11月7日， 隆鑫廣東精品機車鑒賞會在廣州從化召開。 隆鑫摩托國內營業部總經理廖春向現場200多名經銷商代表， 全面闡述了隆鑫未來5年內的產品規劃。
其中就包括300CC至800CC排量的兩輪摩托車， 電動車摩托車等產品的投放日期， 還有隆鑫寶馬合作項目的進展。
鑒賞會的現場， 隆鑫在重慶展會上的650拉力車， 500街車、無極300R、也再度亮相。
大排量陸續有來按照規劃， 未來隆鑫的休閒娛樂型摩托車將分為單缸（175CC、250CC、300CC、650CC），
（會議PPT截圖）
按照市場需求， 不同排量的發動機都將衍生出街車， 復古車， 旅行車， 跑車等款式。
（無極500R）
其中， 在重慶摩博會上亮相了無極500R（街車款）， 將於2018年4月上市， 拉力款將於2018年9月份上市， 跑車款和復古款則將於2019年上市。
（試騎者身高約為172釐米）
而摩博會亮相的無極650DT（拉力款），將於2018年7月上市。屆時，這款車的核心配置將有德爾福電噴，前後碟刹，液晶儀錶，倒置減震。從展車的圖片上看，新車也將會配備ABS。
（會議PPT截圖）
值得注意的是，隆鑫800CC雙缸發動機目前正在研發當中，搭載該款發動機的街車與拉力車，規劃將於2020年上市。
（即將上市的CR5升級版）
此外，目前無極175的平臺，將會推出電動版。規劃上市時間為2017年12月，也就是下個月。
廖春表示，新能源摩托車在國內仍具有巨大的市場潛力，目前國內的主流摩托車企業，都已經陸續推出相應的產品。隨著新國標與3C認證的落地，這塊市場仍有挖掘空間。
隆鑫寶馬踏板上市可期早在2015年，國外就有媒體報導稱，隆鑫將與寶馬合作，生產300CC—350CC踏板車，這是繼2005年與2013年兩家公司合作之後的第三次合作。
此外，隆鑫還在中國組建了BMW工廠，集中制造BMW大排量發動機和大排量踏板摩托車等產品。
如今，兩年多時間過去後，雙方的合作就再也沒有更多消息被透露。
其實，雙方的合作一直在穩步推進中。
目前隆鑫與寶馬正在合作的項目有兩個，一個就是800排量雙缸發動機的代工。這款發動機是替代此前650單缸的產品。
（會議PPT截圖）
雙方合作的另外一個專案，就是350CC大踏板車的整車研發。據悉，這款整車由雙方共同出資研發，投入超過4個億。11月份時，發動機點火成功，並進入測試階段。
但這款新車最終將交由寶馬銷售，隆鑫只負責代工生產。新車是否引入國內銷售，主要取決於寶馬方。
不過，按照寶馬在國內投放新品的節奏，這款350踏板車引入國內銷售的機會非常高。
切入三輪車利基市場本次精品機車鑒賞會上，隆鑫也向到場了200多名經銷商，介紹了他們另一個產業重點：隆鑫三輪機車。
在重慶板塊中，隆鑫算是較早涉足大排量摩托車的企業，其早期推出的跑車GP系列，也引發了國內一眾地平線跑車的模仿。
但遺憾的是，其在前兩年的產品投放中卻出現了斷檔。如今，覺醒的隆鑫，也迅速向經銷商與用戶展示了他們的誠意與實力。
按照規劃，未來3年內，隆鑫向市場投放的中、大排量車型將超過10款。他們能否兌現向廣大消費者許下的諾言呢？
我們拭目以待吧。
（試騎者身高約為172釐米）
而摩博會亮相的無極650DT（拉力款），將於2018年7月上市。屆時，這款車的核心配置將有德爾福電噴，前後碟刹，液晶儀錶，倒置減震。從展車的圖片上看，新車也將會配備ABS。
（會議PPT截圖）
值得注意的是，隆鑫800CC雙缸發動機目前正在研發當中，搭載該款發動機的街車與拉力車，規劃將於2020年上市。
（即將上市的CR5升級版）
此外，目前無極175的平臺，將會推出電動版。規劃上市時間為2017年12月，也就是下個月。
廖春表示，新能源摩托車在國內仍具有巨大的市場潛力，目前國內的主流摩托車企業，都已經陸續推出相應的產品。隨著新國標與3C認證的落地，這塊市場仍有挖掘空間。
隆鑫寶馬踏板上市可期早在2015年，國外就有媒體報導稱，隆鑫將與寶馬合作，生產300CC—350CC踏板車，這是繼2005年與2013年兩家公司合作之後的第三次合作。
此外，隆鑫還在中國組建了BMW工廠，集中制造BMW大排量發動機和大排量踏板摩托車等產品。
如今，兩年多時間過去後，雙方的合作就再也沒有更多消息被透露。
其實，雙方的合作一直在穩步推進中。
目前隆鑫與寶馬正在合作的項目有兩個，一個就是800排量雙缸發動機的代工。這款發動機是替代此前650單缸的產品。
（會議PPT截圖）
雙方合作的另外一個專案，就是350CC大踏板車的整車研發。據悉，這款整車由雙方共同出資研發，投入超過4個億。11月份時，發動機點火成功，並進入測試階段。
但這款新車最終將交由寶馬銷售，隆鑫只負責代工生產。新車是否引入國內銷售，主要取決於寶馬方。
不過，按照寶馬在國內投放新品的節奏，這款350踏板車引入國內銷售的機會非常高。
切入三輪車利基市場本次精品機車鑒賞會上，隆鑫也向到場了200多名經銷商，介紹了他們另一個產業重點：隆鑫三輪機車。
在重慶板塊中，隆鑫算是較早涉足大排量摩托車的企業，其早期推出的跑車GP系列，也引發了國內一眾地平線跑車的模仿。
但遺憾的是，其在前兩年的產品投放中卻出現了斷檔。如今，覺醒的隆鑫，也迅速向經銷商與用戶展示了他們的誠意與實力。
按照規劃，未來3年內，隆鑫向市場投放的中、大排量車型將超過10款。他們能否兌現向廣大消費者許下的諾言呢？
我們拭目以待吧。