蓋世汽車訊 據外媒報導， 根據美國權威媒體凱利藍皮書（Kelley Blue Book）發佈資訊， 該網站從市面上選取了50多款2017年全新設計的轎車、卡車和SUV， 隨後進行內部測評投票， 選出了以下十款其最喜愛的車型， 推薦給用戶。
10. 2017款克萊斯勒Pacifica
該款車型是2017年最為划算的一款廂式休旅車， 提供七座或八座款， 雙側滑動門， 隨收隨走（Stow-N-Go）的座椅， 內部內飾空間大。 後座配備車載娛樂設備， 10英寸的高清觸屏安裝在靠枕位置， 便於觀看節目和遊戲。 其設計靈感來源於美版克萊斯勒200， 採用LED日間行車燈， 門把手、車窗外邊框、側面防擦條均採用鍍鉻修飾， 比現款車型更為靈動。 其車頂採用雙天窗設計， 配置了鯊魚鰭天線。
2017款克萊斯勒Pacifica搭載3.6L V6自然吸氣發動機， 其最大功率為214kW， 扭矩峰值為355 Nm。 此外， 還推出了一款而混動版車型， 其搭載發動機的最大功率為185kW， 另配有電機及16kWh的電池組， 借助240V電源， 用戶可在2小時內為電池充滿電。
9. 2017款捷豹F-Pace
F-Pace的車頭格柵很寬大， 配有鉻條裝飾， 兩側進氣口， 車頭燈細長， 直深入擋泥板， 外觀流暢緊實且富有張力。 車身採用巨大的全景天窗， 採光和通風性很出色。 車內有捷豹最新研發的InControl觸感車載諮詢系統， LCD屏（10英寸）位於中控面板頂部， 在傳統儀錶盤的位置增設了12英尺數碼集群， 未來將相容蘋果CarPlay和安卓系統。
F-Pace的設計符合動力空氣學， 操縱感覺很線性， 而且在Dynamic模式下制動表現很驚人， 8速自動變速器的運作也很完美。 捷豹的跨界休旅車是為路上行駛設計的， 在越野行駛中有著超乎尋常的表現。
8. 2017款福特F-150Rapter
該款車型曾亮相底特律車展（中文譯作“猛禽）， 被譽為福特史上最智慧、最能裝、擁有最強通過性（Off-Road）的皮卡，
7. 2017款雪佛蘭Bolt電動車
據瞭解， 該款車型將搭載60千瓦時電池組， 續航里程達到238英里。外觀方面，該款車型採用了雪佛蘭最新家族式設計，整體呈流線型設計，風阻較小，其前進氣格柵為電動車型慣用的封閉式處理。其車前大燈與側面車窗邊框採用了連通式的設計，加之尾部的懸浮式車頂設計，整車造型酷炫吸睛。
內飾方面，新車中控台整體為懸浮式設計，採用了全液晶顯示儀錶盤，還配備了多媒體顯示幕以及電子換擋杆。動力方面，雪佛蘭Bolt量產版採用純電力驅動，其續航里程預計將達到200英里（321公里）。
6. 2017款本田Ridgeline
預計2017款Ridgeline皮卡將搭載3.5 L V6發動機，最大功率208kW，扭矩峰值為355Nm，另配有一款6速自動變速箱。預計還將推出搭載全時四驅系統的車型。Ridgeline的造型還是比較中規中矩的，其貨箱尺寸也達到了同級別的平均水準，在不久前的SEMA車展上，本田還發佈過一款Ridgeline Baja皮卡賽車，而Ridgeline量產車型也將部分採用該Baja賽車的設計項目。
5. 2017款奧迪A4
全新奧迪A4L採用了大眾MLB Evo平臺，車身減重65kg，操控和燃油經濟性有所提升。新的2.0T分為高低功率兩個版本，低功率版190馬力，而油耗僅為4.8升。高功率版252馬力，油耗僅為5.7升。該款車型搭載1.4T發動機的車型僅重1320 kg，較同級別車型略輕。轎車版的風阻係數僅為0.23，對於競爭對手來說，短時間難以超越該技術指標。
4. 2017款本田CR-V
美版全新本田CR-V 1.5T車型搭載了一台1.5L的本田“地球夢”渦輪增壓發動機，最大功率為190 hp，峰值扭矩243 Nm，百公里加速時間僅為7.5秒。2017款CR-V標配CVT無級變速器，無手動擋車型。該車型還有2.4L的自吸版，那台發動機的動力性能和現款一致。
美版全新一代CRV提供了非常豐富的選裝配置包，頂級配置包內含多達18種選裝配置，包括18/19英寸的鏡面鋁合金輪圈、前保險杠、運動版中網、車頂行李盒等等。此外，還提供了戶外運動選裝包。
3. 2017款謳歌NSX
謳歌NSX外觀採用超跑風，Jewel Eye全LED頭燈和前臉採用本田的經典造型，其外觀設計動感十足，符合空氣動力學。NSX採用中置四出排氣管，貫穿式尾燈繼承了初代NSX的衣缽，擁有4470/2217/1214mm的長/寬/高尺寸與2629mm的軸距。其車載娛樂系統則採用7英寸觸控螢幕。儀錶盤主體為中央8英寸全彩液晶顯示幕，配合不同的駕駛模式可進行主題變換。
此外，該款新車還配備了直選式換擋按鈕、電子手刹和自動駐車功能。NSX採用發動機中置佈局，3.5L V6雙渦輪增壓發動機的最大功率為368kW，最大扭矩為550Nm。三台電機與V6發動機組成了NSX的混動系統，其綜合輸出功率可達427kW，最大綜合扭矩為646Nm。該款車型的從起動至100km/h的加速時間約為3秒。
2. 2017款全新梅賽德斯-賓士E級Coupe
該款新車的長寬高分別為4826/1860/1430mm，軸距2873mm，相比老款車型有所增加。其外尾部設計採用了條形風格，點亮車燈後，其LED光帶加上內部角度不同的反光片將為用戶呈現出繁星式的視覺效果。內飾風格的整體設計與現款E級基本保持一致，但優化了出風口設計，精緻且具備未來感。
全新E級Coupe將提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款車型可選。E 200車型最大功率為184 hp，扭矩峰值為300Nm；E 300的最大功率為245hp，峰值扭矩為370 Nm。E 400 4MATIC則搭載一台3.0T V6發動機，其最大功率為333 Hp，峰值扭矩為480Nm。傳動方面，其採用賓士最新的9速自動變速箱。
1. 2017保時捷718博克斯特（Boxster）和卡曼（Cayman）
凱利藍皮書同時選中了保時捷旗下的兩款車型。其採用2.0 L的發動機，使博克斯特和卡宴的功率分別為300 lbft和280 lbft。2.5 L發動機則將動力提升至350 hp。
其採用6速手動或7速爽離合器變速箱，提高快速換擋。這兩款車型均為保時捷的入門級跑車，最大的差別就是boxster都是敞篷車，而cayman都是硬頂車，兩款車型正好互補，性能上都有各自的高配版，兩者的差距不明顯。博克斯特不錯，懸掛調試很到位，兼顧舒適和運動性。而卡曼儘管有著4座，但後排的空間不大，只能容小孩子入座。
續航里程達到238英里。外觀方面，該款車型採用了雪佛蘭最新家族式設計，整體呈流線型設計，風阻較小，其前進氣格柵為電動車型慣用的封閉式處理。其車前大燈與側面車窗邊框採用了連通式的設計，加之尾部的懸浮式車頂設計，整車造型酷炫吸睛。 內飾方面，新車中控台整體為懸浮式設計，採用了全液晶顯示儀錶盤，還配備了多媒體顯示幕以及電子換擋杆。動力方面，雪佛蘭Bolt量產版採用純電力驅動，其續航里程預計將達到200英里（321公里）。
6. 2017款本田Ridgeline
預計2017款Ridgeline皮卡將搭載3.5 L V6發動機，最大功率208kW，扭矩峰值為355Nm，另配有一款6速自動變速箱。預計還將推出搭載全時四驅系統的車型。Ridgeline的造型還是比較中規中矩的，其貨箱尺寸也達到了同級別的平均水準，在不久前的SEMA車展上，本田還發佈過一款Ridgeline Baja皮卡賽車，而Ridgeline量產車型也將部分採用該Baja賽車的設計項目。
5. 2017款奧迪A4
全新奧迪A4L採用了大眾MLB Evo平臺，車身減重65kg，操控和燃油經濟性有所提升。新的2.0T分為高低功率兩個版本，低功率版190馬力，而油耗僅為4.8升。高功率版252馬力，油耗僅為5.7升。該款車型搭載1.4T發動機的車型僅重1320 kg，較同級別車型略輕。轎車版的風阻係數僅為0.23，對於競爭對手來說，短時間難以超越該技術指標。
4. 2017款本田CR-V
美版全新本田CR-V 1.5T車型搭載了一台1.5L的本田“地球夢”渦輪增壓發動機，最大功率為190 hp，峰值扭矩243 Nm，百公里加速時間僅為7.5秒。2017款CR-V標配CVT無級變速器，無手動擋車型。該車型還有2.4L的自吸版，那台發動機的動力性能和現款一致。
美版全新一代CRV提供了非常豐富的選裝配置包，頂級配置包內含多達18種選裝配置，包括18/19英寸的鏡面鋁合金輪圈、前保險杠、運動版中網、車頂行李盒等等。此外，還提供了戶外運動選裝包。
3. 2017款謳歌NSX
謳歌NSX外觀採用超跑風，Jewel Eye全LED頭燈和前臉採用本田的經典造型，其外觀設計動感十足，符合空氣動力學。NSX採用中置四出排氣管，貫穿式尾燈繼承了初代NSX的衣缽，擁有4470/2217/1214mm的長/寬/高尺寸與2629mm的軸距。其車載娛樂系統則採用7英寸觸控螢幕。儀錶盤主體為中央8英寸全彩液晶顯示幕，配合不同的駕駛模式可進行主題變換。
此外，該款新車還配備了直選式換擋按鈕、電子手刹和自動駐車功能。NSX採用發動機中置佈局，3.5L V6雙渦輪增壓發動機的最大功率為368kW，最大扭矩為550Nm。三台電機與V6發動機組成了NSX的混動系統，其綜合輸出功率可達427kW，最大綜合扭矩為646Nm。該款車型的從起動至100km/h的加速時間約為3秒。
2. 2017款全新梅賽德斯-賓士E級Coupe
該款新車的長寬高分別為4826/1860/1430mm，軸距2873mm，相比老款車型有所增加。其外尾部設計採用了條形風格，點亮車燈後，其LED光帶加上內部角度不同的反光片將為用戶呈現出繁星式的視覺效果。內飾風格的整體設計與現款E級基本保持一致，但優化了出風口設計，精緻且具備未來感。
全新E級Coupe將提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款車型可選。E 200車型最大功率為184 hp，扭矩峰值為300Nm；E 300的最大功率為245hp，峰值扭矩為370 Nm。E 400 4MATIC則搭載一台3.0T V6發動機，其最大功率為333 Hp，峰值扭矩為480Nm。傳動方面，其採用賓士最新的9速自動變速箱。
1. 2017保時捷718博克斯特（Boxster）和卡曼（Cayman）
凱利藍皮書同時選中了保時捷旗下的兩款車型。其採用2.0 L的發動機，使博克斯特和卡宴的功率分別為300 lbft和280 lbft。2.5 L發動機則將動力提升至350 hp。
其採用6速手動或7速爽離合器變速箱，提高快速換擋。這兩款車型均為保時捷的入門級跑車，最大的差別就是boxster都是敞篷車，而cayman都是硬頂車，兩款車型正好互補，性能上都有各自的高配版，兩者的差距不明顯。博克斯特不錯，懸掛調試很到位，兼顧舒適和運動性。而卡曼儘管有著4座，但後排的空間不大，只能容小孩子入座。