7座無疑是市場上最火的話題， 好像現在是一款7座就能吸引人們眼球， 比如漢蘭達， 一直是大家吐槽的對象， 加價， 提不到車等等， 不過除了漢蘭達， 也有的車是你現場搶不到的：
不知道最近怎麼了， 什麼車都開始往7座上蹭， 原先舒適的5座也是很有競爭力的奇駿， 也趕了回熱鬧， 出了7座。
先來看看車身尺寸：奇駿的長寬高分別為4675/1820/1722mm， 軸距：2706mm。 這樣的軸距說實話， 不及格。 第三排這樣子只能放寵物。
在配置方面， 2.5七座領先版作為2.5車型的次低配， 沒有主動刹車、車道偏離、並線輔助、倒車雷達， 有點不夠誠意。 從價格上看， 7座版的價格已經超過20萬了， 還不如買個三菱歐藍德。 而且定了車， 起碼要等1個月， 你耗的起？
受制於變速箱， GS8的產能有限， 將近半年GS8的銷量並不高， 而它的傳統對手也沒好到哪去， 95的銷量更是慘不忍睹， H7官降， 倒是MPV市場風風火火， 7座的宋max風光上市， 據說提車也得等。 這邊GM8轉眼也要上市， 都比傳統SUV能裝， 所以7座車型市場的日子並不好過。 即使是這樣有的地市GS8還需要等很長時間。
但回到車型上看， 20萬出頭的價格， 各項配置都有， 方向盤加熱、並道輔助、360度影像等等都很實用。 動力是完全足夠的， 雖然不像95那樣出色。
上市的時候很風光， 自主目前最大尺寸車型， 5005×1932×1875mm， 軸距為2950mm；對比同級別的傳祺GS84810×1910×1770mm， 軸距為2800mm；長安CS95為4949×1930×1785mm， 軸距2810mm。
甚至車身尺寸也完虐漢蘭達， 比途昂還大， 將近3米的軸距， 再加上硬派越野的底子， 買完四驅不會考慮兩驅，
看樣子沒話說了， 但訂單加工的模式， 一車一單定制生產。 而且銷售模式也玩起了新花樣：通過手機APP預定還有幾千不等的優惠， 不過現在仍要1個月左右提車。
這就很尷尬了。