今年的米蘭車展可說是熱鬧異常， 光DUCATI 就發表了五款新車， 除了眾所期待的Panigale V4， 以及更大排氣量的Scrambler 1100， 還有2018 年式的Multistrada 1260 家族， 動力比過往更強， 而且配備更豪華。 這次總共發表了四個車型：Multistrada、Multistrada S、Multistrada S D|Air 和最高等級的Multistrada Pikes Peak。
這具引擎有一個特點， 那就是保養週期很長。 每15000 公里才需換機油，
四種車型皆配上全可調的48mm前倒叉和後避震，前後17英寸鋁合金輪框裝有倍耐力Scorpion 兩用胎(前120/後190)，還有320mm前雙碟搭配BREMBO 輻射卡鉗，這些配備甚至超越某些街跑車，在鋪裝道路上放肆一下也沒有什麼大問題。
這台車上的電子設備多到讓人目不暇接，過往你常聽到的那些主動式安全配備如循跡系統、彎道ABS算是基本配備。四種騎乘模式分別有不同的輸出曲線，可說是一車當四車用。
車身上的BOSCH慣性加速感測儀管控著前輪浮舉系統(DWC)和彎道ABS，D|Air 版本則內建了DAINESE 氣囊衣感知器，騎士只需將外套的插頭直接插上即可。
S版才有的半主動式懸吊(DSS)，由全車上數個感知器來發送車輛的即時動態信號，于行進間改變前後避震器的阻尼，達到車輛穩定和舒適的騎乘感，這東西聽起來可是相當威猛！
有了以上新科技和配備的加持，Multistrada 1260 在同級距裡的競爭力看來又更上一層，如果想要一輛可以上山下海，越野和公路並行的多用車，我想它值得你花一點時間瞭解。
▲2018 Ducati Multistrada 1260
▲2018 Ducati Multistrada 1260 S
▲2018 Ducati Multistrada 1260 S D|Air
摩托迷-將摩旅進行到底
（內容來源網路）
四種車型皆配上全可調的48mm前倒叉和後避震，前後17英寸鋁合金輪框裝有倍耐力Scorpion 兩用胎(前120/後190)，還有320mm前雙碟搭配BREMBO 輻射卡鉗，這些配備甚至超越某些街跑車，在鋪裝道路上放肆一下也沒有什麼大問題。
這台車上的電子設備多到讓人目不暇接，過往你常聽到的那些主動式安全配備如循跡系統、彎道ABS算是基本配備。四種騎乘模式分別有不同的輸出曲線，可說是一車當四車用。
車身上的BOSCH慣性加速感測儀管控著前輪浮舉系統(DWC)和彎道ABS，D|Air 版本則內建了DAINESE 氣囊衣感知器，騎士只需將外套的插頭直接插上即可。
S版才有的半主動式懸吊(DSS)，由全車上數個感知器來發送車輛的即時動態信號，于行進間改變前後避震器的阻尼，達到車輛穩定和舒適的騎乘感，這東西聽起來可是相當威猛！
有了以上新科技和配備的加持，Multistrada 1260 在同級距裡的競爭力看來又更上一層，如果想要一輛可以上山下海，越野和公路並行的多用車，我想它值得你花一點時間瞭解。
▲2018 Ducati Multistrada 1260
▲2018 Ducati Multistrada 1260 S
▲2018 Ducati Multistrada 1260 S D|Air
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