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我國必須加快動力電池標準化制度建設

【電纜網訊】目前, 我國新能源汽車市場持續擴張, 而作為新能源汽車“心臟”的動力電池正站在風口。 根據走訪一些電池企業發現, 我國動力電池研發製造能力大幅度提升, 一些國產動力電池在能量密度、迴圈使用壽命、安全性能等方面頗有競爭力, 但依舊無法超越日本松下、韓國三星等國際頂級電池品牌。

動力電池產業能否健康發展, 直接影響到我國新能源汽車產業發展的戰略目標能否實現。 目前, 我國動力電池存在技術路線多樣化, 標準、工藝不統一, 智慧製造水準不夠等問題。 業內人士指出, 在各國加快動力電池產業佈局的關鍵期, 我國必須加快標準化制度建設, 助力動力電池奪取優勢。

經歷近十年的沉寂, 我國新能源汽車動力電池產業進入了快速發展期, 湧現出一批領頭企業, 他們在動力電池核心技術上進行突破, 具備了較強的國際市場競爭力。

從產能和銷量上看, 我國動力電池在國際市場上呈現“群狼之勢”。 中國鋰電池的銷量占全球的一半以上, 更重要的是按當前中國鋰電行業的發展速度來講, 中國在全球所占的份額還將繼續上漲。 有專家估計, 2017年我國動力電池的需求量將增至31Gwh, 到2020年動力電池的需求量將達到125Gwh。

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