進入中國多年的斯柯達品牌一直處於不慍不火的狀態， 不過接下來上汽大眾要開始為其加碼， 首先所有國產車型的尾標都將以“上汽斯柯達”取代“上汽大眾”，
而現有的轎車產品也將迎來升級改款， 今次曝光的就是中期改款的明銳車型， 外形、內飾、動力均有不同程度的變化。 前臉最大的變化莫過於“四眼”風格的大燈， 容易讓人想起老款賓士E級的設計， 不過新明銳的內側兩個大燈緊靠著進氣格柵邊框， 並且是熏黑式的設計， 看上去更為隱蔽。
並且不同於現款車型的反射式燈杯的大燈結構， 新款明銳即便是低配車型的近光燈組都配置有透鏡燈組， 而高配版車型更是升級為LED大燈的配置。 遠光燈部分則從大燈分離出來， 單獨佈局在格柵旁邊， 仍然是反射式燈杯的結構。 與遠光燈集成在一起的是轉向燈功能， 而高配版的轉向燈也升級為了條形LED燈帶。
進氣格柵部分也能看出高中低配車型的差異， 低配版的全黑格柵只有邊框帶有鍍鉻裝飾；中配版則在直瀑部分也加上鍍鉻飾條；而高配版車型加入更多主動安全裝備， 格柵中部集成了ACC自我調整巡航系統雷達模組， 前杠增加了泊車雷達探頭， 前擋風玻璃中部也多了車道保持系統的攝像頭。
車體部分設計基本不變， 這也是所有中期改款車型的共性。 根據配置差異， 入門級車型採用16寸五幅輪轂配205/55R16輪胎， 車頂沒有天窗。 中配車型開始增加全景天窗， 當然明銳的這個全景天窗和大眾淩渡一樣， 實際上是一塊比常規天窗尺寸更大的單片玻璃天窗而已，
新款明銳官圖於去年10月就在海外發佈，不過最新曝光的上汽大眾國產版本還是給了我們一些驚喜。相比海外新款車型變化不大的車尾部分，國產版車型的尾部改動幅度明顯大了不少。海外版新款明銳仍然沿用的單體式尾燈組在國產改款後變成了扁平化風格的連體式尾燈。與全新速派有些相似的尾燈設計，配置有帶狀LED光源，燈殼部分也採用了凹凸有致的立體設計。
尾門結構延續了明銳車型一直堅持的掀背式設計，後杠下部都是統一的隱藏式排氣管佈局，根據車尾的標識，能夠區分車型不同動力配置。高配動力車型尾標TSI280，也就是目前的1.4TSI動力配置，依然是110kw峰值功率的機型保持不變。中配動力則是新增的1.2TSI發動機，此前上汽大眾也已開始在大眾朗逸車型上配置，不過此次搭配新明銳的是高功率版本，DJN型號的發動機最大功率達到了85kw，其尾部標識資訊為TSI230。沒有任何動力資訊標識的則是作為低配動力的1.6L車型，仍然保留了現有那款最大功率81kw的自然吸氣發動機。
內飾部分不會有太大的變化，按照此前海外版車型資訊，高配車型的多媒體系統將升級到更大的9.2寸液晶顯示幕。此外新款明銳的儀錶板行車電腦顯示幕從黑白升級彩色液晶，空調系統的控制台式樣有小幅調整。稍顯遺憾的是新明銳全系車型仍然配置拉杆式的機械手刹，並沒有升級B格更高的電子手刹。
新款明銳官圖於去年10月就在海外發佈，不過最新曝光的上汽大眾國產版本還是給了我們一些驚喜。相比海外新款車型變化不大的車尾部分，國產版車型的尾部改動幅度明顯大了不少。海外版新款明銳仍然沿用的單體式尾燈組在國產改款後變成了扁平化風格的連體式尾燈。與全新速派有些相似的尾燈設計，配置有帶狀LED光源，燈殼部分也採用了凹凸有致的立體設計。
尾門結構延續了明銳車型一直堅持的掀背式設計，後杠下部都是統一的隱藏式排氣管佈局，根據車尾的標識，能夠區分車型不同動力配置。高配動力車型尾標TSI280，也就是目前的1.4TSI動力配置，依然是110kw峰值功率的機型保持不變。中配動力則是新增的1.2TSI發動機，此前上汽大眾也已開始在大眾朗逸車型上配置，不過此次搭配新明銳的是高功率版本，DJN型號的發動機最大功率達到了85kw，其尾部標識資訊為TSI230。沒有任何動力資訊標識的則是作為低配動力的1.6L車型，仍然保留了現有那款最大功率81kw的自然吸氣發動機。
內飾部分不會有太大的變化，按照此前海外版車型資訊，高配車型的多媒體系統將升級到更大的9.2寸液晶顯示幕。此外新款明銳的儀錶板行車電腦顯示幕從黑白升級彩色液晶，空調系統的控制台式樣有小幅調整。稍顯遺憾的是新明銳全系車型仍然配置拉杆式的機械手刹，並沒有升級B格更高的電子手刹。