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一汽夏利控股權公開轉讓 接盤方需注入優質資產
11月6日， 一汽夏利接到《關於一汽股份以公開徵集受讓方的方式轉讓部分一汽夏利股份的函》， 該函稱， 一汽股份已收到國務院國資委電話通知， 國資委同意本次股權轉讓。 轉讓完成後， 一汽股份對一汽夏利的持股比例將由47.73%降至23%。
隨著該股權轉讓事項獲得國務院國資委同意， 一汽股份也明確了轉讓方案和受讓門檻， 擬通過公開徵集受讓方的方式協定轉讓所持3.945億股一汽夏利股份， 占公司總股本的24.73%。 本次股權轉讓完成後， 一汽夏利的控股股東將發生變更。
中國自動駕駛將首次獲准路測 明年6月或發牌照
11月7日， 在2017年世界智慧網聯汽車大會上， 同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產在會議期間透露，
為安全考慮， 自動駕駛車上路前需要經過大量測試， 已是業內的常識。 目前， 國內自動駕駛車路測更多是在封閉場區內， 例如2016年6月建立的國家智慧網聯汽車（上海）試點示範區封閉測試區定自正式開園以來， 截止至目前為止已完成近200個場景的建設， 承接300餘天次場地測試， 世界上最大的智能網聯測試區。
寶馬CEO克魯格：壟斷門的調查需要更長時間
據路透社報導， 寶馬集團CEO哈拉爾德•克魯格（Harald Krüger）在第三季度營收電話會議上表示， 寶馬已經雇傭了一家法律公司來調查公司內部是否參與了被指稱的德國車企之間存在的壟斷門， 但在任何相關結果出來之前需要等待更長時間。
特斯拉人才流失 電池工程高管或另起爐灶
據外媒報導， 特斯拉電池工程總監Jon Wagner在個人領英（LinkedIn）上發佈消息稱目前已經離開特斯拉。 Wagner的領英頁面上顯示， 目前他正在加利福利亞組建一個電池及動力系統初創公司。 現在還不清楚他是何時離開特斯拉的。 據其個人介紹顯示， Wagner於2013年1月加入特斯拉， 主要負責特斯拉輕型車的技術研發工作， 另外還包括能量牆（Powerwall）。
不當生產醜聞之後 日產日本五大工廠恢復生產
據路透社報導， 繼日本交通部同意日產改正不當生產行為並要求發佈召回之後， 日產宣佈從星期二起位於日本國內的五大工廠將恢復生產。
日產星期一表示， 位於福岡、神奈川和櫪木的工廠將恢復生產工作， 同時還包括日產子公司日產車體集團位於福岡和神奈川的工廠。 此外， 由子公司京都汽車工廠（Kyoto Auto Works）負責運營的工廠目前還正在等待政府部門審批。