【不可忽視的行車安全知識】哪六個地方千萬不能停車？哪四個壞習慣影響安全駕駛？開車這件事兒， 有人認為拿到駕照萬事大吉， 也有些人認為多開開熟練就好了 現在小編就為大家講述不可忽視的交通行車安全知識的具體情況。 駕車行駛無兒戲， 學習容易被忽視的行車安全知識， 讓危險離你更遠。
6個地方千萬不能停車
隧道裡停車危險指數
★★★★★
在隧道裡停車的危險性不亞於高速路上停車。 隧道光線暗， 駕駛員視線不好， 更容易引發交通事故。
如果車輛故障或其他原因， 應提前開啟轉向燈， 使離行車道， 按規定停在應急 停車帶或右側路肩上， 車上人員轉移到右路肩或緊急停車帶邊緣， 並立即聯繫交警。 有條件的還應該在車輛後方150米處設置警告標誌。
鐵路道口停車危險指數
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鐵路道口， 指的是既有火車通過又有汽車通過的路口， 雖然目前很多這種路口已經沒有火車通行了。 但如果還有火車通行， 則儘量不要將車停在鐵道路口附近50米以內的路段。
通過鐵道路口時， 速度要控制在時速30公里以內。 儘量不要在鐵道路口內掉頭倒車等， 以影響他人通行， 導致交通混亂， 發生交通事故。
高速匝道口停車危險指數
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高速公路匝道口的“V”字型白實線區域， 是做什麼用的？很多駕駛員並不清楚， 我們經常能看到很多車停在上面， 這是非常危險的。
因為這個白實線區域是導流線， 目的就是讓每一輛車都“各行其道”， 減少事故的發生。 如果將車輛停在上面，
彎道中停車危險指數
★★★★★
彎道本來視線就不好， 把車停在彎道會使路面更窄， 從而加大車禍發生的幾率。
所以開車外出一定不要在彎道裡停車， 即使車輛發生故障， 也一定要儘量拖離彎道，
涵洞停車危險指數
★★★★
涵洞是為了方便沿線居民出行， 在修建道路時專門為行人和非機動車建造了通行涵洞。 有的車主選擇把車輛停在涵洞裡， 尤其是夏天為了涼快。 這樣不僅會導致行人和非機動車出行擁堵，而且還非常危險。
儘量不要把車停在涵洞，同時雨天開車要謹慎通過涵洞。
消防通道停車危險指數
★★★★
消防車道，是火災發生時用於消除車輛通道的一條道路，目的是讓消防車能第一時間抵達火災現場。但很多人心存僥倖，認為臨時停一會不會有問題。當火災真的發生時，這回嚴重影響救援時間。
所以請勿麻痹大意，保持消防通道暢通。
4個壞習慣影響安全駕駛
自動擋駕駛員不扶方向盤
★★★★
自動擋解放了左腳，但不等於也解放了雙手。常有駕駛者，左手打電話，右手掛擋扶方向。其實這是一種分散注意力，降低駕駛者反應速度的錯誤習慣。
在較高速度行駛時，如果車輪受到坡坑的顛簸而偏離方向，容易造成事故。
晚上長時間使用遠光燈
★★★★
大多數駕駛者都知道，晚上長時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險係數。
遠光燈會車可導致對面駕駛者瞬間致盲，極其危險；面對遠光燈，駕駛者對於對面車輛車速和距離的估計會產生誤差，容易發生失誤操作，同時遠光燈後方的事物很難被對面來車發現，影響判斷。
駕駛座椅太靠後
★★★★
一些駕駛者因長時間開車總希望把腿伸直。把座椅位置調的太過靠後，腿部空間固然增大很多，但是伸直了腿很難在緊急制動時發力，而且由於安全帶的束縛，身體不能大幅前傾，導致制動不及時造成事故。
行駛時氣囊上面擺放物品
★★★★
氣囊可以在發生正面碰撞後彈出，提供緩衝和保護，以確保人身安全。氣囊在暫態衝破塑膠面板，如果面板上放有物品，物品就會隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實行保護，“子彈”卻先傷了人，可謂功不抵過。
正常行駛後，氣囊就時刻處於待命狀態，建議車主不要在氣囊位置上放置任何物品。
這樣不僅會導致行人和非機動車出行擁堵，而且還非常危險。儘量不要把車停在涵洞，同時雨天開車要謹慎通過涵洞。
消防通道停車危險指數
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消防車道，是火災發生時用於消除車輛通道的一條道路，目的是讓消防車能第一時間抵達火災現場。但很多人心存僥倖，認為臨時停一會不會有問題。當火災真的發生時，這回嚴重影響救援時間。
所以請勿麻痹大意，保持消防通道暢通。
4個壞習慣影響安全駕駛
自動擋駕駛員不扶方向盤
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自動擋解放了左腳，但不等於也解放了雙手。常有駕駛者，左手打電話，右手掛擋扶方向。其實這是一種分散注意力，降低駕駛者反應速度的錯誤習慣。
在較高速度行駛時，如果車輪受到坡坑的顛簸而偏離方向，容易造成事故。
晚上長時間使用遠光燈
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大多數駕駛者都知道，晚上長時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險係數。
遠光燈會車可導致對面駕駛者瞬間致盲，極其危險；面對遠光燈，駕駛者對於對面車輛車速和距離的估計會產生誤差，容易發生失誤操作，同時遠光燈後方的事物很難被對面來車發現，影響判斷。
駕駛座椅太靠後
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一些駕駛者因長時間開車總希望把腿伸直。把座椅位置調的太過靠後，腿部空間固然增大很多，但是伸直了腿很難在緊急制動時發力，而且由於安全帶的束縛，身體不能大幅前傾，導致制動不及時造成事故。
行駛時氣囊上面擺放物品
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氣囊可以在發生正面碰撞後彈出，提供緩衝和保護，以確保人身安全。氣囊在暫態衝破塑膠面板，如果面板上放有物品，物品就會隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實行保護，“子彈”卻先傷了人，可謂功不抵過。
正常行駛後，氣囊就時刻處於待命狀態，建議車主不要在氣囊位置上放置任何物品。