在我國的B級車市場中， 有著一款非常有實力的車型， 它也是全球範圍內的一款很有實力的車型， 整體的實力一點都不輸給大眾兩兄弟， 包括本田的雅閣在內， 也是毫不示弱， 它就是來自豐田的凱美瑞。 就在全新凱美瑞還沒有上市的當下， 老款車型依然有著月均5000台的銷量， 全球範圍內的銷量也達到了1900萬台之多， 這足以證明了它在中國消費者心目中的地位了。
全新凱美瑞車型目前基本上已經處於準備上市的狀態， 當時在北美車型上市之前就已經得到了國內不少媒體的關注， 並且已經試駕過了， 對於它的整體表現大部分媒體也是給出了不錯的評價， 可見這一代全新的凱美瑞也將會是一款不錯的車型。
外觀部分， 全新凱美瑞有著非常犀利的前臉設計， 中網部分的尺寸變得很小， 中間一條彎曲的鍍鉻裝飾條承托這豐田的logo， 兩側是細長的大燈。 全新的大燈設計也是相當的成功， 三條LED日間行車燈緊湊的排列在大燈的前端， 遠近光一體式的設計風格， 讓它的大燈看上去更加的有神。 下方的進氣口尺寸很大， 被多條黑色的裝飾條貫穿， 形成了一個非常個性的“大嘴”造型， 看上去非常的時尚，
凱美瑞混動版車型
全新凱美瑞的車側和尾部的造型也是相當的給力， 側面幾乎沒有太多複雜的線條， 從前葉子板位置發出的線條一直延伸到了尾部的油箱蓋位置， 整體貫穿車門把手， 配合上門板下發的線條為它帶來了不錯的立體感。
全新凱美瑞運動版車型
圖中混動版車型採用的是單邊單出的樣式，
內飾部分， 全新凱美瑞得到了一個完美的改變。 其中最大的變化也是最大的亮點， 就是它中控台上邊的造型了， 採用了一個不規則樣式的“Y”字形設計風格， 看起來真的是年輕了不少。 它的這個“Y”字形的上方部分集成了整個車子的多項功能，包括空調控制，多媒體按鍵等，下方則非常的簡潔大方，可以看出全新車型的內飾部分幾乎是有了一個質的提升。
座椅方面，全新凱美瑞也是有著不錯的設計風格，採用了真皮材質的座椅，非常的細膩體貼，電動調節的座椅並沒有什麼意外，而副駕駛上的老闆鍵也是如期而至。中央扶手箱採用了不規則的樣式設計，也是最大程度的照顧到了主駕駛位置的感受，非常的貼心。細心的朋友也能夠發現，它的方向盤採用的是電動調節，這一點也是為它提供了舒適的駕駛體驗。
動力方面，全新的凱美瑞採用的依然是豐田家族的自然吸氣動力總成。分別是2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力，最大功率分別為169馬力，209馬力和178馬力，傳動部分將會匹配豐田自主研發的8速手自一體變速箱，而混動車型很有可能會搭載一台E-CVT電子無級變速箱，油耗的表現也是相當的出色。
點評：全新凱美瑞應該能夠算的上是豐田全球戰略的一台重要車型了，不論是從產品力還是行銷策劃上，豐田都是非常重視的，而全新的凱美瑞在主動安全方面的配置非常的豐富，因為全新車型將會標配10個以上的安全氣囊，這樣的安全配置讓人也是非常的放心，在加上它從上市以來在人們心中的地位，預計新車上市之後，加價銷售也將會是一個必然的存在，而全新車型將會在11月16日正式開售，我們一起期待它的到來吧！
它的這個“Y”字形的上方部分集成了整個車子的多項功能，包括空調控制，多媒體按鍵等，下方則非常的簡潔大方，可以看出全新車型的內飾部分幾乎是有了一個質的提升。
座椅方面，全新凱美瑞也是有著不錯的設計風格，採用了真皮材質的座椅，非常的細膩體貼，電動調節的座椅並沒有什麼意外，而副駕駛上的老闆鍵也是如期而至。中央扶手箱採用了不規則的樣式設計，也是最大程度的照顧到了主駕駛位置的感受，非常的貼心。細心的朋友也能夠發現，它的方向盤採用的是電動調節，這一點也是為它提供了舒適的駕駛體驗。
動力方面，全新的凱美瑞採用的依然是豐田家族的自然吸氣動力總成。分別是2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力，最大功率分別為169馬力，209馬力和178馬力，傳動部分將會匹配豐田自主研發的8速手自一體變速箱，而混動車型很有可能會搭載一台E-CVT電子無級變速箱，油耗的表現也是相當的出色。
點評：全新凱美瑞應該能夠算的上是豐田全球戰略的一台重要車型了，不論是從產品力還是行銷策劃上，豐田都是非常重視的，而全新的凱美瑞在主動安全方面的配置非常的豐富，因為全新車型將會標配10個以上的安全氣囊，這樣的安全配置讓人也是非常的放心，在加上它從上市以來在人們心中的地位，預計新車上市之後，加價銷售也將會是一個必然的存在，而全新車型將會在11月16日正式開售，我們一起期待它的到來吧！