過有可能吸引中國企業來遠東……
加盧什卡：之前， 我們與中國發改委討論過12個領域的建設工程項目投資。 我們也說過， 在很多問題我們有共同的立場。 我們正在創造優惠的條件， 而中國人正在計畫對海外國家投資。
我們正在這個方向上合作，
為遠東吸引高品質的投資需要做很多工作。 投資不會自己跑來。 中國夥伴無意閉著眼睛在遠東投資。 投資者排著隊的說法也不存在， 在世界上哪個國家投資者都不會排隊。 也有一個例外， 就是開發礦床的專案， 但也不是所有的礦床項目都能吸引投資者。
正在中國進行的談判非常富有成效。 的確， 我們對遠東投資項目進行了良好的、具體的討論。 接下來需要將言語落實為行動。 這是我們每天粗糙的、甚至無聊的工作，
記者：遠東優先發展項目都有哪些？
加盧什卡：有交通基礎設施、跨境基礎設施， 包括國際運輸走廊。 這些都是會給來遠東投資的中國人帶來很高附加值的專案， 並已考慮到中國市場因素。 中國投資者把先進生產帶到這裡， 再把產品運回中國， 可以說， 這是一個很好的合作模式。 這樣的項目越多越好。
記者：濱海邊疆區的博彩娛樂度假區是個成功的項目？
加盧什卡：該專案的第一階段已經結束， 現在正準備開始第二階段。 我們同特魯特涅夫專門去了澳門， 同潛在的投資方進行了談判， 以便進一步推動該項目。 當然， 符拉迪沃斯托克幾個月前推出的電子簽也會有力推動該項目。 中國或日本公民不用去大使館或領事館，只要在外交部的網站上填個表，就可來符拉迪沃斯托克停留8天。濱海邊疆去的博彩娛樂區首先就是針對海外遊客的，這是一個非常有吸引力的舉措。約有60%的玩家來自亞洲，平均每天800-1000人。
記者：辦電子簽的遊客多，還是商人多？
加盧什卡：遊客和商人都有。但從如此大的客流量來看，還是遊客多。中國人最多，其次是日本人。
記者：考慮對亞太地區其他國家也推出這樣的機制嗎？
加盧什卡：是的，我們已經開始同18個國家討論這個問題，電子簽證有可能在這些國家推廣。
記者：俄羅斯人也能獲得電子簽證嗎？
加盧什卡：我們會提出這個問題的。我們已經向中方提出了這個問題。但對這個問題最感興趣的，還是俄方。從北京或東京飛到這裡，僅用兩個小時。顯然，遠東的旅遊業前景是很廣的。任何調查都表明，每當放寬簽證，客流量都會增加。經濟也借此發展。
記者：機場基本飽和，其中從中國來的貨物流也越來越大。沒有計劃擴大從中國來俄的貨機數量嗎？
加盧什卡：存在這個問題很自然，將來會得到解決。世界最佳機場運營商之一——新加坡樟宜公司成了符拉迪沃斯托克機場的股東。我們同投資方非常詳細地討論了發展符拉迪沃斯托克機場專案的問題。樟宜計畫用3到5年的時間，讓客流量翻一番。也將擴大貨流量。我們對此表示歡迎，提供幫助，將盡一切努力發展機場。哈巴羅夫斯克機場的改建工程已經開始，此外，也已開始改建彼得羅巴甫洛夫斯克勘察加機場。
記者：將如何打擊假冒偽劣產品？
加盧什卡：假冒偽劣產品沒有以前那麼多了。我不會給假冒偽劣產品貼上中國標籤。我們是打擊所有假冒偽劣產品。在俄羅斯經營成本變得更低，這個問題不再那麼尖銳了。
記者：遠東成立了中國投資支持中心。它是怎樣工作的？取得了哪些成績？
加盧什卡：中心的工作非常出色。它是同中國產業海外發展協會共同成立的。所有專案都可線上向中國投資方提供幫助。沒有問題和申訴。我們還計畫年底在哈爾濱和上海設立中國投資支持中心。
記者：什麼公司在中國投資支援中心工作？
部長：很多。我們的所有會面都是通過中心來組織的。我們還有組織“中國投資者日”的豐富經驗。我們已經成功舉辦了兩個投資日，正準備舉辦第三個。
中國或日本公民不用去大使館或領事館，只要在外交部的網站上填個表，就可來符拉迪沃斯托克停留8天。濱海邊疆去的博彩娛樂區首先就是針對海外遊客的，這是一個非常有吸引力的舉措。約有60%的玩家來自亞洲，平均每天800-1000人。記者：辦電子簽的遊客多，還是商人多？
加盧什卡：遊客和商人都有。但從如此大的客流量來看，還是遊客多。中國人最多，其次是日本人。
記者：考慮對亞太地區其他國家也推出這樣的機制嗎？
加盧什卡：是的，我們已經開始同18個國家討論這個問題，電子簽證有可能在這些國家推廣。
記者：俄羅斯人也能獲得電子簽證嗎？
加盧什卡：我們會提出這個問題的。我們已經向中方提出了這個問題。但對這個問題最感興趣的，還是俄方。從北京或東京飛到這裡，僅用兩個小時。顯然，遠東的旅遊業前景是很廣的。任何調查都表明，每當放寬簽證，客流量都會增加。經濟也借此發展。
記者：機場基本飽和，其中從中國來的貨物流也越來越大。沒有計劃擴大從中國來俄的貨機數量嗎？
加盧什卡：存在這個問題很自然，將來會得到解決。世界最佳機場運營商之一——新加坡樟宜公司成了符拉迪沃斯托克機場的股東。我們同投資方非常詳細地討論了發展符拉迪沃斯托克機場專案的問題。樟宜計畫用3到5年的時間，讓客流量翻一番。也將擴大貨流量。我們對此表示歡迎，提供幫助，將盡一切努力發展機場。哈巴羅夫斯克機場的改建工程已經開始，此外，也已開始改建彼得羅巴甫洛夫斯克勘察加機場。
記者：將如何打擊假冒偽劣產品？
加盧什卡：假冒偽劣產品沒有以前那麼多了。我不會給假冒偽劣產品貼上中國標籤。我們是打擊所有假冒偽劣產品。在俄羅斯經營成本變得更低，這個問題不再那麼尖銳了。
記者：遠東成立了中國投資支持中心。它是怎樣工作的？取得了哪些成績？
加盧什卡：中心的工作非常出色。它是同中國產業海外發展協會共同成立的。所有專案都可線上向中國投資方提供幫助。沒有問題和申訴。我們還計畫年底在哈爾濱和上海設立中國投資支持中心。
記者：什麼公司在中國投資支援中心工作？
部長：很多。我們的所有會面都是通過中心來組織的。我們還有組織“中國投資者日”的豐富經驗。我們已經成功舉辦了兩個投資日，正準備舉辦第三個。