說起日本海軍的王牌飛行員， 大多數軍迷的第一印象可能是凱撒廣義， 太田敏夫等“擊墜王”， 卻鮮有人知這麼一位“拉包爾的貴公子”——笹井醇一。
笹井醇一生於1918年（大正7年）， 父親笹井賢二在東京赤阪區擔任海軍造船大佐， 笹井醇一是其父與母親久榮的長子。 值得一提的是， 日本海軍著名將領大西瀧治郎是久榮的叔父。
1936年（昭和11年）4月， 他作為海軍兵學校第67期學生入校。 在此期間因為其旺盛的精力和好強的性格在同學中贏得了“軍雞”的諢號。 1939年7月畢業後成為海軍少尉候補生隨練習艦隊出海， 被編入重巡洋艦“利根”號的乘員組。
▲少尉候補生時代的笹井
1941年11月， 笹井受命成為第35期航空科學生， 在大分航空隊接受以成為戰鬥機飛行員為目標的專科培訓。 他的老師是著名的中島三教一飛曹。 同月， 他成功結業並擔任一名戰鬥機飛行員。
同樣是在該月， 笹井被分配到台南海軍航空隊服役。 很快， 太平洋戰爭爆發了， 笹井跟隨台南空參加了菲律賓航空殲滅戰。
▲攝於1941年5月， 時任少尉的笹井
1942年1月9日， 已晉升為中尉的笹井指揮另外四架零戰（分別是石原二飛曹， 西山一飛曹， 上平一飛曹， 大正谷三飛曹駕駛的戰機）向荷屬東印度的塔拉坎島發動進攻。 在婆羅洲的巴厘巴板上空， 他們與美國陸軍航空隊第7轟炸大隊的4架B17轟炸機發生了戰鬥。 在這次戰鬥中， 笹井的座機被命中35發機槍彈。 戰鬥結束後， 飛行員們核對戰果確認其中一架美軍飛機是笹井和另一架僚機共同擊毀的。 這也是笹井的第一個戰果。
1942年2月3日， 佔領了巴厘巴板並在此起飛的笹井及其戰友開始對荷蘭殖民地軍隊的基地進行攻擊。
▲站在被擊落的P40前的笹井
1942年4月1日， 台南海軍航空隊被編入新編的第25航空戰隊， 笹井也在其中， 這時候， 他們已經開始向更前線的拉包爾移動。 4月18日， 笹井駕駛零戰以單機迎擊美國陸軍航空兵第33轟炸機隊的一架B26轟炸機， 並成功引燃該機的左引擎。 笹井醇一也因此成為世界上第一個擊落B26的飛行員。
8月7日， 得知美軍登陸瓜島的情報後， 台南空接受了為來自其他四個航空隊的將執行轟炸美軍登陸部隊的一式陸攻護航任務。 台南空的18架零戰（因一架零戰出現故障被迫返航所以實際參加戰鬥的只有17架零戰）在中隊長笹井的率領下與美國海軍航母薩拉托加號上的VF-5航空隊8架F4F野貓戰鬥機及企業號的VF-6航空隊14架“野貓”展開空戰。
11日時， 在新幾內亞島的米恩灣， 笹井掩護的原計劃轟炸拉賓機場的陸攻隊因天氣不佳無功而返。 但是爭強好勝的笹井率領六架零戰（米川二飛曹， 羽藤三飛曹， 太田一飛曹， 松木二飛曹， 遠藤三飛曹）強行突入雲層下的拉賓機場， 與嚴陣以待的澳大利亞空軍第75,76航空隊的22架P40展開低空激戰， 並擊落澳軍戰機4架， 笹井隊得以全身而退。
8月14日，笹井向遠在日本本土的父母寄去了最後一封家書，他如是寫道：“到現在為止，我的戰績已經達到了54架，我想照這樣下去，這個月或者下個月內，我的成績就能超過裡希特霍芬（一戰中德國著名王牌飛行員，綽號紅男爵）。我在前線經歷了無數次惡戰，只被敵機槍彈打中過兩次。我相信敵軍的子彈絕對不能擊落我。”其實在8月7日之後，台南空的戰機若要在瓜島上空執行任務，就必須在拉包爾與瓜島之間的海域連續飛行七到八小時，往返距離達2000餘公里。這樣高強度的作戰使日軍飛行員苦不堪言。相比之下，美軍在佔領了瓜島上的亨德森機場後，美國海軍陸戰隊的戰鬥機隊就進駐了瓜島，這樣以逸待勞的美軍飛行員在面對零戰時有了更大的優勢，戰局漸漸向著不利於日軍的方向發展。
▲台南航空隊的一架零戰三二型，編號V-174
8月26日，笹井帶領9架零戰掩護來自木更津海軍航空隊和三澤海軍航空隊的16架轟炸機出擊。6時43分，日軍機群從拉包爾起飛。由於美軍海岸監視員及早地發現了來襲日機，迎擊的12架美軍“野貓”式戰鬥機得以在9000米的高空設下埋伏等待日機自投羅網。10時10分，日軍的轟炸編隊共25架戰機到達瓜島機場前的倫加海峽上空約7000米高度。早已埋伏多時的美機抓住機會開始利用高度優勢向日機發起攻擊。在混戰中，笹井咬住了一架美軍戰機，駕駛該機的飛行員就是首位美國海軍陸戰隊的王牌飛行員馬里昂·卡爾上尉。卡爾上尉見笹井還是死死地纏著自己的座機，索性將飛機往瓜島機場的方向飛去，飛抵瓜島機場上空後開始擺出即將降落的飛行動作，並利用機場四周的防空炮火使得笹井的戰機不得不作出規避。笹井果然中計，發現卡爾的機體開始失速，誤以為其想要降落，便利用零戰的高速向卡爾發起攻擊。卡爾見狀立刻揚起機頭，用“野貓”上的6挺機槍向笹井機還擊。已經被地面炮火打中的零戰迅速開始起火，在瓜島上數百名美國海軍陸戰隊員的注視下於海岸線上空轟然爆炸解體。笹井機的爆炸殘片在不久後被美軍打撈上來。
▲攝於1942年，笹井最後的照片
笹井醇一一生執行了76次飛行任務，取得了單人擊落敵機27架，與友軍協同擊落187架敵機，擊傷41架的戰績。他是海軍兵學校畢業生中擊落敵機數量最多的人。死後被追晉兩級成為海軍少佐，與其父一同被葬在多磨墓園。二戰後被人稱為“拉包爾的貴公子”，“拉包爾的裡希特霍芬”。
本文為築壘地域與文匯報聯合創作，主編原廓，作者敷島夕霧。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任。更多精彩一戰、二戰內容請關注微信公眾號築壘地域：zhulei1941
笹井隊得以全身而退。8月14日，笹井向遠在日本本土的父母寄去了最後一封家書，他如是寫道：“到現在為止，我的戰績已經達到了54架，我想照這樣下去，這個月或者下個月內，我的成績就能超過裡希特霍芬（一戰中德國著名王牌飛行員，綽號紅男爵）。我在前線經歷了無數次惡戰，只被敵機槍彈打中過兩次。我相信敵軍的子彈絕對不能擊落我。”其實在8月7日之後，台南空的戰機若要在瓜島上空執行任務，就必須在拉包爾與瓜島之間的海域連續飛行七到八小時，往返距離達2000餘公里。這樣高強度的作戰使日軍飛行員苦不堪言。相比之下，美軍在佔領了瓜島上的亨德森機場後，美國海軍陸戰隊的戰鬥機隊就進駐了瓜島，這樣以逸待勞的美軍飛行員在面對零戰時有了更大的優勢，戰局漸漸向著不利於日軍的方向發展。
▲台南航空隊的一架零戰三二型，編號V-174
8月26日，笹井帶領9架零戰掩護來自木更津海軍航空隊和三澤海軍航空隊的16架轟炸機出擊。6時43分，日軍機群從拉包爾起飛。由於美軍海岸監視員及早地發現了來襲日機，迎擊的12架美軍“野貓”式戰鬥機得以在9000米的高空設下埋伏等待日機自投羅網。10時10分，日軍的轟炸編隊共25架戰機到達瓜島機場前的倫加海峽上空約7000米高度。早已埋伏多時的美機抓住機會開始利用高度優勢向日機發起攻擊。在混戰中，笹井咬住了一架美軍戰機，駕駛該機的飛行員就是首位美國海軍陸戰隊的王牌飛行員馬里昂·卡爾上尉。卡爾上尉見笹井還是死死地纏著自己的座機，索性將飛機往瓜島機場的方向飛去，飛抵瓜島機場上空後開始擺出即將降落的飛行動作，並利用機場四周的防空炮火使得笹井的戰機不得不作出規避。笹井果然中計，發現卡爾的機體開始失速，誤以為其想要降落，便利用零戰的高速向卡爾發起攻擊。卡爾見狀立刻揚起機頭，用“野貓”上的6挺機槍向笹井機還擊。已經被地面炮火打中的零戰迅速開始起火，在瓜島上數百名美國海軍陸戰隊員的注視下於海岸線上空轟然爆炸解體。笹井機的爆炸殘片在不久後被美軍打撈上來。
▲攝於1942年，笹井最後的照片
笹井醇一一生執行了76次飛行任務，取得了單人擊落敵機27架，與友軍協同擊落187架敵機，擊傷41架的戰績。他是海軍兵學校畢業生中擊落敵機數量最多的人。死後被追晉兩級成為海軍少佐，與其父一同被葬在多磨墓園。二戰後被人稱為“拉包爾的貴公子”，“拉包爾的裡希特霍芬”。
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