對於名爵品牌而言， 2017年註定是一個不平凡的時間節點。 隨著品牌獨立， 名爵在產品佈局上也是動作頻頻。 距首款小型SUV名爵ZS上市僅半年光景， 全新一代名爵6也和消費者如約見面。
經過此前多番媒體試駕會和技術解析會後， 消費者對於名爵6“全新一代”的定位也有了更為全面的理解。 全新家族式的設計項目， 以及和榮威RX5上如出一轍的斑馬系統加持， 使得全新名爵6， 無論是在感官還是品質上所帶來的感受都是煥然一新的。
11月3日， 於名爵工廠所在地南京， 全新一代名爵6正式迎來上市， 先期推出1.5T動力級別， 包含手動與自動擋配置， 共計6款車型， 售價區間為9.68萬元——13.28萬元。 既然是全新一代車型， 又有哪些亮點值得關注呢， 後文將為大家詳細解讀。
設計緊扣品牌形象 復古而個性
在當下同質化異常嚴重的汽車圈， 能夠根據自身的品牌淵源， 去設計一款有腔調的全新車型， 相當難得可貴。 在名爵6上， 並沒有榮威i6那般濃烈的德系車氣息， 而是在輪廓以及多處細節上， 引入了英倫風元素去迎合年輕消費者對於個性的追求。
來自于MG E-motion概念車的諸多設計項目， 構成了現款名爵6的整體造型。 “星輝騎盾格柵”搭配兩側造型犀利的“倫敦眼”前大燈， 都是名爵6車型上所獨有的家族式元素， 在此前的名爵ZS上就以領略。
與榮威i6截然不同， 名爵6的側身線條更為圓潤， 配合經典的溜背式設計， 整體感官非常動感。 在車身尺寸方面， 新車長寬高分別為4695/1848/1462mm， 軸距為2715mm， 在同級別中優勢明顯。
除整體設計外， 全新名爵6的運動取向也滲透在細節之處。 激進的車身顏色是營造運動感一個不錯的方法， 例如馬自達、阿爾法·羅密歐、法拉利都選取了獨特的紅色作為自己運動DNA的一部分。 全新名爵6的內外也採用了“名爵紅”作為自己的主打色， 進一步突顯運動感。
拒絕套娃式內飾設計
和外觀套娃式的處理不同， 在名爵6上， 內飾的設計並沒有照搬名爵ZS， 而是採用了具有一定原創度的簡約平直化設計， 並賦予了眾多有腔調的英倫元素。 紅黑的中控台和座椅配色， 在視覺上就很抓人眼球。 同樣是為了凸顯運動性，在中控台角度選取上，鍍鉻飾條的搭配，營造出了以駕駛員為核心的運動氛圍。
檔次感同樣值得說道，全皮革包裹的中控台，相比於該級別車型普遍採用的軟質搪塑，檔次感上乘。另外，頗有意思的是，名爵6的設計師對於圓形元素更是偏愛，包括出風口，以及方向盤細節隨處可見圓形元素，既復古又個性。
注重互聯網體驗 滿足年輕消費需求
近兩年，互聯網屬性可謂是上汽集團旗下新車的一大賣點，從初期的榮威i6，再到名爵ZS，以“好用、好玩，新潮”為宗旨的斑馬系統讓人印象深刻。同樣，在全新名爵6上，位於中控台的 10.1英寸中控顯示幕也將搭載2.0版本的斑馬智行系統。相比1.0版本，新系統對流暢度、大資料導航、人工智慧語音方面做出了提升。
此外，在全新一代名爵6上由液晶大尺寸顯示幕構成主體的儀錶板，可以顯示導航、音樂等資訊。而來自於斑馬系統的擴張功能，同樣極具特色，比如無縫對接運動攝像機、無人機遠端遙控，通過中控屏即可操作，都是年輕人感興趣的領域。所以，相比於競品車型，名爵6更注重年輕消費者的體驗。
先前，通過榮威i6和榮威RX5的口碑車型分佈我們已經發現，互聯網版車型的口碑數量遠高於非互聯網版的中低配車型，這也一定程度上證明了互聯網這一配置對消費者還是有著很大的吸引力。不難預測，在名爵6身上核心競爭力也在此。
運動特性明顯 百公里加速6.61秒
通過之前的試駕，我們已經對於這款新車的運動性能有了更深度的認知。1.5T發動機（20T車型），最其大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。在之前的場地試駕中，名爵6的百公里加速時間僅為6.61秒，甚至要好於專注運動性能的鋼炮車型高爾夫GTI。
同樣，在底盤調教上，名爵6的趨向更為舒適，這點和榮威i6 1.5T車型有些相似，保證了高品質的乘坐體驗。而這還要得益於，名爵6在硬體的呈現上，全系採用了多連杆獨立後懸架，同時還標配有XDS電子差速鎖。保證了操控的精准性和駕駛樂趣。值得一提的是，為了滿足個性化消費需求，在Trophy車型還將提供運動排氣，想想還有些期待呢。
侃車觀點
隨著榮威RX5、榮威i6的大獲成功，上汽集團又將名爵6推上了舞臺中央。和之前的名爵ZS稍許不同。此次上市的名爵6並不是一位全新的家族成員，而是一款徹頭徹底的全新改款車型。
但這並不影響到名爵6的驚豔表現，除了那套英倫風滿滿的動感外表，更多的賣點在於和榮威i6通用的一系列硬體設定。比如精湛的地盤調校，性能卓越的動力組合，在同級車型中優勢明顯。
同時，在軟實力上，斑馬系統所帶來的互聯網生態鏈，是當下年輕消費者最喜歡的用車方式。所以對於全新一代名爵6而言，優勢的體現不僅在外表，還在內在，更在於與時俱進的互聯網配置。
同樣是為了凸顯運動性，在中控台角度選取上，鍍鉻飾條的搭配，營造出了以駕駛員為核心的運動氛圍。
檔次感同樣值得說道，全皮革包裹的中控台，相比於該級別車型普遍採用的軟質搪塑，檔次感上乘。另外，頗有意思的是，名爵6的設計師對於圓形元素更是偏愛，包括出風口，以及方向盤細節隨處可見圓形元素，既復古又個性。
注重互聯網體驗 滿足年輕消費需求
近兩年，互聯網屬性可謂是上汽集團旗下新車的一大賣點，從初期的榮威i6，再到名爵ZS，以“好用、好玩，新潮”為宗旨的斑馬系統讓人印象深刻。同樣，在全新名爵6上，位於中控台的 10.1英寸中控顯示幕也將搭載2.0版本的斑馬智行系統。相比1.0版本，新系統對流暢度、大資料導航、人工智慧語音方面做出了提升。
此外，在全新一代名爵6上由液晶大尺寸顯示幕構成主體的儀錶板，可以顯示導航、音樂等資訊。而來自於斑馬系統的擴張功能，同樣極具特色，比如無縫對接運動攝像機、無人機遠端遙控，通過中控屏即可操作，都是年輕人感興趣的領域。所以，相比於競品車型，名爵6更注重年輕消費者的體驗。
先前，通過榮威i6和榮威RX5的口碑車型分佈我們已經發現，互聯網版車型的口碑數量遠高於非互聯網版的中低配車型，這也一定程度上證明了互聯網這一配置對消費者還是有著很大的吸引力。不難預測，在名爵6身上核心競爭力也在此。
運動特性明顯 百公里加速6.61秒
通過之前的試駕，我們已經對於這款新車的運動性能有了更深度的認知。1.5T發動機（20T車型），最其大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。在之前的場地試駕中，名爵6的百公里加速時間僅為6.61秒，甚至要好於專注運動性能的鋼炮車型高爾夫GTI。
同樣，在底盤調教上，名爵6的趨向更為舒適，這點和榮威i6 1.5T車型有些相似，保證了高品質的乘坐體驗。而這還要得益於，名爵6在硬體的呈現上，全系採用了多連杆獨立後懸架，同時還標配有XDS電子差速鎖。保證了操控的精准性和駕駛樂趣。值得一提的是，為了滿足個性化消費需求，在Trophy車型還將提供運動排氣，想想還有些期待呢。
侃車觀點
隨著榮威RX5、榮威i6的大獲成功，上汽集團又將名爵6推上了舞臺中央。和之前的名爵ZS稍許不同。此次上市的名爵6並不是一位全新的家族成員，而是一款徹頭徹底的全新改款車型。
但這並不影響到名爵6的驚豔表現，除了那套英倫風滿滿的動感外表，更多的賣點在於和榮威i6通用的一系列硬體設定。比如精湛的地盤調校，性能卓越的動力組合，在同級車型中優勢明顯。
同時，在軟實力上，斑馬系統所帶來的互聯網生態鏈，是當下年輕消費者最喜歡的用車方式。所以對於全新一代名爵6而言，優勢的體現不僅在外表，還在內在，更在於與時俱進的互聯網配置。