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瑪莎拉蒂設計師主筆,品控媲美賓士,這款家轎可引領中國製造?

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這幾年, 關於匠心的視頻、圖集等各種宣傳開始嶄露頭角, 它們無一例外的都在訴說著中國傳統手藝人的故事。 然而不同于傳統手藝, 汽車卻總是難以讓人聯想到“匠心”二字, 但是事實上, “匠心”並非傳統手藝的專屬用詞, 它代表的是一種執著於將事物做到極致的純粹精神。 在近幾年當中, 我們不難看出中國汽車品牌正隨著市場的發展日漸強大, 雖說依舊有著一些靠“借鑒”為生的企業, 但也不乏像北汽紳寶這類堅持匠心品質的品牌。

從成都車展亮相到11月8日上市, 作為北汽紳寶品牌“大都之美”設計的首款戰略車型——全新紳寶D50就備受消費者的關注。 除了首次採用OFFSPACE設計語言賦予新車未來感、體量感和恢弘氣勢的車身線條以及更加清晰的家族化造型所帶來的“顏智”新高度外, 北汽全新紳寶D50源自其造車的極致匠心精神——智慧化工廠的投入及世界一流檢測體系的應用所帶來的不遜於合資品牌的品質更是令業界側目!

全新“智造”標準帶來越級的“匠心”品質

汽車工業比傳統手藝涉及的程式要多得多, 涉及的面也更廣, 如何保證產品品質成了企業的一大難題。

相較於人工而言, 依靠智慧化機械生產的產品更具統一性, 誤差及工藝上往往也更上一層樓。 特別是在即將到來的工業4.0時代, 車企之間更多拼的是工廠智慧化, 而全新紳寶D50就是誕生在這樣一座被譽為“造星工廠”、比肩豪華品牌的現代化智造基地——北汽紳寶全新一代產品智造基地(以下簡稱“北汽紳寶智造基地”)。 該基地從設計建造、供應商體系、到製造流程, 均比標北京賓士, 高起點、高規格的製造能力確保了其比肩合資的品質實力。

北汽紳寶智造基地自建設到首車下線僅用了11個月, 光是建廠就創下了國內汽車行業速度新標杆。 當然, 追求匠心品質的北汽紳寶並不止於此。 北汽紳寶智造基地是對標“中國製造2025”戰略智慧製造標準, 全新建設的一座具有“智慧、透明、互聯、綠色”屬性的整車製造工廠。 在智慧化方面, 北汽紳寶智造基地擁有賓士工廠級機器人作業, 總體數量超過300台, 焊接精准度在其它中國品牌之上;在自動化方面, 其塗裝車間自動化率達78%,

與北京賓士保持一致;在精密化方面, 其衝壓線採用北京賓士級技術標準, 鋼板潔淨度甚至優於北京賓士;在環保化方面, 更是全面對標北京賓士標準, 其噴塗較傳統工藝從材料使用量、能源消耗、廢水排放、固廢排放都有約40%的減少, VOC物排放也有約20%的降低。

也正是如此,全新紳寶D50擁有了不輸於豪華品牌的品質硬實力,甚至在很多工藝控制上還優於賓士水準。

“匠心”品質源自對細節的追求與執著

眾所周知,汽車工業雖有別于傳統手藝,但在品質的追求上卻高度一致,高品質的追求自然要有高標準的檢測體系。北汽紳寶總裝車間大量採用世界一流水準的杜爾檢測線、DSA電檢設備、扭矩管理系統等先進輔助工具為汽車的誕生“做乘法”。其中,關鍵扭矩裝配採用世界先進工具品牌阿特拉斯EC電動擰緊工具進行控制,將扭矩精度控制在正負3%,而這一數值屬於世界先進水準,也保證了可靠的整車品質。

更值得一提的是,為了體現北汽紳寶對匠心品質的執著堅持,還沒上市的全新紳寶D50就作為中國品牌首款TCR賽車(賽事統一用車)參賽。縱觀汽車市場,尚未上市便劍指高規格汽車賽事的車型屈指可數,而全新紳寶D50 卻做到了。北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售有限公司執行董事、總經理蔡建軍表示:“賽車歷來就是頂級品牌、頂級製造的孕育搖籃。縱觀百年汽車史,每一次引擎長嘯都醞釀著一場新技術革命,每一個冠軍傳圖奇都昭示著一個品牌崛起。”

在蔡建軍的眼中,產品力是佔領市場的基礎,而賽事則是產品品質性能最好的試金石。

當然北汽全新紳寶D50的匠心還體現在“越級的智慧車機系統”等細節,再加上北汽德奔的技術背書,實現了產品品質大幅度躍升,甚至可對標豪車品質,擁有幾分豪華車的“范兒”!也正是這種以北汽紳寶為代表的中國汽車品牌將整車“看不見”的地方通過智慧化與現代化的品質把控,以比肩世界一流的監測體系確保了每一輛出廠車輛擁有靠譜的“匠心”品質。其對品質的前瞻性投入,勢必將轉化為汽車全價值鏈中的重要核心競爭力,令品牌煥發出更大市場生命力。我們有理由相信,隨著北汽紳寶等中國汽車品牌在工業4.0及智慧化製造浪潮的開放機遇中搶佔先機,在未來的日子裡將會實現對合資品牌的彎道超車,讓我們拭目以待。

也正是如此,全新紳寶D50擁有了不輸於豪華品牌的品質硬實力,甚至在很多工藝控制上還優於賓士水準。

“匠心”品質源自對細節的追求與執著

眾所周知,汽車工業雖有別于傳統手藝,但在品質的追求上卻高度一致,高品質的追求自然要有高標準的檢測體系。北汽紳寶總裝車間大量採用世界一流水準的杜爾檢測線、DSA電檢設備、扭矩管理系統等先進輔助工具為汽車的誕生“做乘法”。其中,關鍵扭矩裝配採用世界先進工具品牌阿特拉斯EC電動擰緊工具進行控制,將扭矩精度控制在正負3%,而這一數值屬於世界先進水準,也保證了可靠的整車品質。

更值得一提的是,為了體現北汽紳寶對匠心品質的執著堅持,還沒上市的全新紳寶D50就作為中國品牌首款TCR賽車(賽事統一用車)參賽。縱觀汽車市場,尚未上市便劍指高規格汽車賽事的車型屈指可數,而全新紳寶D50 卻做到了。北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售有限公司執行董事、總經理蔡建軍表示:“賽車歷來就是頂級品牌、頂級製造的孕育搖籃。縱觀百年汽車史,每一次引擎長嘯都醞釀著一場新技術革命,每一個冠軍傳圖奇都昭示著一個品牌崛起。”

在蔡建軍的眼中,產品力是佔領市場的基礎,而賽事則是產品品質性能最好的試金石。

當然北汽全新紳寶D50的匠心還體現在“越級的智慧車機系統”等細節,再加上北汽德奔的技術背書,實現了產品品質大幅度躍升,甚至可對標豪車品質,擁有幾分豪華車的“范兒”!也正是這種以北汽紳寶為代表的中國汽車品牌將整車“看不見”的地方通過智慧化與現代化的品質把控,以比肩世界一流的監測體系確保了每一輛出廠車輛擁有靠譜的“匠心”品質。其對品質的前瞻性投入,勢必將轉化為汽車全價值鏈中的重要核心競爭力,令品牌煥發出更大市場生命力。我們有理由相信,隨著北汽紳寶等中國汽車品牌在工業4.0及智慧化製造浪潮的開放機遇中搶佔先機,在未來的日子裡將會實現對合資品牌的彎道超車,讓我們拭目以待。

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