30萬左右的車子， 一般全款購車的落地價在35萬以內， 非常火爆的2017款奧迪A4L和寶馬3系轎車， 這兩款車型該怎麼選呢？
奧迪A4L關鍵字：舒適
寶馬3系關鍵字：運動
從網上查到的資料來看， 官方給出的售價上， 3系的價格略貴些
從上面我們可以看到， 3系的馬力似乎比A4高了那麼一點。 最高時速也同理， 其實最主要的還是官方給出的油耗， 且不論真假， 如果是真的， 那麼這個油耗3系勝過了A4。
從兩車發動機方面看A4的扭矩比3系多出了50牛米那麼這意味著A4的爬坡能力要比3系更好。 而從雙方的發動機特有技術看：奧迪A4的AVS系統為：可變氣門升程系統。
AVS系統無需借助額外的機械部件， 只是簡單地用並排的大小兩個凸輪驅動氣門， 分別用於部分負荷和全負荷運行工況，
寶馬3系的特有技術為Double VANOS：雙凸輪軸可變氣門正時系統。
Double-VANOS是由BMW開發的雙凸輪軸可變氣門正時系統， 該系統根據油門踏板和發動機轉速控制扭矩曲線， 進氣和排氣氣門正時則根據凸輪軸上可控制的角度按照發動機的運行條件進行無級的精准調節。
那麼從他們的特有技術上來看， 我沒法發表建議， 個人色彩比較嚴重。
從車身結構來看A4更長， 更寬， 軸距也更長， 那麼代表著什麼呢？對， 空間稍大。 而油箱的容積告訴你， 它可以攜帶更多的燃油供你形式， 而車身重量上， 雖然資料表沒寫， 但是我告訴你， 寶馬3系的重量為1510KG， 比A4輕了將近100KG。
從底盤來看， 3系的驅動方式是前置後驅， 而A4則是中規中矩的前驅車。 那麼如果是玩家的話， 後驅必選， 可是後驅在雨雪天氣的打滑會給新手駕駛員增加不少的煩惱。
從舒適上看，
從制動上看， 更具運動氣息的通風盤式歸屬于3系莫屬， 並且是前後通風盤式， 而且3系為你準備的駐車制動類型為手刹， 不知道3系是不是為漂移埋下了伏筆。 而A4則是更加便捷的電子駐車。
輪胎規格上3系也選用了較大尺寸的17寸輪胎。
從安全系統來看，3系與A4相差不多。
從舒適度來看，不論從現有配置或選裝配置來看，A4都優於3系。
從多媒體部分看，雖然3系在GPS導航、定位、中控台、藍牙電話等占盡了風頭，但是要知道A4一個伸縮大屏就已經涵蓋了這些功能。而且從揚聲器的數量、多碟CD等配置來看，影音設備也占盡了優勢。
總體來說，寶馬3系一直堅持著運動風格，相比奧迪A4L在操控上，也不會讓你失望。從整個寶馬3系系列都給人們一種年輕、進化、運動的感覺。並且寶馬3系一直堅持著後輪驅動。而奧迪A4L就是將德國式的舒適交到了你手裡，如果說3系是你的御用司機，那麼A4就是你的青年管家。
這麼一說，你更偏向於哪一款呢？
從安全系統來看，3系與A4相差不多。
從舒適度來看，不論從現有配置或選裝配置來看，A4都優於3系。
從多媒體部分看，雖然3系在GPS導航、定位、中控台、藍牙電話等占盡了風頭，但是要知道A4一個伸縮大屏就已經涵蓋了這些功能。而且從揚聲器的數量、多碟CD等配置來看，影音設備也占盡了優勢。
總體來說，寶馬3系一直堅持著運動風格，相比奧迪A4L在操控上，也不會讓你失望。從整個寶馬3系系列都給人們一種年輕、進化、運動的感覺。並且寶馬3系一直堅持著後輪驅動。而奧迪A4L就是將德國式的舒適交到了你手裡，如果說3系是你的御用司機，那麼A4就是你的青年管家。
這麼一說，你更偏向於哪一款呢？