緊湊型轎車可謂是大部分車企的兵家必爭之地，
而在這個位置當中如果沒有什麼搶眼的亮點，
那麼其很快就會被市場所淘汰。
今天就給大家介紹兩款動力比較出色的國產緊湊級轎車，
它們在上市之初，
都曾號稱要“秒殺”同級別合資車型，
而它們，
是否真的有個這個實力呢？
首先是來自名爵的MG6。 名爵其實算不上純粹的國產品牌， 它源自於英國， 擁有著近百年的歷史， 曾經可謂是英國汽車工業的縮影， 後只因管理的混亂而一度支離破碎， 最終於2007年被上汽集團全面收購而作為一個國產品牌重新問世。 車型相對小眾但造型並不低調， 擁有英倫範的MG一直走在動感時尚的前沿， 全新MG6則是一個非常好的例子。
一、誰的價格更有誠意？
從總價格區間來看， 由於全新MG6剛上市不久， 頂配以及低配的車型選擇餘地都沒有i6那麼廣， 而且i6還有1.0T的“買菜級”入門車型可選， 受眾面相對比較廣， 從這上面來看， i6則比MG6要更顯誠意一點。
然後我們再來看一看它們各自的細分價格情況。 對於一般消費者而言， 偏中低配一點的車型當屬這款車的走量車型， 除部分尤愛手動擋的消費者外， 大部分人還是比較中意輕鬆方便的自動擋。 而通過細分對比可以看出， 中低配自動擋車型MG6可供精英和豪華兩款車型， 售價為10.78和11.78萬元， 而i6如果想要1.5T的自動， 最入門的都只有11.68萬的自動旗艦版可供選擇。 或者， 就只有選擇動力更弱的1.0T的版本車型。 從這點上來看， MG6的選擇餘地反倒更大一點， i6則有點“不夠意思”。 當然， 目前i6除最低配外終端還有7000元的優惠折扣， 這對於消費者在選車時也是一大優勢。
二、誰的顏值更為出色？
一輛車的內外好不好看，是大家選擇汽車時的首要考慮因素之一，此價格區間的緊湊級國產轎車對於這方面的要求則更加“嚴厲”。可以看出，這兩款車型的顏值在眾車當中都算比較出眾的，都主要面向年輕消費群體。i6有點偏向大眾的設計，沉穩而大氣；MG6則屬於偏馬自達的時尚動感之風，且採用了溜背的設計。至於大家更喜歡哪款類型，還得看你們自己了。
尺寸方面，MG6的長寬高都要比i6要略大一點，但數值差的並不多，兩車軸距則完全一樣。不過也正是由於體積的增大，MG6的車重也要比i6要更高一點，這多多少少會影響一點車輛行駛時的感受差異。
三、誰的配置更為豐富？
經過價格對比，我們拿出兩款車當中比較走量的三款車型來進行對比。通過對比我們可以看出，10.78萬的精英版MG6的配置已經足以抗衡11.78萬的i6配置，而如果MG6再加上一萬來到豪華版的時候，配置已經明顯的比i6要豐富得多了。此外，MG6目前全系採用了多連杆獨立懸架，這一點則又要比i6要更顯厚道一些，因為條件同等的情況下，獨立懸架的操控性要比非獨立的懸架強上不少。這足以看出配置上MG6是要更有誠意一些的。
四、誰的動力更強勁一點？
兩款車型顯然都是奔著強勁動力的噱頭來的。從帳面資料來看，兩款1.5T發動機的169匹最大馬力在同級別當中都算是十分優秀的，而兩款車型都匹配的是7速雙離合的變速箱，只是在各需要達到的最大轉速會有輕微不同而已。所以從帳面資料上來看，兩款車型動力總成基本無差，但因後懸架的區別，同比之下，或許還是MG6會相對稍微優秀一點。
總結
總的來說，兩款車在這個價位來說都算是性價比十分高的車型，它們之間的差異並不算太大。相對而言，擁有獨立懸架的MG6在同價位價的情況下，配置要略高於i6，性價比更為出色一些。但i6的優勢則在於它基本全系擁有一個7000元的優惠折扣，在優惠之後的性價比則大不相同了，並且它已經經過了大半年的市場考驗，用戶回饋的口碑也十分不錯。所以最後您會選擇哪一款，還是看它們的造型誰更符合您的口味。
一輛車的內外好不好看，是大家選擇汽車時的首要考慮因素之一，此價格區間的緊湊級國產轎車對於這方面的要求則更加“嚴厲”。可以看出，這兩款車型的顏值在眾車當中都算比較出眾的，都主要面向年輕消費群體。i6有點偏向大眾的設計，沉穩而大氣；MG6則屬於偏馬自達的時尚動感之風，且採用了溜背的設計。至於大家更喜歡哪款類型，還得看你們自己了。
尺寸方面，MG6的長寬高都要比i6要略大一點，但數值差的並不多，兩車軸距則完全一樣。不過也正是由於體積的增大，MG6的車重也要比i6要更高一點，這多多少少會影響一點車輛行駛時的感受差異。
三、誰的配置更為豐富？
經過價格對比，我們拿出兩款車當中比較走量的三款車型來進行對比。通過對比我們可以看出，10.78萬的精英版MG6的配置已經足以抗衡11.78萬的i6配置，而如果MG6再加上一萬來到豪華版的時候，配置已經明顯的比i6要豐富得多了。此外，MG6目前全系採用了多連杆獨立懸架，這一點則又要比i6要更顯厚道一些，因為條件同等的情況下，獨立懸架的操控性要比非獨立的懸架強上不少。這足以看出配置上MG6是要更有誠意一些的。
四、誰的動力更強勁一點？
兩款車型顯然都是奔著強勁動力的噱頭來的。從帳面資料來看，兩款1.5T發動機的169匹最大馬力在同級別當中都算是十分優秀的，而兩款車型都匹配的是7速雙離合的變速箱，只是在各需要達到的最大轉速會有輕微不同而已。所以從帳面資料上來看，兩款車型動力總成基本無差，但因後懸架的區別，同比之下，或許還是MG6會相對稍微優秀一點。
總結
總的來說，兩款車在這個價位來說都算是性價比十分高的車型，它們之間的差異並不算太大。相對而言，擁有獨立懸架的MG6在同價位價的情況下，配置要略高於i6，性價比更為出色一些。但i6的優勢則在於它基本全系擁有一個7000元的優惠折扣，在優惠之後的性價比則大不相同了，並且它已經經過了大半年的市場考驗，用戶回饋的口碑也十分不錯。所以最後您會選擇哪一款，還是看它們的造型誰更符合您的口味。