前陣子才看過Nissan發生新車安檢不實與神戶制鋼所竄改製品標準的問題， 今年都還沒過完， Subaru也不甘寂寞地要來湊一腳， 2017年對日本車壇真是相當不平靜的一年。
最近的新聞指出這間日本車廠的新車檢查規範未能遵照日本國土交通省的規定， 根據Automotive News汽車媒體的報導， Subaru讓未擁有執照的技師負責做車輛出廠前的最終檢驗， 爆發此事件的地方是該廠位於東京北方的群馬工廠， 國土交通省要求該廠在10月底之前做完內部調查， 並將報告呈交上去， Subaru預計將在下周提交正式且詳細的報告書。
Subaru的執行長吉永泰之（Yasuyuki Yoshinaga）說該廠採用相同的檢查流程已經「超過30年了， 而他們在這之間並未瞭解到這不符合國土交通省的規範」， 簡言之， 有關當局規定所有在日本市場銷售的車輛在出廠前都要做過完整的檢查， 而負責檢查的工作應該由持有資格的合格技師來執行。
因此， Subaru正考慮是否召回群馬工廠生產給日本市場的大約255,000輛車， 召回僅限於Legacy和Forester兩種車款， 作為比較， Nissan在全球召回的車輛數約在120萬輛， 而且據報導該廠的出廠檢查未在有關當局規範內的時間也超過20年之久， 儘管出廠檢查不一定對車輛的品質造成太大的影響， 但這起事件對Nissan的商譽造成重大的衝擊， 也使該廠付出昂貴的代價， 目前看來， Subaru也可能受到同樣的衝擊。
與此同時， Honda和Toyota也向國土交通省呈交了相關報告， 結果顯示這兩間車廠並沒有發現問題。