巨頭再次抱團 博世拉上戴姆勒共同進行自動駕駛技術研發

想來沒有哪家汽車廠商會去質疑BOSCH在汽車技術上的地位， 作為全球汽車技術第一大供應商， 誰若是能抱上它的大腿， 自然會受益匪淺。

不過這次要跟博世組團的是同處一國的戴姆勒集團， 汽車工業的兩大巨頭再次聯手， 打算共同進行自動駕駛技術的研發。

作為同住在斯圖加特的鄰居， 博世和戴姆勒在發展歷史上也總有些微妙的曖昧關係， 其中最為著名的無非是博世推出的ESP（車身電子穩定系統），

這項專利的背後也有著多名來自梅賽德斯的工程師助力， 並且在1995年正式推出後， 賓士A系轎車也成為了首批搭載這一技術的車型。

當然汽車製造商和技術供應商進行合作已經成為圈中常態， 克萊斯勒拉上Google組隊， 富豪也勾搭到了Uber，

不過從影響力上來看他們似乎還是難以與戴姆勒和博世抗衡。 並且從目前的技術表現來看， 博世的感測器和自動駕駛技術已經處於頂尖水準， 而戴姆勒旗下的賓士也在S級豪華轎車中進行過了一系列自動駕駛測試， 兩者之間的合作可以稱得上是水到渠成。

不過博世和戴姆勒都沒有透漏太多關於合作的細節， 不過他們都表示自己的目標並不僅限於簡單的無人駕駛技術， 而是想要通過智慧系統來説明交通管理， 並且改善道路安全。 從之前的種種動作來看， 戴姆勒和博世的意向更加偏向於進入城市自動駕駛計程車業務中， 不過他們合作的明確車型可能最早也要到2021年才能面世了。