問一下新老司機們， 不論開了幾年車， 不論駕齡有幾年， 你們都會刹車嗎？
有的司機爆胎了， 點了一腳刹車， 車瞬間就側翻了， 這樣的事故少見嗎？
前方遇見了情況， 動一下方向， 再踩一下刹車， 多數都翻車了， 為什麼呢？
遇到水坑踩了一下刹車， 瞬間360度旋轉， 最後撞到護欄上， 這樣的事故少嗎？
拐彎的時候踩刹車， 遇到了砂石路， 遇到了雨雪霧天氣， 會不會直接甩倒溝裡了？
關於刹車的問題， 真的不是一個小事， 使用刹車的關鍵是什麼呢？
不用刹車， 或者少用刹車， 才是開車的最高境界；
很多車友納悶， 也理解不了， 開車沒有刹車， 那不是開玩笑嗎？
第一：為什麼要少用刹車？
一是遇到紅綠燈的時候， 你怎麼刹車？
你是不是會在距離紅綠燈50米的時候還在加速， 剩餘20米的時候踩刹車呢？
正確的辦法是200-300米就開始松油門了， 快到紅綠燈的時候時速已經不到30km/h了；
稍微點一下刹車，
二是高速上開車， 你使用刹車嗎？
高速上經常會遇到下高速， 進服務區， 路上修路等等這樣的路況， 你怎麼開車？
是不是快到了跟前， 急著刹車放慢車速？
正確的方法是提前300-500米就開始減油門， 打轉向燈了， 到了跟前基本輕點刹車， 順利通過；
一是紅綠燈極速刹車， 是不是車內的人很暈， 遇到緊急情況是不是很難殺得住？
二是高速上刹車是最忌諱的事情之一， 速度與停止之間， 力量的衝突， 扭著勁的一個過程非常的危險；
第二：刹車都應該注意哪些情況呢？
一是只能在直線行駛時， 才能平穩刹車；
只要刹車沒有偏殺的情況， 直線刹車最安全， 為什麼呢？
這也是為什麼告訴車友們，
一動方向， 再刹車就不是原來的軌跡了， 極易發生交通事故， 俗稱失控了；
二是切記一切情況， 都要提前刹車；
這也是防禦性駕駛， 最精髓的地方， 一切提前準備， 提前刹車， 提前打轉向燈；
刹車一般都是， 提前預知前方路況， 直接就開始減速了， 刹車包括松油門和踩刹車兩個部分， 提前減油門， 就相當於刹車了， 最後的刹車只是一個停止的過程；
這樣理解， 是不是就很有意思了呢？
至於轉向燈， 只要觀察好了路況， 要提前3秒打轉向燈；
三是根據路面情況調整刹車使用；
雨雪霧天氣， 砂石路路況的刹車使用， 是建立在一切的預知上面；
要想做到100%的預知， 那就要給自己預留足夠的觀察和制動時間，
還有就是這樣的天氣， 最適用的就是機械刹車， 利用好油門和檔位牽制車速；
最忌諱拐彎刹車， 一定出事；
四是彎道下陡坡時， 在直線段平穩踩刹車；
彎道處一定要松刹車， 可採取降檔和輕點刹車的方式通過；
另一個就是下坡應該低檔行駛， 使用機械牽制的方式， 降低車速；
阿永哥點評：
一是正常的路況， 直線刹車最安全， 彎道刹車最忌諱；
二是雨雪霧天氣或路況， 砂石路路況， 直線不用急刹車， 彎道前一定要提前減速至能安全通過的速度， 彎道忌用刹車；
三是提前降速， 提前刹車， 是安全駕駛的精髓， 能少用刹車的司機， 都是最高技術；
四是遇到特使情況， 一切提前預備，
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