現如今在中國銷售的品牌美國有雪佛蘭、別克、林肯、凱迪拉克、日本的雷克薩斯、豐田、本田、謳歌、日產、法國的雷諾、標緻、標緻、雪鐵龍。 但中國消費者最樂意選的， 依舊是德系的賓士、寶馬、奧迪， 大眾， 雖然德系品質一直是匠心精神的代表， 但是合資品牌中被人們認為性價比最高的就是法系的標緻這個品牌
近些年， 隨著用戶需求的不斷變化， SUV車型呈現爆發式增長。 這種現象不僅出現在中國， 就連一直以小型車和旅行車為主的歐洲也是如此。 而東風標緻也快速迎合市場的變化， 相繼推出了2008、3008、4008， 以及我們一會要試到的5008， 已經出現了從10萬-30萬元SUV市場的覆蓋。 這款5008將於今年6月份在全球範圍內同步上市， 而中國市場毫無疑問將會是他們最重視的。
全新標緻5008是基於EMP2平臺打造的， 它與標緻3008、4008等都屬於同平臺產品。 眾所周知， 國內的4008是基於海外版3008加長而來， 而5008的車身尺寸是全球統一的。 根據官方資料顯示， 它的長寬高分別為4641×1844（不含後視鏡）×1646mm。 按照廠家的說法， 標緻將5008定位為一款C級7座SUV，
從內飾圖片來看， 東風標緻5008的中控台設計層次感很強， 12.3英寸全液晶儀錶功能豐富， 介面設計也極其炫酷， 可以根據個人愛好進行不同風格的切換。 8英寸多媒體觸屏系統介面簡潔、反應迅速， 支援時下流行的手機映射功能， 只不過該車的USB介面只有一個，
配置方面， 國產版5008將根據車型的不同， 配備有LED前大燈、霧燈、車身鍍鉻飾條（含前保險杠/外後視鏡/側窗邊框/門把手等）、全景天窗、行李架、黑色車頂， 以及18英寸或19英寸的輪圈。
動力方面，全新5008將會提供四款發動機，包括1.2T（三缸）、1.6T兩款汽油發動機和1.6T、2.0T兩款柴油發動機。進入到國內之後，1.2T發動機便會被捨棄，轉而換裝一台動力更強勁的1.8T發動機。最終，1.6T與1.8T兩個排量的動力配置與4008保持一致，與之匹配的都是6AT變速箱。
標緻5008試駕之後被譽為有靈魂的車。透過它的外觀、內飾，我可以感受到設計師在靈感激發那一刻臉上洋溢的笑容，良好的內飾選材能讓你體會到同價位少有的精緻感，上市之後17萬的起售價未來的競爭對手主要是柯迪亞克、漢蘭達、銳界等車型，但是同比漢蘭達銳界等車型車身是小了些，但是跟柯迪亞克比是彼此彼此的車型，總體來說5008這款車性價比還是不錯的，6月上市之後到底表現如何，什麼拭目以待
以及18英寸或19英寸的輪圈。
動力方面，全新5008將會提供四款發動機，包括1.2T（三缸）、1.6T兩款汽油發動機和1.6T、2.0T兩款柴油發動機。進入到國內之後，1.2T發動機便會被捨棄，轉而換裝一台動力更強勁的1.8T發動機。最終，1.6T與1.8T兩個排量的動力配置與4008保持一致，與之匹配的都是6AT變速箱。
標緻5008試駕之後被譽為有靈魂的車。透過它的外觀、內飾，我可以感受到設計師在靈感激發那一刻臉上洋溢的笑容，良好的內飾選材能讓你體會到同價位少有的精緻感，上市之後17萬的起售價未來的競爭對手主要是柯迪亞克、漢蘭達、銳界等車型，但是同比漢蘭達銳界等車型車身是小了些，但是跟柯迪亞克比是彼此彼此的車型，總體來說5008這款車性價比還是不錯的，6月上市之後到底表現如何，什麼拭目以待