微行時代即將來臨， 一輛好開的、具備互聯網特性的微型精品小車來到我們面前， 它就是知豆 D3 。 作為全國首家測試知豆 D3 的媒體， 新出行來到知豆 D3 的生產基地——知豆濟南工廠， 經過幾天的測試之後， 我們把知豆 D3 定義為“精品小車”， 精品之處在於它的產品品質、互聯網特性以及豐富的安全設備， 解決了使用者最核心的用車痛點。
寫在最前：知豆 D3 您不知道的那些事兒1、全新設計， 精品小車定位；
2、增強型互聯系統， 採用組合雙屏交互系統；
3、一次充滿 280/380km 純電續航（等速 60km/h）；
4、0-50km/h 加速時間 6.4s （官方資料）；
5、提供雙安全氣囊和 ADAS 安全系統；
6、電池組技術同級別領先， 電池安全級別高；
外觀：更像是從卡通片裡跑出來的夢幻小車給我的第一感覺是：這真的是一輛能開上路的微型車嗎？答案是的。 全新設計讓知豆 D3 充滿卡通色彩， 車廂的結構採用鯨頭熊尾的設計， 讓整車看上去非常飽滿。 而且在肩部位置也採用勾勒視覺效果的線條， 讓整車看上去時尚可愛， 更符合它精品小車的定位。
先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistant System），簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的感測器， 在第一時間收集車內外的環境資料， 進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發生的危險， 以引起注意和提高安全性的主動安全技術。ADAS 採用的感測器主要有攝像頭、雷達、鐳射和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用於監測汽車狀態的變數， 通常位於車輛的前後保險杠、側視鏡、駕駛杆內部或者擋風玻璃上。
內飾：最耀眼的莫過於雙 9 寸互聯大屏 用戶體驗真不錯多屏互聯必然是未來的趨勢，而在微型轎車領域，知豆 D3 可以說是這個領域的先行者。從知豆 D2S 產品推出之後，D3 的工程師們已經著手開發這套全新系統，設立在北京五道口的研發中心聘請了全國優秀的軟體工程師，從底層的作業系統到交互邏輯都經過大量的資料驗證，務求達到最佳的用戶體驗效果。
互聯系統的底層依然是安卓 4.1 的智慧系統，經過深度定制而成。幾個亮點值得一提：1、4G 通信網路，每月 1G 流量免費，OTA 升級流量全免費；2、全域語音操作，採用百度雲資料庫收錄常用短句，並且具備自學習能力；3、雙屏獨立操作，主駕駛常用資訊不受影響，副駕駛可以享受個人影音功能；4、語音微信 2.0 功能，語音發送微信表情、語音打開常用辦公文檔、語音拍照、隱私保護；5、車聯網，通過豆伴 APP 實現遠端操作車輛，具備遠端開啟空調、遠端監測車輛。
雙屏互換以及雙屏聯動功能體驗
通過“雙指”滑動能實現兩個螢幕內容的切換，常見使用場景為：1、副駕駛為主駕駛設置好導航，直接滑動到左側螢幕供駕駛者使用；2、擴展內容顯示，例如移動辦公、媒體播放等等。
雙屏的流暢度以及功能覆蓋相當全面，不僅能滿足用戶日常使用，還提供非常多的新鮮玩法，這點在其他品牌車上面是沒有的，屬於知豆 D3 的一個很重要的競爭力優勢。
語音交互與語音指令識別體驗
知豆 D3 的互聯系統採用與百度雲端大資料結合的語音辨識，使用者可以通過短句形式實現功能操作，例如直接說：“知豆，我想去 XXX 。” 系統結合當前定位以及用車環境分析使用者需求完成指令，遇到本地資料庫不能識別的指令會自動發送到雲端識別，整個過程不超過 5 秒。
從知豆 D2 開始，豆伴系統就是車型的一大亮點，相比其它品牌知豆在互聯技術上有著領先的優勢以及豐富的大資料系統。在知豆 D3 上，大螢幕帶來的不僅僅是一種全新的用戶體驗，而是體現知豆產品的未來發展方向——要打造一輛具備人工智慧的精品微型出行工具。
空間體驗：頭部空間相當充裕
在知豆 D1/D2 上，身高 180cm 的大漢在車內或許會感覺到頭頂到天花板，但是在 D3 上卻沒有了這些煩惱。全新的車體結構帶來的是升級的空間體驗，尤其是在頭部空間上足足比知豆 D2S 多了一拳的空隙。
電池安全：研發標準高於行業 極寒和酷熱環境都能穩定使用
第三代動力電池總成採用新型鋁合金箱體防水標準達到 IP68 級別，電池系統比能量達到 151.5Wh/kg，電芯和模組經過多重安全試驗（過充、高溫、穿刺、擠壓、跌落等）。
第四代電池管理技術 BMS 電控系統經過碰撞、海水浸泡、高低溫、振動、火燒、短路、過充保護實驗，動力電池組在零下 40 度和零上 40 度環境能夠正常使用。
並且知豆 D3 的電池組還具備低溫智慧加熱系統和高集成控制模組，讓整車的整備品質保持在 870kg。整車質保期是 3 年或 12 萬公里，三電（電池、電機、電控）質保期為 8 年或 13 萬公里。
主動安全：ADAS 只是一個開始 未來將適配自動輔助駕駛
知豆 D3 上的 ADAS 系統來自海外供應商，採用單一品牌模組式生產，這樣的好處是硬體與軟體的適配效果達到完美級別。目前大部分經濟型轎車上的 ADAS 系統的內核部件來自不同品牌的供應商，雖然能實現功能，但是缺乏了未來擴展的能力以及軟硬體之間偶爾會出現不穩定現象。
車道偏離預警與預碰撞安全預警在實際使用上能提升更好的主動安全，知豆 D3 上的車道偏離採用內後視鏡背面的高清攝像頭監測車輛行駛軌跡，當車輛連續 3 秒碾壓虛線或實線，系統立刻採用聲音報警。預碰撞安全預警（不帶自動刹車），當前方車輛與駕駛車輛之間的距離達到危險級別，車輛採取聲音報警。
值得一提的是，知豆車型的 ADAS 未來將適配具備 L2 等級的自動輔助駕駛。
被動安全：雙安全氣囊、側門防撞梁、前艙底護板增加安全性
知豆 D3 的被動安全性主要體現在幾個方面：1、全系標配雙安全氣囊；2、整體式潰縮吸能轉向管柱；3、側門防撞鋼樑；4、前艙底護板；5、碰撞斷電；6、尾門逃生開關。還有幾個小細節點是競品對手所沒有的：1、一鍵呼叫救援；2、車載滅火器；3、快速補胎系統。
試駕體驗與實測資料：定位城市舒適微型車 一切都那麼的均衡
知豆廠家分別提供了三種不同調教的知豆 D3 體驗車型給我們盲測，測試的結果是第一款（簡稱 A ）紅色車型是運動型調教；第二款（簡稱 B ）藍色是均衡型調教；第三款（簡稱 C ）白色是舒適型調教。C 車是我們認為最接近量產版的車型，所以這一次我們從 C 車的體驗開始說起……
知豆 D3 的底盤相比知豆 D2S 能明顯感覺到質感上的差異，最直觀的是在同樣的路況下，知豆 D3 底盤振動明顯較少。蹲下車底才發現，原來知豆 D3 的懸架經過一系列的優化，前麥弗遜式的回彈力較知豆 D2S 軟了半個級別，後懸架的彈簧行程被調節得很長，而且彈簧採用菱形結構，更好的吸收細微的振動。
知豆 D3 的離地間隙比知豆 D2S 要高了一點（最小離地間隙 125mm），但絲毫沒有影響微型車的駕駛樂趣。EPS 電子助力轉向的阻尼感在適中的水準，方向盤圈數大概只有 2.5 圈。低速行駛時候方向盤的轉向阻力很小，而在 60km/h 之後方向盤轉向阻尼力會隨著車速增加而略微增加，哪怕是在我把它開到極限的 105km/h 時速下，方向盤也不會出現“發抖”的情況，這點是非常值得點贊的。
永磁同步電機最大提供 30kW 功率，最大扭矩達到 105Nm，官方給出的 0-50km/h 加速時間為 6.4 秒，而我們通過實測的結果發現知豆 D3 的 0-60km/h 的最佳成績是在 8.4 秒。不難發現，知豆 D3 相比知豆 D2S 要重了一點，雖然加速成績並沒有太多優勢，但是整體的品質感上是得到了很大的提升，尤其是在通過連續的坑窪路面以及波浪型碎石路，知豆 D3 的車身依然能保持在平穩的狀態。
嚴格意義上來說，知豆 D3 區別於知豆 D2S 的靈巧、運動，選擇了一條全新的道路——舒適。定位於精品小車的它，在綜合性能上是有目共睹，也是很容易就能被用戶感受到，這樣調教很機智也很討人喜歡。知豆總裁鮑文光先生和我們一起體驗完 C 車之後，提出 C 車就是最能代表知豆 D3 性格的調教，未來量產版必然會走這樣的風格。
全文總結：知豆 D3 是品牌的一個新起點 重新定義了“微出行”
D3 對於知豆而言是一個新的嘗試、新的突破，從產品研發到產品量產，再到未來的一系列產品規劃上，知豆憑藉豐富的“微型車”造車經驗，一次次給我們驚喜。知豆 D3 只是知豆品牌對未來邁出的第一步，向“微出行”的概念出發。“微出行”具備三大要素：1、產品實力；2、互聯特性；3、共用；在這個層面，知豆 D3 具備了這三大要素。未來的路還很長，知豆算是這個領域中的最具實力的品牌，我們也期待接下來知豆能再一次給我們帶來驚喜。
知豆 D3 將於 2017 年 11 月 10 日上市，請密切關注新出行。
先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistant System），簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的感測器， 在第一時間收集車內外的環境資料， 進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發生的危險， 以引起注意和提高安全性的主動安全技術。ADAS 採用的感測器主要有攝像頭、雷達、鐳射和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用於監測汽車狀態的變數， 通常位於車輛的前後保險杠、側視鏡、駕駛杆內部或者擋風玻璃上。
內飾：最耀眼的莫過於雙 9 寸互聯大屏 用戶體驗真不錯多屏互聯必然是未來的趨勢，而在微型轎車領域，知豆 D3 可以說是這個領域的先行者。從知豆 D2S 產品推出之後，D3 的工程師們已經著手開發這套全新系統，設立在北京五道口的研發中心聘請了全國優秀的軟體工程師，從底層的作業系統到交互邏輯都經過大量的資料驗證，務求達到最佳的用戶體驗效果。
互聯系統的底層依然是安卓 4.1 的智慧系統，經過深度定制而成。幾個亮點值得一提：1、4G 通信網路，每月 1G 流量免費，OTA 升級流量全免費；2、全域語音操作，採用百度雲資料庫收錄常用短句，並且具備自學習能力；3、雙屏獨立操作，主駕駛常用資訊不受影響，副駕駛可以享受個人影音功能；4、語音微信 2.0 功能，語音發送微信表情、語音打開常用辦公文檔、語音拍照、隱私保護；5、車聯網，通過豆伴 APP 實現遠端操作車輛，具備遠端開啟空調、遠端監測車輛。
雙屏互換以及雙屏聯動功能體驗
通過“雙指”滑動能實現兩個螢幕內容的切換，常見使用場景為：1、副駕駛為主駕駛設置好導航，直接滑動到左側螢幕供駕駛者使用；2、擴展內容顯示，例如移動辦公、媒體播放等等。
雙屏的流暢度以及功能覆蓋相當全面，不僅能滿足用戶日常使用，還提供非常多的新鮮玩法，這點在其他品牌車上面是沒有的，屬於知豆 D3 的一個很重要的競爭力優勢。
語音交互與語音指令識別體驗
知豆 D3 的互聯系統採用與百度雲端大資料結合的語音辨識，使用者可以通過短句形式實現功能操作，例如直接說：“知豆，我想去 XXX 。” 系統結合當前定位以及用車環境分析使用者需求完成指令，遇到本地資料庫不能識別的指令會自動發送到雲端識別，整個過程不超過 5 秒。
從知豆 D2 開始，豆伴系統就是車型的一大亮點，相比其它品牌知豆在互聯技術上有著領先的優勢以及豐富的大資料系統。在知豆 D3 上，大螢幕帶來的不僅僅是一種全新的用戶體驗，而是體現知豆產品的未來發展方向——要打造一輛具備人工智慧的精品微型出行工具。
空間體驗：頭部空間相當充裕
在知豆 D1/D2 上，身高 180cm 的大漢在車內或許會感覺到頭頂到天花板，但是在 D3 上卻沒有了這些煩惱。全新的車體結構帶來的是升級的空間體驗，尤其是在頭部空間上足足比知豆 D2S 多了一拳的空隙。
電池安全：研發標準高於行業 極寒和酷熱環境都能穩定使用
第三代動力電池總成採用新型鋁合金箱體防水標準達到 IP68 級別，電池系統比能量達到 151.5Wh/kg，電芯和模組經過多重安全試驗（過充、高溫、穿刺、擠壓、跌落等）。
第四代電池管理技術 BMS 電控系統經過碰撞、海水浸泡、高低溫、振動、火燒、短路、過充保護實驗，動力電池組在零下 40 度和零上 40 度環境能夠正常使用。
並且知豆 D3 的電池組還具備低溫智慧加熱系統和高集成控制模組，讓整車的整備品質保持在 870kg。整車質保期是 3 年或 12 萬公里，三電（電池、電機、電控）質保期為 8 年或 13 萬公里。
主動安全：ADAS 只是一個開始 未來將適配自動輔助駕駛
知豆 D3 上的 ADAS 系統來自海外供應商，採用單一品牌模組式生產，這樣的好處是硬體與軟體的適配效果達到完美級別。目前大部分經濟型轎車上的 ADAS 系統的內核部件來自不同品牌的供應商，雖然能實現功能，但是缺乏了未來擴展的能力以及軟硬體之間偶爾會出現不穩定現象。
車道偏離預警與預碰撞安全預警在實際使用上能提升更好的主動安全，知豆 D3 上的車道偏離採用內後視鏡背面的高清攝像頭監測車輛行駛軌跡，當車輛連續 3 秒碾壓虛線或實線，系統立刻採用聲音報警。預碰撞安全預警（不帶自動刹車），當前方車輛與駕駛車輛之間的距離達到危險級別，車輛採取聲音報警。
值得一提的是，知豆車型的 ADAS 未來將適配具備 L2 等級的自動輔助駕駛。
被動安全：雙安全氣囊、側門防撞梁、前艙底護板增加安全性
知豆 D3 的被動安全性主要體現在幾個方面：1、全系標配雙安全氣囊；2、整體式潰縮吸能轉向管柱；3、側門防撞鋼樑；4、前艙底護板；5、碰撞斷電；6、尾門逃生開關。還有幾個小細節點是競品對手所沒有的：1、一鍵呼叫救援；2、車載滅火器；3、快速補胎系統。
試駕體驗與實測資料：定位城市舒適微型車 一切都那麼的均衡
知豆廠家分別提供了三種不同調教的知豆 D3 體驗車型給我們盲測，測試的結果是第一款（簡稱 A ）紅色車型是運動型調教；第二款（簡稱 B ）藍色是均衡型調教；第三款（簡稱 C ）白色是舒適型調教。C 車是我們認為最接近量產版的車型，所以這一次我們從 C 車的體驗開始說起……
知豆 D3 的底盤相比知豆 D2S 能明顯感覺到質感上的差異，最直觀的是在同樣的路況下，知豆 D3 底盤振動明顯較少。蹲下車底才發現，原來知豆 D3 的懸架經過一系列的優化，前麥弗遜式的回彈力較知豆 D2S 軟了半個級別，後懸架的彈簧行程被調節得很長，而且彈簧採用菱形結構，更好的吸收細微的振動。
知豆 D3 的離地間隙比知豆 D2S 要高了一點（最小離地間隙 125mm），但絲毫沒有影響微型車的駕駛樂趣。EPS 電子助力轉向的阻尼感在適中的水準，方向盤圈數大概只有 2.5 圈。低速行駛時候方向盤的轉向阻力很小，而在 60km/h 之後方向盤轉向阻尼力會隨著車速增加而略微增加，哪怕是在我把它開到極限的 105km/h 時速下，方向盤也不會出現“發抖”的情況，這點是非常值得點贊的。
永磁同步電機最大提供 30kW 功率，最大扭矩達到 105Nm，官方給出的 0-50km/h 加速時間為 6.4 秒，而我們通過實測的結果發現知豆 D3 的 0-60km/h 的最佳成績是在 8.4 秒。不難發現，知豆 D3 相比知豆 D2S 要重了一點，雖然加速成績並沒有太多優勢，但是整體的品質感上是得到了很大的提升，尤其是在通過連續的坑窪路面以及波浪型碎石路，知豆 D3 的車身依然能保持在平穩的狀態。
嚴格意義上來說，知豆 D3 區別於知豆 D2S 的靈巧、運動，選擇了一條全新的道路——舒適。定位於精品小車的它，在綜合性能上是有目共睹，也是很容易就能被用戶感受到，這樣調教很機智也很討人喜歡。知豆總裁鮑文光先生和我們一起體驗完 C 車之後，提出 C 車就是最能代表知豆 D3 性格的調教，未來量產版必然會走這樣的風格。
全文總結：知豆 D3 是品牌的一個新起點 重新定義了“微出行”
D3 對於知豆而言是一個新的嘗試、新的突破，從產品研發到產品量產，再到未來的一系列產品規劃上，知豆憑藉豐富的“微型車”造車經驗，一次次給我們驚喜。知豆 D3 只是知豆品牌對未來邁出的第一步，向“微出行”的概念出發。“微出行”具備三大要素：1、產品實力；2、互聯特性；3、共用；在這個層面，知豆 D3 具備了這三大要素。未來的路還很長，知豆算是這個領域中的最具實力的品牌，我們也期待接下來知豆能再一次給我們帶來驚喜。
知豆 D3 將於 2017 年 11 月 10 日上市，請密切關注新出行。