這國產車比奧迪有面子，轎跑造型比寶馬5系動感，高逼格僅15萬起

在國內汽車高端市場上， 賓士、寶馬和奧迪這三個車企已經穩穩的佔據了這一市場上的主動權， 並形成了三足鼎立的市場格局， 其它的豪華車企想要打破這一格局可以說是比較的困難， 但是紅旗近來的發展勢頭可以說是比較的猛， 旗下的首款親民車型H7的上市就得到了國內眾多消費者的認可， 對奧迪、寶馬和賓士等豪華車型產生了比較大的衝擊， 而今天小編給大家介紹的是紅旗家族的第二款親民車型——紅旗H5， 整車的設計打破了家族一貫商務穩重的設計風格， 採用了年輕消費者比較喜歡的時尚動感的設計，

展現出了比較驚豔的一面， 並且在價格上也是比較的親民， 起售價僅15萬左右起步， 要比帕薩特等合資車型還要便宜， 有著比較強的市場競爭力。

作為國產汽車市場上的一款高端車型， 紅旗H5在整體的設計上展現出了年輕動感的一面，

順應了當下汽車發展的大潮流， 其中在前臉的設計上採用了全新的設計風格， 寶瓶式的大嘴進氣格柵加上直瀑式的鍍鉻格柵中網設計比較的新穎， 看上去比較的動感， 有著比較強的衝擊力， 而兩側大燈組的設計也是比較的潮流， 鷹眼造型犀利且加入了當下比較流行的LED光源， 整體的視覺效果比較的突出， 另外紅旗家族車標Logo的設計也是比較的高端， 有著比較高的辨識度， 總的來說這款車的前臉設計還是比較的出乎意料， 年輕氣息比較的強烈。

從側面來看， 紅旗H5展現出了紅旗家族不一樣的一面， 轎跑造型的設計比較符合年輕消費者對運動車型的喜愛， 其中流暢的線條設計營造出動感的車身， 而貫穿式的腰線設計拉伸了整個側面的視覺效果， 看上去更加的修長， 同時大尺寸的輪轂設計也是比較的拉風， 有著比較突出的運動氣息， 另外在尺寸設計上， 4935mm的車長和2870mm軸距設計在同級車型中有著一定的優勢， 延續了國產車型向來大尺寸大空間的設計，

表現非常的不錯。

紅旗H5在內飾設計上延續了家族車型一直以來高端的表現， 但是在風格的設計上要更加的偏向於年輕市場， 其中中控台的設計比較的有立體感和層次感， 佈局設計和做工用料上都有著比較高的檔次， 相比一般的合資水準還是有著比較大的優勢，

並且還加入了鍍鉻飾條進行點綴， 提升了整車的年輕動感的氛圍， 而懸浮中控屏的加入進一步增強整個內飾的時代氣息， 展現出了比較強的科技感， 另外像是電子檔杆、一鍵啟動、無鑰匙智慧進入、後倒車雷達、影像、刹車輔助等主流配置均有配置， 實用性上也是比較的不錯。

作為一款高端的車型，紅旗在動力的設計延續了其高端車型搶眼的表現，搭載的是1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.8T渦輪增壓發動機最大功率達到了178馬力，峰值扭矩達到了250牛米，傳動系統與之匹配的是6速自動變速，相比帕薩特等合資車型來說還是要有優勢，比較的運動。

作為一款高端的車型，紅旗在動力的設計延續了其高端車型搶眼的表現，搭載的是1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.8T渦輪增壓發動機最大功率達到了178馬力，峰值扭矩達到了250牛米，傳動系統與之匹配的是6速自動變速，相比帕薩特等合資車型來說還是要有優勢，比較的運動。