隨著新能源動力的日益火爆， 除了一些老牌企業開始推出各自的新能源產品之外， 還有一些新企業帶著自己的新能源產品出現在了大眾眼前，
中瑞德電動車的主營業務就是新能源汽車與電動汽車的研發、生產、銷售， 在之前的展會上中瑞德便展示了電動轎車、電動轎卡、微型電動廂貨車等車型。
● 造型別致 吸人眼球
隨著用戶群體年輕化， 車輛外觀已經成為了很多用戶購車時考慮的點， 而這台中瑞德新能源轎卡的造型就比較別致， 單看前臉說它是一輛小轎車相信也有人贊同， 就算真有人覺得它醜那也是醜的出眾。
看到這車的第一眼， 雖然配置單上寫的是轎卡， 但我更願意覺得這貨是單排皮卡， 除了比皮卡短一點， 在外觀方面的設計該車跟常見的微型商用車完全不一樣。
● 18KW永磁同步電機 續航200公里左右
動力配置方面， 該車搭載18KW永磁同步電機， 電池採用的是三元鋰電動力電池， 電池容量為27KWh， 在慢速充電狀態時充滿需要6——8個小時， 空載續航里程在240公里左右， 滿載續航里程在200公里左右， 變速箱形式為固定齒比變速器。
底盤方面該車前懸採用麥弗遜式獨立懸架，後懸採用半拖曳臂獨立懸架，全車標配盤式制動。採用175/65 R15型號輪胎，輪胎造型在商用車上很少見。
除了動力是新能源之外，該車最特別的地方就在於採用了複合材料骨架，捨棄了常用的金屬材料汽車骨架。據現場工作人員介紹，複合材料的骨架已經經過了安全測試，能夠達到安全標準。
● 該有的都有 內飾較為簡潔
側面看起來整車顯的比較嬌小，車身線條和設計也很接近家庭轎車。整車尺寸為3860x1600x1600mm，整車品質在1.3噸左右，適合城郊小型物品運輸。
中瑞德電動轎卡車門開度很大，上下車很方便。車門造型與乘用車很相似，再加上電動門窗、皮質車門飾板等配置，就跟進入了乘用車一樣。
隨著新能源的火爆，很多企業都加入了新能源汽車的隊伍中，都開始推出各自的新能源車型。但對用戶而言，不管未來新能源汽車發展到底如何，只有真正為用戶考慮的企業生產出來的產品才會得到大多數人的認可。
底盤方面該車前懸採用麥弗遜式獨立懸架，後懸採用半拖曳臂獨立懸架，全車標配盤式制動。採用175/65 R15型號輪胎，輪胎造型在商用車上很少見。
除了動力是新能源之外，該車最特別的地方就在於採用了複合材料骨架，捨棄了常用的金屬材料汽車骨架。據現場工作人員介紹，複合材料的骨架已經經過了安全測試，能夠達到安全標準。
● 該有的都有 內飾較為簡潔
側面看起來整車顯的比較嬌小，車身線條和設計也很接近家庭轎車。整車尺寸為3860x1600x1600mm，整車品質在1.3噸左右，適合城郊小型物品運輸。
中瑞德電動轎卡車門開度很大，上下車很方便。車門造型與乘用車很相似，再加上電動門窗、皮質車門飾板等配置，就跟進入了乘用車一樣。
隨著新能源的火爆，很多企業都加入了新能源汽車的隊伍中，都開始推出各自的新能源車型。但對用戶而言，不管未來新能源汽車發展到底如何，只有真正為用戶考慮的企業生產出來的產品才會得到大多數人的認可。