文| 騰妹妹
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如何去衡量一件事物的好壞呢?我想， 時間是最好的標準。
如果用15年去定義婚姻， 我們叫它“水晶婚”;
如果用15年去衡量學業，
如果用15年去衡量一款車， 那麼， 它絕對稱得上是經得起時間和市場考驗的實力者。
而就在11月4日， 在天府之國的成都， 一汽豐田為旗下一款在華銷售15年的經典車型舉辦了生日大趴， 這款車就是——威馳。
15年前， 一汽豐田威馳來到中國， 從此開啟了其在華15年的光輝歲月。 作為不少人的“第一輛車”， 威馳在許多人心中有著特殊的位置。 15年後， 威馳正向著下一個輝煌繼續邁進。
2002年， 威馳正式在中國亮相， 也開啟了與中國的不解之緣。 當時， 威馳是豐田在中國生產的第一款轎車， 它最早的內部代號就是“T-1”(Toyota 1號)， 這足見這款車型在豐田的中國棋局的重要性。
第一代威馳在中國就引起了轟動， 不僅僅是因為其極高的性價比， 更是因為其廣告片是由張藝謀導演拍攝， 而主題歌則是樸樹那首耳熟能詳的《Colorful Days》， 而就在活動現場， 樸樹更是帶著大家， 回憶了那首膾炙人口的經典之作。
第二代威馳在2007年11月18日廣州車展期間首次亮相， 而次年2月28日在珠海正式宣佈上市。 當年上市的第二代威馳推出了四個不同配置車型， 售價在9.5-12.7萬元。 其中1.3GL-i MT售9.5萬元， 1.3GL-i AT售10.3萬元， 1.6GL-i MT售10.7萬元， 1.6GL-i AT售11.5萬元， 1.6GL-S運動版售12.6萬元， 1.6GLX-i天窗版售12.7萬元。
2013年， 第三代威馳正式上市， 與上代車型相比， 第三代威馳在動力匹配上也完全不同， 國產版車型採用了豐田NR系列發動機， 排量有1.3L與1.5L， 擁有雙VVT-i可變氣門正時技術， 在動力輸出和燃油經濟性上都有更好的表現， 特別是在油耗上， 配合i-Super AT 4速自動變速箱或5MT變速箱， 其最低油耗可達到5.5L/100km。
從2002年到2017年，VIOS威馳家族累計銷量已超過80萬輛。三款車，15年，用三個故事連結起來，便串成了當前70後、80後以及90後的成長故事，而這些人，恰好是當下社會的中流砥柱。
現場800名歷代威馳車主也共同見證了這個激動人心的時刻。同時，一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理井口一成和副總經理劉振國，也與車主們歡聚一堂，並向全國所有VIOS威馳家族的用戶表達了誠摯的感謝。
現在，全新VIOS威馳三廂轎車和威馳FS兩廂轎車組成了新的VIOS威馳家族，充分滿足了當下渴望“人生第一輛車”的年輕人群和追求駕駛樂趣的“首購先鋒派”的多元化需求。而當下的威馳，也正如15歲那般的花樣年華，讀懂了年輕一代消費者的心。
憑藉外觀時尚、油耗低、動力順暢、配置貼心等良好口碑，VIOS威馳家族不僅為一汽豐田實現600萬輛銷量提供了強大動力，更成為中國小型車市場上的一支重要力量，陪伴了眾多消費者的幸福生活。
陪伴是最長情的告白，在一汽豐田看來，或許威馳家族不僅要成為年輕人群的“人生第一輛車”，為他們創造美好的汽車生活，還要令他們在使用的過程中感受到一汽豐田的產品品質和安心的服務。為了回饋用戶厚愛，一汽豐田致力於打造更加精緻、實用、貼心的產品，為每一位元車主提供尊貴、人性化的全方位服務。
人生若只如初見，15年也算是一種成就了。
車圖騰
資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造 NDIMedia旗下新媒體
暮四(劉小悶)個人微信：musixians
從2002年到2017年，VIOS威馳家族累計銷量已超過80萬輛。三款車，15年，用三個故事連結起來，便串成了當前70後、80後以及90後的成長故事，而這些人，恰好是當下社會的中流砥柱。
現場800名歷代威馳車主也共同見證了這個激動人心的時刻。同時，一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理井口一成和副總經理劉振國，也與車主們歡聚一堂，並向全國所有VIOS威馳家族的用戶表達了誠摯的感謝。
現在，全新VIOS威馳三廂轎車和威馳FS兩廂轎車組成了新的VIOS威馳家族，充分滿足了當下渴望“人生第一輛車”的年輕人群和追求駕駛樂趣的“首購先鋒派”的多元化需求。而當下的威馳，也正如15歲那般的花樣年華，讀懂了年輕一代消費者的心。
憑藉外觀時尚、油耗低、動力順暢、配置貼心等良好口碑，VIOS威馳家族不僅為一汽豐田實現600萬輛銷量提供了強大動力，更成為中國小型車市場上的一支重要力量，陪伴了眾多消費者的幸福生活。
陪伴是最長情的告白，在一汽豐田看來，或許威馳家族不僅要成為年輕人群的“人生第一輛車”，為他們創造美好的汽車生活，還要令他們在使用的過程中感受到一汽豐田的產品品質和安心的服務。為了回饋用戶厚愛，一汽豐田致力於打造更加精緻、實用、貼心的產品，為每一位元車主提供尊貴、人性化的全方位服務。
人生若只如初見，15年也算是一種成就了。
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