可愛的三寶哥又來了！一提韓系有些人估計要激動了， 先別急， 安靜的坐下來看完這篇文章， 你就會發現三寶哥是個合格的社會主義接班人。
前兩天我去超市， 突然發現雖然是週末但是這超市里一個人都沒有！我還以為鬼打牆了呢， 結果出來一看明白了， 原來是【嗶嗶】超市（因為領導不讓說）， 這超市的老闆就是最近在中國地圖東邊鬧騰的很歡的一個小國家。 至於為啥鬧騰的很歡， 那就不屬於三寶哥該說的範圍了！它是哪個國家呢， 見下圖！這是活在我們表情包裡那個國家的代表人物。
扯遠了， 還是回到汽車上來。 韓國車最近這些年在中國的發展還是挺猛烈的。 以前新三樣裡伊蘭特就占了一席， 之後的“屌絲三寶”， 韓國車更是入席兩輛。 為啥呢？那就是韓國車摸准了中國消費者的脈——主打性價比。 在中國品牌還不是很強勢的時候， 韓國車型憑藉著較高的性價比和靚麗的外形吸引了不少國內的消費者。
像索八剛出的時候， 20萬左右就可以買到那麼大的車， 而且配置要比同級的美日德車型都高一些，
全新生力軍. 榮威i6 20T 自動互聯網智臻版
官方指導價：14.38萬
榮威i6的頂配比領動便宜8000塊。 榮威自從出了那款RX5的爆款SUV之後， 又瞄準了轎車市場。 從RX5獲得的市場口碑來看， 榮威i6也有望成為博瑞之後中國又一款拿得出手的轎車了。 榮威i6的外觀造型“簡約， 但不簡單”， 形似概念車Vision-R的設計理念使得i6的車身比例和諧， 線條異常舒展， 像前進氣格柵線條與大燈內部鍍鉻飾件的一體化設計這些細節上， 都顯示出了榮威i6的精緻性。 榮威i6的軸距是2715mm， 比領動大了15mm。
內飾上榮威i6採用了與RX5類似的設計，延續了榮威的家族特徵。整體造型較為簡潔，10.4英寸中控大螢幕以及7英寸的儀錶盤液晶屏，都體現了榮威i6作為一款互聯網轎車的一面。同時大面積皮革的出現又在科技氛圍上增添了一些豪華感。韓系車主打配置，中國品牌更加不能落後，電子駐車、自動駐車、前後排氣簾、前排座椅加熱、帶自我調整遠近光的LED大燈、車道偏離、主動刹車和自我調整巡航都出現在了榮威i6的身上。當然領動也還有感應後備廂、座椅記憶和並線輔助，這些都是榮威i6沒有的，不過從實用性上來說那些更便捷，不用三寶哥多說了吧！
動力上榮威採用1.5T發動機加7速雙離合的搭配，發動機排量比領動的1.4T大，最大馬力169Ps，比領動高39Ps。榮威i6的後懸掛採用多連杆結構，整體駕駛感受屬於非常舒適的那種，輕快且線性的油門回應讓人即使在市區行駛也會感覺頗為輕鬆，同時榮威i6上的這台7速雙離合變速箱經過調校後有所進步，平順性表現甚至超過了不少合資品牌車型。
最美中國SUV. 博越 1.8TD 自動四驅智尊型
官方指導價：15.78萬
博越的頂配車型比領動貴了6000塊。所實話，之所以選博越是三寶哥都不想拿榮威RX5來欺負領動，而且價格確實也超出15萬不少，不過14.88萬那款RX5也沒比領動的配置差多少。話題回到博越身上，在領略了最美中國車博瑞的設計風格之後，再看博越已經沒有那種驚豔的感覺了，不過依舊覺得中國味十足。漣漪狀的進氣格柵是吉利家族化的一大特徵，格柵內部“回”字紋裝飾也是中國韻味的一種體現。博越的軸距為2670mm，比領動少了30mm，但是身為SUV，我們高呀，頭部空間充足。
內飾上採用西湖斷橋式的設計風格讓中控頂部的流線造型層次感非常豐富。D字型方向盤突出了一絲運動的氣息。車內的地台扶手借鑒了毛筆書法中剛柔並濟的理念，也是中國韻味的延續。在配置上全液晶儀錶凸顯出了科技性，前後排氣簾、電子駐車、自動駐車、全景天窗、前後駐車雷達、前排座椅加熱、跟i6相同帶自我調整遠近光的LED大燈也出現在了博越身上，科技配置上除了i6有的，博越還多出了全景攝像頭。從配置上來說，甩領動至少3條街。
博越採用1.8T發動機，這台發動機大家也非常熟悉了，就是博瑞上那台，最大馬力184Ps，在同級別合資SUV的1.8T發動機中，資料屬於名列前列的，搭配6速手自一體變速器。作為一款城市SUV，博越完美的勝任了自己的角色，在日常駕駛中沒有什麼短板，舒適、好開就是它的目標。
實用性至上.瑞風M5 2.0T 汽油自動公務版
官方指導價：16.25萬
估計很多人看到這懵逼了，咋出來一個MPV！說實話，瑞風M5是來跑龍套的湊數（希望領導看見了不要打我！），雖然比領動貴了10700，但是也沒太離譜，也想讓大家看看這些年中國MPV的成長，說起中國品牌的MPV車型，不能總是那幾萬塊的小車吧！瑞風M5採用了“大嘴”的設計，全鍍鉻的進氣格柵造型粗獷，給人帶來一種很強的壓迫感，讓車頭顯得更厚重。
內飾上瑞風M5採用淺色為主，給人一種輕鬆地感受。中控臺上大面積的皮革裝飾提升了瑞風M5的豪華感。但在中控台按鍵操作區的裝飾件上塑膠感有些強，這是以後需要改進的一點。在配置上，TCS和ESP的缺失有些遺憾，畢竟這是全系的頂配車型，不過在舒適性配置上，前排座椅加熱、後排液晶屏、220V電源的出現很好的照顧到了後排的尊貴乘客。同時瑞風M5的大燈也採用了氙燈，至少比領動的鹵素照明強度上要更好一些。自動頭燈和轉向輔助燈都沒有配備，高科技配置那就更別想了，想要這些配置得去看30萬的本田兩兄弟了。
動力上瑞風M5採用2.0T發動機，最大馬力177Ps，搭配5速手自一體變速器，整體感覺就是MPV的平穩與舒適，超車或者急加速都需要打出提前量。急加速時，因為車身自重的問題，可以感覺到發動機在平穩的發力，渦輪增壓只起到輔助作用，駕駛感受還是以平淡為主。
在15萬左右的價格區間內，中國品牌的轎車、SUV、MPV都有可以選擇的車型，尤其是轎車與SUV車型，不管是在造型上還是配置上都有不輸合資車型的品質。國強則民強，以前沒錢買華為，現在沒錢買華為。近些年，中國的科技行業有著極大的進步，中國品牌的車企在經歷過這些年的洗禮之後，也都到了開花結果的時刻。榮威、吉利、哈弗、長安等等都在自己各自的領域上演著逆襲的好戲，三寶哥相信過不了多少年，我們會為中國品牌車企的產品拍手叫好！這段話寫的三寶哥我自己都感動的不行了，如果您能踏踏實實看到這裡，那就應了我開頭那句話，能確認我三寶哥是個合格的社會主義接班人了吧。
內飾上榮威i6採用了與RX5類似的設計，延續了榮威的家族特徵。整體造型較為簡潔，10.4英寸中控大螢幕以及7英寸的儀錶盤液晶屏，都體現了榮威i6作為一款互聯網轎車的一面。同時大面積皮革的出現又在科技氛圍上增添了一些豪華感。韓系車主打配置，中國品牌更加不能落後，電子駐車、自動駐車、前後排氣簾、前排座椅加熱、帶自我調整遠近光的LED大燈、車道偏離、主動刹車和自我調整巡航都出現在了榮威i6的身上。當然領動也還有感應後備廂、座椅記憶和並線輔助，這些都是榮威i6沒有的，不過從實用性上來說那些更便捷，不用三寶哥多說了吧！
動力上榮威採用1.5T發動機加7速雙離合的搭配，發動機排量比領動的1.4T大，最大馬力169Ps，比領動高39Ps。榮威i6的後懸掛採用多連杆結構，整體駕駛感受屬於非常舒適的那種，輕快且線性的油門回應讓人即使在市區行駛也會感覺頗為輕鬆，同時榮威i6上的這台7速雙離合變速箱經過調校後有所進步，平順性表現甚至超過了不少合資品牌車型。
最美中國SUV. 博越 1.8TD 自動四驅智尊型
官方指導價：15.78萬
博越的頂配車型比領動貴了6000塊。所實話，之所以選博越是三寶哥都不想拿榮威RX5來欺負領動，而且價格確實也超出15萬不少，不過14.88萬那款RX5也沒比領動的配置差多少。話題回到博越身上，在領略了最美中國車博瑞的設計風格之後，再看博越已經沒有那種驚豔的感覺了，不過依舊覺得中國味十足。漣漪狀的進氣格柵是吉利家族化的一大特徵，格柵內部“回”字紋裝飾也是中國韻味的一種體現。博越的軸距為2670mm，比領動少了30mm，但是身為SUV，我們高呀，頭部空間充足。
內飾上採用西湖斷橋式的設計風格讓中控頂部的流線造型層次感非常豐富。D字型方向盤突出了一絲運動的氣息。車內的地台扶手借鑒了毛筆書法中剛柔並濟的理念，也是中國韻味的延續。在配置上全液晶儀錶凸顯出了科技性，前後排氣簾、電子駐車、自動駐車、全景天窗、前後駐車雷達、前排座椅加熱、跟i6相同帶自我調整遠近光的LED大燈也出現在了博越身上，科技配置上除了i6有的，博越還多出了全景攝像頭。從配置上來說，甩領動至少3條街。
博越採用1.8T發動機，這台發動機大家也非常熟悉了，就是博瑞上那台，最大馬力184Ps，在同級別合資SUV的1.8T發動機中，資料屬於名列前列的，搭配6速手自一體變速器。作為一款城市SUV，博越完美的勝任了自己的角色，在日常駕駛中沒有什麼短板，舒適、好開就是它的目標。
實用性至上.瑞風M5 2.0T 汽油自動公務版
官方指導價：16.25萬
估計很多人看到這懵逼了，咋出來一個MPV！說實話，瑞風M5是來跑龍套的湊數（希望領導看見了不要打我！），雖然比領動貴了10700，但是也沒太離譜，也想讓大家看看這些年中國MPV的成長，說起中國品牌的MPV車型，不能總是那幾萬塊的小車吧！瑞風M5採用了“大嘴”的設計，全鍍鉻的進氣格柵造型粗獷，給人帶來一種很強的壓迫感，讓車頭顯得更厚重。
內飾上瑞風M5採用淺色為主，給人一種輕鬆地感受。中控臺上大面積的皮革裝飾提升了瑞風M5的豪華感。但在中控台按鍵操作區的裝飾件上塑膠感有些強，這是以後需要改進的一點。在配置上，TCS和ESP的缺失有些遺憾，畢竟這是全系的頂配車型，不過在舒適性配置上，前排座椅加熱、後排液晶屏、220V電源的出現很好的照顧到了後排的尊貴乘客。同時瑞風M5的大燈也採用了氙燈，至少比領動的鹵素照明強度上要更好一些。自動頭燈和轉向輔助燈都沒有配備，高科技配置那就更別想了，想要這些配置得去看30萬的本田兩兄弟了。
動力上瑞風M5採用2.0T發動機，最大馬力177Ps，搭配5速手自一體變速器，整體感覺就是MPV的平穩與舒適，超車或者急加速都需要打出提前量。急加速時，因為車身自重的問題，可以感覺到發動機在平穩的發力，渦輪增壓只起到輔助作用，駕駛感受還是以平淡為主。
在15萬左右的價格區間內，中國品牌的轎車、SUV、MPV都有可以選擇的車型，尤其是轎車與SUV車型，不管是在造型上還是配置上都有不輸合資車型的品質。國強則民強，以前沒錢買華為，現在沒錢買華為。近些年，中國的科技行業有著極大的進步，中國品牌的車企在經歷過這些年的洗禮之後，也都到了開花結果的時刻。榮威、吉利、哈弗、長安等等都在自己各自的領域上演著逆襲的好戲，三寶哥相信過不了多少年，我們會為中國品牌車企的產品拍手叫好！這段話寫的三寶哥我自己都感動的不行了，如果您能踏踏實實看到這裡，那就應了我開頭那句話，能確認我三寶哥是個合格的社會主義接班人了吧。