對於很多人來說
電動車就像是身體的一部分
跟隨自己去到城市的每一個角落
陪伴自己從天明穿梭到深夜
被雨打濕再被陽光溫暖
以外賣送貨員為例
一天工作超過11個小時
人和電動車的負荷都是極大的
我們瞭解到， 普通電動車的使用壽命是3-5年
電動車的電池1-1.5年需要更換一次
也就是說， 電動車的壽命很大程度上取決於它的心臟——
電動車的電池
一塊電池的使用壽命到底能有多久呢？
由於正常的使用和損耗， 一塊鉛蓄電池的正常壽命是2-3年， 和手機、筆記型電腦等常用型蓄電池一樣， 普遍一輛電動車用到2年左右就建議要更換電池。
一輛電動車價值1000-5000元不等
而電池的售價也有幾百到幾千不等的種類
那麼， 對於大部分人來說
這樣的折舊成本， 不僅在於金錢
更在於比價、換電瓶的時間成本
還有騎到半路突然“拋錨”的尷尬等
到底有沒有辦法避免縈繞在心頭的困擾呢？
如果你用的電池的“兄弟們”
都保持著十餘年的壽命
那麼你大可放心地和它一同風裡來雨裡去了
使用了12年的電池你見過嗎？
沒錯， 這不是開玩笑， 早在2015年浙江嘉興出現了一組使用了12年的天能電池！這一隻10AH的小電池竟然用了整整12年！
這樣的電池並不止這一組，
金華浦江也現身過一組用了11年的老電池
▽
河南省南陽市用了11年的電池
▽
山西原平也發現了11年的老電池，
比上面那組還早出生兩個月呢！
▽
安徽省池州市這一組2006年生產的電池，找到它的時候才9歲，和那些個為電動車已經服務了十幾年的老前輩比，還算是一個小鮮肉呢。
如果算一輛電動車一天平均行駛20公里，
一年365天，
上面的電池平均服務年限9年，
共3285天，
平均行駛路程65700公里。
可以繞地球一圈半！
以後不用再說
“我的電動車有點舊了，怕是撐不到這麼遠”
“你等我一下，我去換個電瓶”
因為，騎到西半球也可以！
這些長壽“電池王”，雖然來自不同地區
為不同的主人獻出了自己漫長的一生
但是它們，卻都來自同一個生產商——
天 能
沒錯，一年一度搞事情
震撼來襲挑戰不可能一份！
山西原平也發現了11年的老電池，
比上面那組還早出生兩個月呢！
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安徽省池州市這一組2006年生產的電池，找到它的時候才9歲，和那些個為電動車已經服務了十幾年的老前輩比，還算是一個小鮮肉呢。
如果算一輛電動車一天平均行駛20公里，
一年365天，
上面的電池平均服務年限9年，
共3285天，
平均行駛路程65700公里。
可以繞地球一圈半！
以後不用再說
“我的電動車有點舊了，怕是撐不到這麼遠”
“你等我一下，我去換個電瓶”
因為，騎到西半球也可以！
這些長壽“電池王”，雖然來自不同地區
為不同的主人獻出了自己漫長的一生
但是它們，卻都來自同一個生產商——
天 能
沒錯，一年一度搞事情
震撼來襲挑戰不可能一份！