寶駿560值不值得買，是真suv還是假suv

寶駿560， 有人癡迷與它的價格， 有人癡迷於它的配置， 那麼它到底值不值得買呢？

一、“寶駿其人”

寶駿的品牌成分比較複雜， 因為它的全名應該是“上汽通用五菱寶駿”，

是上汽通用旗下五菱品牌旗下的一個品牌， 如何， 有些混亂吧？寶駿560是寶駿品牌第一款SUV車型， 定位為“家用大SUV”。

二、車型介紹

車型：寶駿560

類型：SUV（詳見注釋一）

售價：7.68-8.98萬元（現售三款車型）

動力傳動系統：1.8L+5擋手動

三維：（長*寬*高*軸距mm）：4620*1820*1750*2750（mm）

三，

值不值得買？

注釋一， 其實從專業角度分析， 寶駿560在SUV市場火熱的整體大環境下， 趕上了一個順風車， 浩哥在《長城SUV憑啥賣那麼好？》中對SUV車型有過定義， 說的還不夠詳細。 SUV有越野性， 這就要求它的底盤起碼要與轎車底盤有所區別， 才是真正的SUV， 目前來說， 轎車底盤應用最廣的是前麥弗遜+後扭力梁式懸架， 重點在這個“後扭力梁”懸架， 它是一般家用車常見的懸架， 比如五菱宏光就用的是這種懸架。

這種懸架到底怎麼樣？如果平時跑跑公路， 這種懸架並無不可， 但還是不如獨立懸架。 所以如果是SUV車型， 起碼底盤要有獨立懸架。 當然， 獨立懸架性能相比於非獨立懸架要好， 主要在於對顛簸路面的過濾性， 製造成本自然也比非獨立懸架要高，

所以具有獨立懸架底盤的SUV車型， 比沒有獨立懸架的底盤的普遍要貴一些， 所謂一分錢一分貨。

說了這麼多， 並不是說SUV就不能用扭力梁這種轎車底盤懸架， 只是向大家說明， 所謂一分錢一分貨， 比如與寶駿560同級別的哈弗H6、長安CS75等國產緊湊型SUV， 其後懸都採用的是獨立懸架。

像寶駿560這樣靠低價贏得規模的車型， 自然也就沒法用獨立懸架， 用了也不是這個價格了。

從消費習慣來說， 浩哥也算是在4S點混過一段時間的， 多少還有些瞭解。 比如ESP（車身穩定系統）這個配置起初一些消費者不知道， 你跟他說這個配置有多好，

說多了， 他動心了， 以後這位消費者買車， 也許進店第一句就會問：這個車有沒有ESP？沒有可能就不會關注這個車了。 而浩哥覺得大家以後買車， 還是應該更多注意一些不容易看到的東西， 比如底盤、用料等。

現在越來越多的汽車廠家也摸准了這個習慣， 經常在ESP這種看得見（車內有ESP按鍵）的地方做的很足， 比如多少配置， 用料多考究。 而在一些不容易看見的地方， 比如底盤調校、整車降噪等方面和稀泥。 消費者在選車的時候要尤其注意。