大家好我是阿湯鍋！又到了每週獵奇時間， 今天給大家介紹一款天外來物， 蘭博基尼全新概念超跑——Terzo Millennio！
（插入視頻）
尤記得幾天前看到新車預告圖的時候，
充滿想像的還有新車名稱“Terzo Millennio”， 在義大利語中的意思是“三千年”， 而蘭博基尼官方將其解釋為“人類歷史第三個千年的重要篇章”， 足以可見新車的份量有多重。
和以往不同的是， 此次新車選擇在了美國麻省理工學院首次亮相， 原因是這款性能機器是由蘭博基尼和美國麻省理工學院聯合開發的。 所以新車不僅能夠預示下一代蘭博基尼超跑的設計語言， 也揭示了蘭博基尼在未來希望能夠實現的技術和理念。
其實蘭博基尼一直就很擅長於打造天外來物， 比如在2013年就一連推出了兩款非常震撼的50周年紀念版車型。 其中一個是在日內瓦車展展出的Veneno“毒藥”， 該車犀利的造型可以說是“毒害”了一眾車迷， 並且全球僅僅限量9台。
而如果你想擁有它的話， 現在在國內大概就是這個數！
另一個是造型更加怪異的Egoista概念車，據說其單座艙的設計靈感是來源於阿帕奇武裝直升機，並且可以單獨拆卸，同樣使用了大量碳纖維材料。
是不是有種二次元動漫英雄座駕的既視感？
再有就是去年亮相的Centenario，該車是為了紀念品牌創始人誕辰一百周年而推出的，車身採用全碳纖維打造，僅僅限量製造了40台，現在已經被收藏在全球頂級超跑玩家的私人車庫中。
所以說，蘭博基尼的車型一直都不缺乏想像力。不過相比之下，以上這些都不算什麼！現在要是沒點黑科技怎麼好意思出來混呢？！
此次的Terzo Millennio可以說是科幻得有點不真實了。首先從車體結構上看，新車使用超輕質的碳纖維材料，並盡可能地減少車身表面覆蓋材料，引導空氣快速流經車身，以達到空氣動力學效率最優化。
其次，該車的四個車輪均配備有電動馬達，並且在車身表面嵌入有先進的電容器和儲能結構，使車輛在能夠達到最大功率的同時，還能保證快速充電的能力。
這樣做的目的是通過動能的有效回收利用，來減少電池的迴圈頻率和老化速度。這也是Terzo Millennio這款概念超跑最有意思的部分。
如何實現的呢？研發小組通過納米碳纖維技術，研發出了足夠輕薄且可塑型的電池組，於是就可以實現將電池組安裝至車身外層與內層的夾層中。簡而言之，蘭博基尼提出電力系統的新構思！就是讓車身表面變為電池本身，而不是像目前大多數純電動車那樣，將笨重的電池組鋪設在車身下方。
最後，也是全車最牛X的部分，就是該車具有“自我修復”的能力！事情的起因是有人擔心這種全碳纖維車體結構的材料會存在開裂問題，於是蘭博基尼和麻省理工的專家們就給出一個聽起來異想天開的解決方案。
按照官方的說法，這款車具有自行監控整個碳纖維車體結構的功能，能夠檢測出其中的裂紋或破損，並通過微觀通道導入具有修復癒合功效的化學物質進行主動修復。沒錯！就像科幻電影裡演的那樣，怪物的手臂被打爛了還能自己再長一個新的出來！
所以如果該技術最終能夠實際應用的話，那就意味著碳纖維部件將成為高耐損耗零部件。而好消息是，據蘭博基尼首席技術官透露，概念車中的一些技術及組件實際是已經接近量產化的了，也就是說，這些腦洞大開的技術離我們並不是那麼遙不可及。
看到這可能不少人也要失望了，因為這些技術眾泰肯定磕破腦袋都模仿不來啊！
另一個是造型更加怪異的Egoista概念車，據說其單座艙的設計靈感是來源於阿帕奇武裝直升機，並且可以單獨拆卸，同樣使用了大量碳纖維材料。
是不是有種二次元動漫英雄座駕的既視感？
再有就是去年亮相的Centenario，該車是為了紀念品牌創始人誕辰一百周年而推出的，車身採用全碳纖維打造，僅僅限量製造了40台，現在已經被收藏在全球頂級超跑玩家的私人車庫中。
所以說，蘭博基尼的車型一直都不缺乏想像力。不過相比之下，以上這些都不算什麼！現在要是沒點黑科技怎麼好意思出來混呢？！
此次的Terzo Millennio可以說是科幻得有點不真實了。首先從車體結構上看，新車使用超輕質的碳纖維材料，並盡可能地減少車身表面覆蓋材料，引導空氣快速流經車身，以達到空氣動力學效率最優化。
其次，該車的四個車輪均配備有電動馬達，並且在車身表面嵌入有先進的電容器和儲能結構，使車輛在能夠達到最大功率的同時，還能保證快速充電的能力。
這樣做的目的是通過動能的有效回收利用，來減少電池的迴圈頻率和老化速度。這也是Terzo Millennio這款概念超跑最有意思的部分。
如何實現的呢？研發小組通過納米碳纖維技術，研發出了足夠輕薄且可塑型的電池組，於是就可以實現將電池組安裝至車身外層與內層的夾層中。簡而言之，蘭博基尼提出電力系統的新構思！就是讓車身表面變為電池本身，而不是像目前大多數純電動車那樣，將笨重的電池組鋪設在車身下方。
最後，也是全車最牛X的部分，就是該車具有“自我修復”的能力！事情的起因是有人擔心這種全碳纖維車體結構的材料會存在開裂問題，於是蘭博基尼和麻省理工的專家們就給出一個聽起來異想天開的解決方案。
按照官方的說法，這款車具有自行監控整個碳纖維車體結構的功能，能夠檢測出其中的裂紋或破損，並通過微觀通道導入具有修復癒合功效的化學物質進行主動修復。沒錯！就像科幻電影裡演的那樣，怪物的手臂被打爛了還能自己再長一個新的出來！
所以如果該技術最終能夠實際應用的話，那就意味著碳纖維部件將成為高耐損耗零部件。而好消息是，據蘭博基尼首席技術官透露，概念車中的一些技術及組件實際是已經接近量產化的了，也就是說，這些腦洞大開的技術離我們並不是那麼遙不可及。
看到這可能不少人也要失望了，因為這些技術眾泰肯定磕破腦袋都模仿不來啊！