眾所周知， 汽車最重要的部件之一就是輪胎， 無論一輛車設計的多麼精密， 輪胎出了問題它也是寸步難行， 更不用提發生了如下情況的後果。
汽車在高速爆胎之後， 車身會失去穩定性， 這時候， ESP是起不了什麼作用的， 這時候， 不管什麼寶馬奧迪富豪， 還是長安吉利比亞迪， 沒一個能站得住腳。 當然， 這裡教大家一個小技巧， 只要你內心強大， 爆胎之後也能穩穩的停在路邊。 秘訣就是：別打方向！沒錯， 爆胎之後， 車速還很快， 而癟下去的輪胎勢必會和你搶方向盤， 此時， 你只需要握緊方向盤， 儘量讓車保持直行就可以了。 等車速慢下來之後， 再並道應急車道上。
但是， 爆胎往往會對車輛造成一些肉眼不可見的損傷， 比如輪轂的輕微變形， 甚至於傷及懸架系統， 導致異響， 跑偏， 結構支撐的穩定性下降。 所以， 比起學會怎麼應對爆胎， 不如經常檢查自己輪胎的狀態， 避免危險的發生。
檢查胎紋
輪胎花紋的作用是排水和異物， 如果花紋的深度過淺， 則沒辦法將行駛中的路面積水排除， 抓地力就會有所下降， 這種情況失控的幾率就會成倍增加， 同時， 輪胎的厚度也隨著花紋的變淺變得更薄， 爆胎的幾率也就增加了。
檢查裂紋
裂紋有兩種， 一種是接地面的裂紋， 一般為長時間停放或者空氣乾燥造成的， 如果不嚴重可以不更換輪胎， 但另一種就需要非常注意， 就是側胎壁， 它本身的厚度就遠不及胎面， 一旦有裂紋、或者掉肉的情況（多位元剮蹭路肩導致）， 就需要及時更換， 否則就有爆胎的可能。
檢查鼓包
輪胎鼓包， 有一部分原因是輪胎品質引起的， 在這我就不說明品牌了， 但更多的就是本身司機的疏忽造成的， 比如40厚度的胎壁， 過減速帶的時候不減速， 或者在路況不好的地方不注意觀察， 快速過坑， 就會導致輪胎鼓包， 甚至直接爆胎。 這時候， 缺氣保用輪胎就顯得安全性更高了。 所以， 對於那些有著blingbling大輪轂的大叔們， 可別覺得自己車貴就可以無所不能了哈， 遇到坑窪和減速帶， 一定要減速。