宣佈一個大事！
去年， 無錫低調的加入了一個省內“組織”
——“揚子江城市群”
最新消息， 江蘇政府公佈了
《關於加快建設揚子江城市群的意見》
描繪了未來揚子江城市群的發展藍圖
一個世界級的城市群正在崛起
核心提示
作為江蘇“1+3”重點功能區戰略部署中
最濃墨重彩的一筆
揚子江城市群占地面積接近全省一半
創造了全省近8成的GDP
囊括南京、蘇州、南通、無錫等8座沿江城市
不到全省一半面積， 創造近8成GDP
揚子江城市群所囊括的我省沿江8個設區市是江蘇經濟社會發展最發達的地方
常住人口4977萬， 國土面積約5.1萬平方公里
占全省面積48%左右
去年的地區生產總值60115億元
占全省79%， 人均GDP超過1.8萬美元
江蘇對這個城市群的極為看重
對它的定位是瞄準世界級城市群的目標
提升無錫重要節點城市區域帶動力
關於揚子江城市群內各市的定位
南京作為江蘇省會責無旁貸
承擔起引領區域發展的重任
而給無錫的定位是
“提升無錫重要節點城市區域帶動力”
作為重要節點城市的無錫
有什麼樣的區域帶動力呢？
別急我們稍後來說這個
揚子江城市群會帶來哪些利好？
建成交通“1小時的城市交通圈”
一張非常便捷的交通網絡正在醞釀當中
不久的將來城市往來更方便
可能異地上班也不是問題！
支援毗鄰地區過江通道通行費用
與此同時
無錫將會和周邊幾座城市的距離進一步拉近
意見中還提出了“0.5-1小時的城市通勤圈”
和“15分鐘便捷生活圈”這兩個概念
將率先在寧鎮揚、蘇錫常等一體化先行區
建成公交化城際軌道客運網
對於城市群的市民來說
過江出行也將更方便
根據意見，將支援沿江毗鄰地區
過江通道建設和通行費用減免優惠
沿江8市之間推進建設“城市群”
沿江8市各種公共配套、公共資源分享
住房公積金有望異地互貸
社會保險關係無障礙轉移
同時，推進優勢公共資源協作共用
實現公交、旅遊、文化、體育等領域
“一卡通”全覆蓋
江蘇交通一卡通
也就是說，也許在將來你只需要一張卡
就可以在異地實現就醫、公交、旅遊等多方面的活動
這種一卡在手，走遍8市的感覺不要太爽啊！
2020年形成基本框架
那麼問題來了
能帶來這麼多好處這麼牛的城市群
什麼時候能建成呢？
到2020年
基本形成城市群框架
到2035年
實現具有國際競爭力和影響力的城市群基本建成
為了實現這個目標
江蘇將抓緊謀劃一批、及時開工一批重大工程
重點專案，推進城市群建設
無錫，當之無愧的重要節點城市
在中央眼裡無錫的真實定位
中國政府網公佈的
《國務院關於無錫市城市總體規劃的批復》
無錫市是長江三角洲的中心城市之一，國家歷史文化名城，重要的風景旅遊城市。按照合理佈局、集約發展的原則，有重點地發展特色產業，不斷完善公共服務設施和城市功能，逐步把無錫市建設成為經濟繁榮、功能完善、社會和諧、生態良好，具有地方特色的現代化城市。
這些年很多人說無錫不行了？
但是無錫一直用實力證明
自己從來都沒有掉隊
無錫，未來交通暢通無阻
無錫交通方面發展飛快
不管是對內的軌交、高架、公路、汽車客貨運站
還是對外的鐵路、高速、機場、港口及城際
“1小時的城市交通圈”即將到來
（僅供參考）
四條市域地鐵
通往下屬縣級市的一般俗稱市域地鐵（S線）
目前無錫一共規劃了4條市域地鐵線路
除了廣為人知的S1和S2以外，還有S3和S4
根據目前最新的編碼
S3線為錫虞線（無錫~常熟）
S4線為錫張線（無錫~張家港）
S1：無錫~江陰▼
S2：無錫市區~宜興▼
其中啟動錫澄城際軌道S1線前期工作
2016年，經過再度優化，S1線更加趨於合理
根據S1線最新的設計方案
S1線一期工程共有13個站（不含堰橋站）
其中崤張路、青陽北和暘歧三個站是預留站
泰錫宜城際鐵
省政府同意將鹽泰錫宜城際鐵路
列入2015年建設投資計畫
總投資約290億元，建設年限為2017-2019年
大致走向為鹽城-興化-泰州-
泰興-靖江-江陰-無錫-常州-宜興
江海西路快速化改造
該項目總體呈東西走向
西起洛社新開河，東至鳳翔立交
全長約8.8公里，道路紅線寬度40-64.5米
總投資匡算36億元
蠡湖大道快速化改造
該項目總體呈南北走向
北起金城西路，南至環太湖高速
全長約10公里，道路紅線寬度26-73.5米
總投資匡算23.5億元
蘇錫常南部高速
該項目路線起自于前黃樞紐
（與擬建的常州至宜興高速公路交叉處）
經常州前黃、雪堰進入無錫境內
在無錫馬山經太湖梅梁湖
通向南泉連接無錫環太湖高速公路
全長約45公里，其中無錫段約22公里！
預計2020年建成，2021年正式通車運營
未來，無錫仍將是最宜居城市
無錫是歷史文化名城，山水園林資源豐厚
在人文底蘊、環境綠化方面
一直遙遙領先領先
中國城市競爭力報告中躍居內地宜居城市首位
入選首批“中國旅遊休閒示範城市”
......
總投資200億元的無錫太湖人魚小鎮專案
總投資300億元的夢東方徐霞客國際旅遊度假區
總投資210億元的宜興國際旅遊度假區
“十二五”期間
我市共建成包括7個大類、143個重點專案
投資總額2288億元的“無錫旅遊項目庫”
萬達文化旅遊城、陽山田園東方、陽羨度假小鎮
巧克力開心樂園、長喬海洋王國等旅遊重點專案
無錫一直在致力於老城區改造
最近，梁溪人民討論最多的應該就是
“棚戶區改造”這件事了
棚戶區改造是我國政府為改造城鎮危舊住房，改善家庭住房條件而推出的一項民心工程。
目前，梁溪區已啟動
32個地塊及4個零星專案
涉及住宅房屋9202戶、面積96.67萬平方米
其餘53個地塊及零星專案
計畫在明後年全部啟動
通江小學地塊
火車站片區棚改專案包含兩個部分，工藝路地塊和通江小學地塊。通江小學地塊共有422戶，建築總面積：35938.52平方米。其中：住宅437戶（私房352戶，公房85戶），非住宅5戶。
自10月23日起發放告知書，評估率已達70%。
惠山古鎮風貌補償區
惠山古鎮風貌補償區棚戶區改造專案共涉及兩個棚改項目和一個重點道橋專案的徵收改造。兩個棚改專案分別是造船廠C地塊和惠元麵粉廠B地塊，一個重點道橋專案是新惠路（惠山段）。
新惠路（惠山段）涉及總戶數141戶，總建築面積約3.4萬平方米。其中國土住宅128戶（公房約43戶），建築面積約0.8萬平方米；非住宅13戶，面積約2.6萬平方米。10月31日，已達90%簽約比生效率。
向群眾提供包括法治宣傳、法律諮詢
人民調解、政策解釋等內容的公共法律服務
到2020年，無錫將大變樣
“十三五”規劃綱要中
涉及無錫的內容有多處
他們說應該這麼幹↓↓↓
無錫“十三五”《建議》起草過程中，共收到各方面意見建議553條，主要集中在以下方面：
1、重振無錫產業雄風；
2、不斷增強經濟增長動力、企業發展活力和城市競爭力；
3、著力提升開放型經濟發展層次和水準；
4、創造良好的營商環境；
5、促進中心城區功能提升，促進新城產城融合，促進城鄉區域協調發展；
6、促進旅遊業大發展；
7、更加關注民生；
8、加強生態環境保護；
9、進一步提升市民文明素質和社會文明程度。
（@670FX）
作為瞄準世界級的城市群其中一員
無錫正在以一種難以想像的速度
朝著大爆發的方向奔走
也許不久的未來
無錫可以用驚人的成就讓世界矚目！
普及法律知識 分享法律見解
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文章來源無錫頭條，僅為分享，不做任何商業用途。
有任何對於“無錫智慧普法”的建議或者意見都可以直接發送消息給普法君，歡迎前來調戲~
微信公眾號：無錫智慧普法
ID：wuxizhihuipufa
意見中還提出了“0.5-1小時的城市通勤圈”
和“15分鐘便捷生活圈”這兩個概念
將率先在寧鎮揚、蘇錫常等一體化先行區
建成公交化城際軌道客運網
對於城市群的市民來說
過江出行也將更方便
根據意見，將支援沿江毗鄰地區
過江通道建設和通行費用減免優惠
沿江8市之間推進建設“城市群”
沿江8市各種公共配套、公共資源分享
住房公積金有望異地互貸
社會保險關係無障礙轉移
同時，推進優勢公共資源協作共用
實現公交、旅遊、文化、體育等領域
“一卡通”全覆蓋
江蘇交通一卡通
也就是說，也許在將來你只需要一張卡
就可以在異地實現就醫、公交、旅遊等多方面的活動
這種一卡在手，走遍8市的感覺不要太爽啊！
2020年形成基本框架
那麼問題來了
能帶來這麼多好處這麼牛的城市群
什麼時候能建成呢？
到2020年
基本形成城市群框架
到2035年
實現具有國際競爭力和影響力的城市群基本建成
為了實現這個目標
江蘇將抓緊謀劃一批、及時開工一批重大工程
重點專案，推進城市群建設
無錫，當之無愧的重要節點城市
在中央眼裡無錫的真實定位
中國政府網公佈的
《國務院關於無錫市城市總體規劃的批復》
無錫市是長江三角洲的中心城市之一，國家歷史文化名城，重要的風景旅遊城市。按照合理佈局、集約發展的原則，有重點地發展特色產業，不斷完善公共服務設施和城市功能，逐步把無錫市建設成為經濟繁榮、功能完善、社會和諧、生態良好，具有地方特色的現代化城市。
這些年很多人說無錫不行了？
但是無錫一直用實力證明
自己從來都沒有掉隊
無錫，未來交通暢通無阻
無錫交通方面發展飛快
不管是對內的軌交、高架、公路、汽車客貨運站
還是對外的鐵路、高速、機場、港口及城際
“1小時的城市交通圈”即將到來
（僅供參考）
四條市域地鐵
通往下屬縣級市的一般俗稱市域地鐵（S線）
目前無錫一共規劃了4條市域地鐵線路
除了廣為人知的S1和S2以外，還有S3和S4
根據目前最新的編碼
S3線為錫虞線（無錫~常熟）
S4線為錫張線（無錫~張家港）
S1：無錫~江陰▼
S2：無錫市區~宜興▼
其中啟動錫澄城際軌道S1線前期工作
2016年，經過再度優化，S1線更加趨於合理
根據S1線最新的設計方案
S1線一期工程共有13個站（不含堰橋站）
其中崤張路、青陽北和暘歧三個站是預留站
泰錫宜城際鐵
省政府同意將鹽泰錫宜城際鐵路
列入2015年建設投資計畫
總投資約290億元，建設年限為2017-2019年
大致走向為鹽城-興化-泰州-
泰興-靖江-江陰-無錫-常州-宜興
江海西路快速化改造
該項目總體呈東西走向
西起洛社新開河，東至鳳翔立交
全長約8.8公里，道路紅線寬度40-64.5米
總投資匡算36億元
蠡湖大道快速化改造
該項目總體呈南北走向
北起金城西路，南至環太湖高速
全長約10公里，道路紅線寬度26-73.5米
總投資匡算23.5億元
蘇錫常南部高速
該項目路線起自于前黃樞紐
（與擬建的常州至宜興高速公路交叉處）
經常州前黃、雪堰進入無錫境內
在無錫馬山經太湖梅梁湖
通向南泉連接無錫環太湖高速公路
全長約45公里，其中無錫段約22公里！
預計2020年建成，2021年正式通車運營
未來，無錫仍將是最宜居城市
無錫是歷史文化名城，山水園林資源豐厚
在人文底蘊、環境綠化方面
一直遙遙領先領先
中國城市競爭力報告中躍居內地宜居城市首位
入選首批“中國旅遊休閒示範城市”
......
總投資200億元的無錫太湖人魚小鎮專案
總投資300億元的夢東方徐霞客國際旅遊度假區
總投資210億元的宜興國際旅遊度假區
“十二五”期間
我市共建成包括7個大類、143個重點專案
投資總額2288億元的“無錫旅遊項目庫”
萬達文化旅遊城、陽山田園東方、陽羨度假小鎮
巧克力開心樂園、長喬海洋王國等旅遊重點專案
無錫一直在致力於老城區改造
最近，梁溪人民討論最多的應該就是
“棚戶區改造”這件事了
棚戶區改造是我國政府為改造城鎮危舊住房，改善家庭住房條件而推出的一項民心工程。
目前，梁溪區已啟動
32個地塊及4個零星專案
涉及住宅房屋9202戶、面積96.67萬平方米
其餘53個地塊及零星專案
計畫在明後年全部啟動
通江小學地塊
火車站片區棚改專案包含兩個部分，工藝路地塊和通江小學地塊。通江小學地塊共有422戶，建築總面積：35938.52平方米。其中：住宅437戶（私房352戶，公房85戶），非住宅5戶。
自10月23日起發放告知書，評估率已達70%。
惠山古鎮風貌補償區
惠山古鎮風貌補償區棚戶區改造專案共涉及兩個棚改項目和一個重點道橋專案的徵收改造。兩個棚改專案分別是造船廠C地塊和惠元麵粉廠B地塊，一個重點道橋專案是新惠路（惠山段）。
新惠路（惠山段）涉及總戶數141戶，總建築面積約3.4萬平方米。其中國土住宅128戶（公房約43戶），建築面積約0.8萬平方米；非住宅13戶，面積約2.6萬平方米。10月31日，已達90%簽約比生效率。
向群眾提供包括法治宣傳、法律諮詢
人民調解、政策解釋等內容的公共法律服務
到2020年，無錫將大變樣
“十三五”規劃綱要中
涉及無錫的內容有多處
他們說應該這麼幹↓↓↓
無錫“十三五”《建議》起草過程中，共收到各方面意見建議553條，主要集中在以下方面：
1、重振無錫產業雄風；
2、不斷增強經濟增長動力、企業發展活力和城市競爭力；
3、著力提升開放型經濟發展層次和水準；
4、創造良好的營商環境；
5、促進中心城區功能提升，促進新城產城融合，促進城鄉區域協調發展；
6、促進旅遊業大發展；
7、更加關注民生；
8、加強生態環境保護；
9、進一步提升市民文明素質和社會文明程度。
（@670FX）
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也許不久的未來
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