說到越野車， 大部分人首先想到的應該是路虎。 的確， 路虎確實是SUV界裡的老大， 專業做四驅車， 品牌影響力也非常的大， 所以算是SUV裡的貴族。 而發現系列一直是路虎家族性價比最高的車型， 之所以這樣說就是因為在整個路虎越野世家中， 它的價格以及越野能力最為均衡。 那麼說到日系最好的豪華品牌， 雷克薩斯當仁不讓， 旗下的每一款車型都可以說是全球的熱銷車型， 畢竟雷克薩斯是以做工精細與技術先進著稱， 包括旗下的越野車型也是如此。 那麼今天就來說說雷克薩斯 GX 與路虎發現 5 這兩輛車，
雷克薩斯 GX
外觀上， 雷克薩斯家族式的前臉同樣運用在這輛高大的GX身上， 棱角分明的大燈與進氣格柵顯得特別有攻擊性， 整個前臉的感覺顯得特別有力量。
路虎 發現5
而發現5的外觀則顯得低調了許多， 雖說新發現的外觀一直被人說不如老發現， 但新的路虎家族式前臉比原來看著更加的年輕與時尚， 變小的進氣格柵雖說沒有原來的那麼霸氣， 由於大燈變得更加的扁長， 看著似乎變得更具有運動感。
雷克薩斯 GX
路虎 發現5
尾部方面， 雷克薩斯 GX 的尾部就不如前臉般那麼富有攻擊， 而是以低調沉穩的風格為主；而路虎 發現5的尾部則會顯得更具有造型美感， 橫向式LED光源尾燈與前臉保持一致， 顯得非常時尚。
雷克薩斯 GX
路虎 發現5
車身尺寸方面：雷克薩斯GS 長*寬*高 4880*1885*1885 ；軸距2790mm ；非承載式車身；驅動方式 前置四驅；四驅形式 全時四驅， 托森式差速器；4.0L自然吸氣發動機與之匹配的是5檔手自一體變速箱；指導價：84.80-94.68萬
路虎發現5 長*寬*高 4970*2073*1913；軸距2923mm；承載式車身（老發現為非承載式車身）；驅動方式 前置四驅；四驅形式 全時四驅， 開放式差速器；3.0 V6機械增壓發動機與之匹配的是8檔手自一體變速箱；指導價：79.80-110.80萬
從資料上看，發現5的馬力與車身尺寸上會稍稍佔有優勢。
雷克薩斯 GX
路虎 發現5
內飾方面，兩車的內飾都非常講究，都是以成熟穩重的風格為主，也有了豪華SUV該有的風格，從圖上看，GX會比較的中規中矩，而發現5怎會顯的更有科技感。
雷克薩斯 GX
路虎 發現5
從品牌角度來說，路虎的品牌會更加響亮，畢竟說到越野車，首先想到的就是就是路虎，這足以說明路虎在國人內心的那份地位，之前的發現4更是打下了越野方面的良好口碑，而這一代的發現很明顯，已經慢慢的向舒適方面靠攏。反觀GX，源自普拉多平臺，普拉多固然是一個全能好手，但從車架結構也註定了這是一款“用料扎實”的SUV，雷克薩斯GX儘管是以豐田普拉多為基礎，所以也可以理解為這是一輛豪華版的普拉多。
最後總結：拋開品牌角度來說的話，如果真要選一款，小編會更加傾向於GX，由於是源自於普拉多的平臺，普拉多的市場保有量相當的大，所以GX與普拉多之間的零件很多都是可以通用的，這也在某種程度上大大降低了日常的養護費用與維修的便利性。而新發現則不一樣，雖然定位于越野車，但如果真的開去越野，相信很多人都會捨不得，而且後期維護方面也會相對麻煩一些，買路虎的人，大對數是由於面子，所以現在的路虎大多數是以舒適與豪華為主。
以上只是小編的個人想法，歡迎廣大讀者多多發表意見。
開放式差速器；3.0 V6機械增壓發動機與之匹配的是8檔手自一體變速箱；指導價：79.80-110.80萬從資料上看，發現5的馬力與車身尺寸上會稍稍佔有優勢。
雷克薩斯 GX
路虎 發現5
內飾方面，兩車的內飾都非常講究，都是以成熟穩重的風格為主，也有了豪華SUV該有的風格，從圖上看，GX會比較的中規中矩，而發現5怎會顯的更有科技感。
雷克薩斯 GX
路虎 發現5
從品牌角度來說，路虎的品牌會更加響亮，畢竟說到越野車，首先想到的就是就是路虎，這足以說明路虎在國人內心的那份地位，之前的發現4更是打下了越野方面的良好口碑，而這一代的發現很明顯，已經慢慢的向舒適方面靠攏。反觀GX，源自普拉多平臺，普拉多固然是一個全能好手，但從車架結構也註定了這是一款“用料扎實”的SUV，雷克薩斯GX儘管是以豐田普拉多為基礎，所以也可以理解為這是一輛豪華版的普拉多。
最後總結：拋開品牌角度來說的話，如果真要選一款，小編會更加傾向於GX，由於是源自於普拉多的平臺，普拉多的市場保有量相當的大，所以GX與普拉多之間的零件很多都是可以通用的，這也在某種程度上大大降低了日常的養護費用與維修的便利性。而新發現則不一樣，雖然定位于越野車，但如果真的開去越野，相信很多人都會捨不得，而且後期維護方面也會相對麻煩一些，買路虎的人，大對數是由於面子，所以現在的路虎大多數是以舒適與豪華為主。
以上只是小編的個人想法，歡迎廣大讀者多多發表意見。