賓士於4/5發表GLC與GLC Coupe車系旗下頂級性能車款：AMG GLC 63 4MATIC+及AMG GLC 63 S 4MATIC+， 全數搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎， 前者最大馬力為476hp， 後者則擁有510hp之強悍實力。
●競技化外觀呼應性能實力
●搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎
●同步推出Edition 1特別版本
GLC與GLC Coupe首次推出的AMG 63車型， 擁有與GT3廠車相似的直瀑式水箱護罩， 配置新式樣前下擾流、前進氣壩、側裙、後下分流器， 採兩側四出尾管， 以更具侵略性的外觀突顯性能身分， AMG 63 S車型則於前下擾流、側裙、後保杆下緣及尾門上緣等處，
原廠並提供AMG Night package及AMG碳纖維套件可選， 前者在前下擾流、側裙、車外後視鏡蓋、窗沿等處加入黑色鋼琴烤漆塗裝， 後者則於外觀多處以碳纖維材質營造出更濃厚的性能味， 亦可選配AMG性能排氣系統、AMG運動化排氣系統、20或21寸雙色鍛造鋁圈。
M.Benz也針對GLC與GLC Coupe同步推出「Edition 1」特別版本， 依車色不同， 於車身多處加入黃色或消光石墨灰色的賽車化條紋點綴， 強化賽車風格的視覺效果。
GLC 63 4MATIC +及GLC 63 S 4MATIC+分別搭載19與20寸十幅式鋁圈、前六、後四活塞卡鉗和打孔碟盤， 而Edition 1版本則配置21寸消光黑鋁圈， 並有與車側賽車條紋相呼應的飾條點綴。
內室與GLC Coupe、GLC的格局鋪陳相同， 但標配運動化座椅、AMG三幅式平底方向盤， GLC 63 S 4MATIC+並可選配AMG Performance Studio內裝套件，包含以Nappa皮革與人造麂皮包覆的性能化方向盤、AMG儀錶板、碳纖維飾板、AMG賽車化座椅等配備，營造出更濃厚的性能氛圍。
動力部分，AMG GLC 63 4MATIC+及AMG GLC 63 S 4MATIC+車型均搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，前者可產生476hp/66.3kgm，後者則有510hp/71.4kgm之強悍出力，搭配AMG Speedshift MCT 9速手自排變速箱、及AMG性能4MATIC+四驅設定，AMG GLC 63 4MATIC+破百加速可於4秒完成，AMG GLC 63 S 4MATIC+更只需3.8秒，限速同為250km/h。
既然是性能車款，自然會標配AMG Dynamic Sellect駕駛模式選擇，提供Comfort、Sport、Sport Plus與Individual四種模式，GLC 63 S 4MATIC +並增加Race模式可選，系統會依照駕駛模式的不同，自動對變速箱、油門反應、懸吊、轉向系統等進行調整。此外，GLC 63 4MATIC +配置機械控制式AMG後軸限滑差速器，而GLC 63 S 4MATIC +則採用電子調節式AMG後軸限滑差速器，讓駕駛在激烈操駕下，能擁有更受控的動態體驗。
動力部分，AMG GLC 63 4MATIC+及AMG GLC 63 S 4MATIC+車型均搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，前者可產生476hp/66.3kgm，後者則有510hp/71.4kgm之強悍出力，搭配AMG Speedshift MCT 9速手自排變速箱、及AMG性能4MATIC+四驅設定，AMG GLC 63 4MATIC+破百加速可於4秒完成，AMG GLC 63 S 4MATIC+更只需3.8秒，限速同為250km/h。
既然是性能車款，自然會標配AMG Dynamic Sellect駕駛模式選擇，提供Comfort、Sport、Sport Plus與Individual四種模式，GLC 63 S 4MATIC +並增加Race模式可選，系統會依照駕駛模式的不同，自動對變速箱、油門反應、懸吊、轉向系統等進行調整。此外，GLC 63 4MATIC +配置機械控制式AMG後軸限滑差速器，而GLC 63 S 4MATIC +則採用電子調節式AMG後軸限滑差速器，讓駕駛在激烈操駕下，能擁有更受控的動態體驗。