100萬， 對於國內賽車運動項目來說， 這種量級的獎金已經可以稱霸行業之巔了。 但和國內其他賽事不一樣的是， FAST4WARD的獎金款項是從專案運營費用中撥出的。
是的， FAST4WARD（後文簡稱F4W）是一個國內為數不多的把汽車賽事成功商業化的組織， 他們能夠脫穎而出的關鍵仍然是抓住了一個絕好的時機。 那時正值國家對非法零四的嚴格管制時期， 民間零四基地被鋪上了數不清的減速帶， 於是那些熱衷跑街的愛好者懵了， 躲員警的日子似乎又開始了。
但在那個時候， 在民間出現了大量的小型賽車組織， 最著名的要數以個人IP延展出的品牌OMG RACE， 還有各個地區都在舉辦的金卡納繞樁賽。 但唯獨沒有一個規範化的零四競速組織， 也沒有一個組織懂得資本運作。 大多數發起人都是改裝店主， 他們想的是可以依靠這種方式收穫到潛在客源。
直到2015年10月， F4W創始人鐘凱琳的出現讓賽車領域得到了資本的關注， 她希望的是用賽車當作切入點， 收集這些高價值的使用者資訊之後殺入擁有萬億體量的汽車後市場， 而零四競速賽只是佈局的開始。
後面F4W還會發起靜態改裝比賽， 會邀請評委為每台改裝車的姿態打分， 以這種形式逐步擴大品牌在業內的影響力， 所以F4W並不是只崩零四那麼簡單， 在這背後其實蘊藏著難以計量的商機。 不過對於參與者來講， 這又確實是一個讓人心馳神往的比賽。
F4W將民間半夜飆車的活動正式合法化， 並且被汽聯收編， 起名為CDRC， 與其他國字頭的賽事平起平坐。 但參賽門檻和費用都達到了“業界新低”， 為了最大程度地啟動全國各地愛好者的參與度， F4W在上海總決賽時還贊助了其他地方車手前來的一部分拖車費用。 在資本介入前， 這種事情簡直是天方夜譚。
每輛前來的車都會被分到一個特定的組別當中，從百萬級超跑到普普通通的民用車都擁有一席之地。從剛開始時，人們參賽的目的就是單純地為了得到一張真正的輪上馬力測試成績單，到現在為了取得更好的成績專門去研究針對直線加速賽的改裝方向，或者是有意識地去訓練自己的RT（反應時間），賽事逐步走向正軌。
剛剛結束的2017年F4W總決賽被安排在了上海國際賽車場的一條直道上，所有人都表示在一條頂級賽道上比賽時的心情十分複雜，而主辦方營造出的這種儀式感激發出了車手們更大的潛力。
在上海年終總決賽的兩個比賽日中，車手創造了很多非常優異的成績。其中最亮眼的，是代表上海UP出戰的車手張佳琪。此前，張佳琪保持著1/4英里直線競速賽的全國最速紀錄。而在本次年終總決賽的冠軍爭奪戰中，張佳琪刷新了自己之前的速度，創造了新的紀錄——8.568秒。
此外，後驅高性能（C1）、SUV組以及保時捷911 Turbo S單一車型的全國最速紀錄，也分別在本次賽事中被改寫。
在為期兩天的賽事期間，中國汽車摩托車運動聯合會新聞委員會主任、中汽摩運動發展公司總經理陸鳴堯女士，上海市汽車摩托車運動協會副秘書長王楨勇先生，以及上海久事國際賽事管理有限公司賽事發展部經理孫亮先生等領導親臨上海國際賽車場。在全程關注賽事進程的同時，還在賽後為部分獲得優勝的車手頒獎。陸鳴堯女士在發言時表示，中國直線競速錦標賽CDRC正在蓬勃發展，有越來越多的汽車愛好者被吸引到這項新興的汽車賽事當中。F4W直線競速賽品牌，為中國汽車運動文化的發展，作出了很大貢獻。
F4W除了受到資本的青睞外，贊助商也頻頻拋來橄欖枝，希望可以依靠F4W的熱度得到更多的曝光。像熱衷極限運動的Monster，作為F4W的主贊助商不僅在活動現場為車手、觀眾提供了數量眾多的禮品、獎品；還將Monster Energy Girls帶到比賽現場與車手、觀眾互動，活躍賽事氣氛。
此外，瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、比亞迪等整車廠商；高端排氣廠商Kentech Exhaust、ARESCLAN戰神、Armytrix以及Super Player；美國305Forged超輕量性能輪轂；ECU程式供應商UGR、高性能渦輪套件供應商MACH5、發動機升級部件廠商ARMA Racing；路酷汽車和上海妥福科技有限公司等一眾汽車業內品牌，以及生活服務類品牌極吼吼，都為本次F4W年終總決賽提供了獎品和禮品。
寫在最後：FAST4WARD已經耕耘兩年之久，國內的汽車文化氛圍雖然逐漸升溫，但還仍然未能達到一個十分讓人滿意的狀態。所以FAST4WARD需要用比想像中更長的時間去培育市場，並且業內也不乏已經具備了一定號召力的競品，比如iAcro和大眾公社，但是F4W選擇的這條賽道並不擁擠，想要實現既定的目標還有很長的一段路要走。2017賽季的FAST4WARD直線競速賽已經圓滿收官，接下來他們將在珠海開啟2018賽季新征程，希望FAST4WARD今後繼續帶給我們更加精彩的汽車文化活動。
每輛前來的車都會被分到一個特定的組別當中，從百萬級超跑到普普通通的民用車都擁有一席之地。從剛開始時，人們參賽的目的就是單純地為了得到一張真正的輪上馬力測試成績單，到現在為了取得更好的成績專門去研究針對直線加速賽的改裝方向，或者是有意識地去訓練自己的RT（反應時間），賽事逐步走向正軌。
剛剛結束的2017年F4W總決賽被安排在了上海國際賽車場的一條直道上，所有人都表示在一條頂級賽道上比賽時的心情十分複雜，而主辦方營造出的這種儀式感激發出了車手們更大的潛力。
在上海年終總決賽的兩個比賽日中，車手創造了很多非常優異的成績。其中最亮眼的，是代表上海UP出戰的車手張佳琪。此前，張佳琪保持著1/4英里直線競速賽的全國最速紀錄。而在本次年終總決賽的冠軍爭奪戰中，張佳琪刷新了自己之前的速度，創造了新的紀錄——8.568秒。
此外，後驅高性能（C1）、SUV組以及保時捷911 Turbo S單一車型的全國最速紀錄，也分別在本次賽事中被改寫。
在為期兩天的賽事期間，中國汽車摩托車運動聯合會新聞委員會主任、中汽摩運動發展公司總經理陸鳴堯女士，上海市汽車摩托車運動協會副秘書長王楨勇先生，以及上海久事國際賽事管理有限公司賽事發展部經理孫亮先生等領導親臨上海國際賽車場。在全程關注賽事進程的同時，還在賽後為部分獲得優勝的車手頒獎。陸鳴堯女士在發言時表示，中國直線競速錦標賽CDRC正在蓬勃發展，有越來越多的汽車愛好者被吸引到這項新興的汽車賽事當中。F4W直線競速賽品牌，為中國汽車運動文化的發展，作出了很大貢獻。
F4W除了受到資本的青睞外，贊助商也頻頻拋來橄欖枝，希望可以依靠F4W的熱度得到更多的曝光。像熱衷極限運動的Monster，作為F4W的主贊助商不僅在活動現場為車手、觀眾提供了數量眾多的禮品、獎品；還將Monster Energy Girls帶到比賽現場與車手、觀眾互動，活躍賽事氣氛。
此外，瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、比亞迪等整車廠商；高端排氣廠商Kentech Exhaust、ARESCLAN戰神、Armytrix以及Super Player；美國305Forged超輕量性能輪轂；ECU程式供應商UGR、高性能渦輪套件供應商MACH5、發動機升級部件廠商ARMA Racing；路酷汽車和上海妥福科技有限公司等一眾汽車業內品牌，以及生活服務類品牌極吼吼，都為本次F4W年終總決賽提供了獎品和禮品。
寫在最後：FAST4WARD已經耕耘兩年之久，國內的汽車文化氛圍雖然逐漸升溫，但還仍然未能達到一個十分讓人滿意的狀態。所以FAST4WARD需要用比想像中更長的時間去培育市場，並且業內也不乏已經具備了一定號召力的競品，比如iAcro和大眾公社，但是F4W選擇的這條賽道並不擁擠，想要實現既定的目標還有很長的一段路要走。2017賽季的FAST4WARD直線競速賽已經圓滿收官，接下來他們將在珠海開啟2018賽季新征程，希望FAST4WARD今後繼續帶給我們更加精彩的汽車文化活動。