信仰這個詞， 從來都不只屬於大眾。 本田粉有Vtec爆轉的信仰、豐田粉有走萬年路的信仰、寶馬粉有大直6指哪打哪的信仰、賓士粉有重新定義汽車的信仰、凱迪拉克車主有今晚去哪裡洗腳的信仰。
馬自達是由來已久的技術宅， 轉子發動機稱霸勒芒成為經典， RX7也在漫畫中潛移默化到我們的生活中， 最近還搞什麼均質壓燃， 把壓縮比提高到18:1， 所以馬自達自然也有信仰。
每次談及信仰， 下一句肯定是你是否會為信仰買單。 而馬自達又準備放毒了！
據悉， 未來中國大陸市場銷售的馬自達MX－5 RF將與臺灣版頂配車型保持一致。 LED大燈、17寸輪轂、定速巡航、換擋撥片、BOSE音響、7英寸中控螢幕應該都不會少， 預計售價將在35萬左右， 會通過一汽馬自達限量進口的方式進行銷售。
RF版本的MX－5是硬頂敞篷的， 相比起普通的MX－5不同的是採用了機械式折疊硬頂和溜背式設計。 比起普通版， RF車型視覺效果更具運動感。 細長的前大燈組合合尾燈造型， 搭配標誌性的大嘴格柵極具攻擊性。
搭載2.0L的創馳藍天發動機，
我們又重新回到信仰的問題上， 你會為信仰買單嗎？選擇限量進口的方式， MX－5 RF信仰的味道似乎更加濃烈。 沒有馬自達的信仰， 我覺得35萬左右的價格還有其他選擇甚至是更好的選擇。
大家先別噴價錢， 平行進口的美規野馬大概就是35萬人民幣。 野馬同樣是雙門雙座， 後面還留了一點點位置給仇人坐。 同樣是後驅， 一樣可以做出好看的鐘擺動作， 甚至野馬的屁股還更具辨識度。 野馬的車身尺寸更大一些， 看上去更大氣一點。 留給車主發揮想像力改裝的地方也更多。
最關鍵的一點是野馬搭載2.3T渦輪增壓發動機，314匹馬力全部輸出在後輪，相比起157匹馬力，選個大點的馬力肯定沒錯，更何況這個資料是兩倍。
如果說野馬後驅314匹太暴力，擔心駕馭不了的還可以看看雷諾梅甘娜RS。搭載2.0T渦輪增壓發動機，梅甘娜RS最高能輸出265匹馬力，對於一輛前驅車來說，動力非常澎湃。
前驅和後驅在日常生活中並沒有很大分別，再加上梅甘娜RS是一台調教得很像後驅車的前驅車，非常有駕駛樂趣。需要強調的是，梅甘娜RS是一台非常適合做跟趾動作的車。法系車本來就比較小眾，梅甘娜RS更是小眾中的小眾，35萬左右的售價就可以體驗這種小眾，何樂而不為？
如果還是嫌棄梅甘娜RS的前驅，可以考慮下福克斯RS強大的自帶漂移屬性的四驅系統。搭載2.3T渦輪增壓發動機，輸出超過350匹馬力，超過440牛米的扭矩，讓福克斯RS可以在4.7S內完成百公里加速。
可以在路上秒殺超跑，有可以扮豬吃老虎，他和MX－5相差的就是4萬多點的售價和少個硬頂敞篷。
最關鍵的一點是野馬搭載2.3T渦輪增壓發動機，314匹馬力全部輸出在後輪，相比起157匹馬力，選個大點的馬力肯定沒錯，更何況這個資料是兩倍。
如果說野馬後驅314匹太暴力，擔心駕馭不了的還可以看看雷諾梅甘娜RS。搭載2.0T渦輪增壓發動機，梅甘娜RS最高能輸出265匹馬力，對於一輛前驅車來說，動力非常澎湃。
前驅和後驅在日常生活中並沒有很大分別，再加上梅甘娜RS是一台調教得很像後驅車的前驅車，非常有駕駛樂趣。需要強調的是，梅甘娜RS是一台非常適合做跟趾動作的車。法系車本來就比較小眾，梅甘娜RS更是小眾中的小眾，35萬左右的售價就可以體驗這種小眾，何樂而不為？
如果還是嫌棄梅甘娜RS的前驅，可以考慮下福克斯RS強大的自帶漂移屬性的四驅系統。搭載2.3T渦輪增壓發動機，輸出超過350匹馬力，超過440牛米的扭矩，讓福克斯RS可以在4.7S內完成百公里加速。
可以在路上秒殺超跑，有可以扮豬吃老虎，他和MX－5相差的就是4萬多點的售價和少個硬頂敞篷。