歷史上的今天
在解讀今日平戎開始前， 讓我們一起銘記歷史， 展望未來。 1937年11月8日， 中國軍隊與日本軍隊進行的太原會戰結束。 太原會戰包括：天鎮戰役、平型關戰役、忻口戰役、娘子關戰役、太原保衛戰。
1937年(民國二十六年)10月至11月， 在抗日戰爭中， 中國第2戰區部隊同日軍華北方面軍在山西省北部、東部和中部地區進行的大規模的戰略性防禦戰役。 太原會戰歷時2個月， 是抗戰初期華北戰場上規模最大、戰鬥最激烈、持續時間最長、戰績最顯著的一次會戰。 日軍參戰總兵力約合4個半師團共14萬人， 傷亡近3萬人。
雖然最後會戰以失利告終， 但太原會戰是八年抗戰中， 華北規模最大的一次對日會戰。 太原會戰中光忻口戰役就傷亡日軍約兩萬人， 創造了華北殲滅日軍人數的最高紀錄， 從此國民革命軍在華北的正規戰爭宣告結束。
今天再逢11月8日， 平戎邀您一起品讀解析軍迷關注，
文 | 驚鴻
投稿信箱：zg5201949@qq.com
✩
敘政府軍繳獲化武
軍情熱點：外媒披露， 日前敘政府軍在哈馬省東部居民點賈巴爾·貝拉斯附近發現了努斯拉恐怖組織存放氯氣的巨大氣罐。
平戎良策：說是裝氯氣的瓶子， 但實質上這就是化學武器， 或者說是製造化武的原材料， 畢竟氯氣還是要想辦法裝到炮彈之類的運載工具裡頭， 才能打出去。 從中也可以看出， 到底敘利亞戰場各方中到底是誰在製造、使用化武？到底是敘政府軍， 還是類似ISIS一類的恐怖組織和反政府武裝？
隨著打擊ISIS的戰鬥進入最後階段， 俄、美兩國已有在敘利亞劃分勢力範圍的跡象， 而聯合國調查敘利亞境內化武襲擊的專家組的工作期限到11月就會終止， 美國此時提出了延長聯合國化武調查專家組的任務期限。
很明顯， 就是要借調查化武一事繼續打壓敘利亞政府軍， 在國際上製造對敘利亞政府和俄羅斯的輿論壓力， 說白了吧，
敘政府軍繳獲了恐怖組織遺留的化武原材料， 這可以說是鐵證如山， 但是不好意思美國也好、沙特也好， 根本不會承認， 他們就是這麼流氓、雙標！至今為止沒發現敘政府軍製造、使用化武的鐵證， 反倒是反政府武裝、類ISIS的恐怖組織一再被抓包， 這還不能說明問題嗎？
✩
印度再射“布朗彈”
軍情熱點：在接連兩次試射失敗之後， 印度國防研究與發展組織軍事裝備。 美國擁有全球最好的軍事裝備， F-35是世界上最強大的戰鬥機”。 特朗普一向對美軍耗資巨大的F-35戰鬥機項目頗為不滿， 多次向美國軍方要員、製造商洛·馬公司施壓，
很簡單， 在國內炮轟F-35專案是為了節省軍費預算， 在日本人面前吹捧F-35戰鬥機， 是為了忽悠日本人繼續加大F-35的採購量， 通過加大製造數量拉低單機的採購成本， 雖然說法不同， 但目的都是一樣的， 就是要為美國爭取利益， 多從盟國身上剪羊毛養肥自己。
特朗普11月6日已經剪完日本的羊毛了， 下一步呢？韓國是不是也該做好被狠宰的準備了？
✩
土欲自研重型武直？
軍情熱點：據英國簡氏防務網站報導：土耳其航空工業公司(TAI)10月31日宣佈， 已開始自行研製比T129“貓鼬”更重的6噸級國產ATAK 2型重型武裝直升機。
平戎良策：土耳其人折騰了幾年的自製隱身戰鬥機TF-X的計畫剛剛偃旗息鼓，現在又準備折騰自製重型武裝直升機了？土耳其陸軍裝備的所謂“國產”的T-129武裝直升機，事實上基本是以義大利奧古斯塔直升機公司的A-129“貓鼬”武直“改頭換面”而來的產物，名義上是聯合研製，實際上卻不是這個樣子滴，具體合作形式請參考俄-印聯合研製的“布拉莫斯”超音速反艦導彈（俄出技術、阿三做提款機）。
就是這麼一次所謂的“聯合研製”就能讓土耳其的航空工業積累了自製武裝直升機的設計、研發、製造經驗？動力強勁的渦軸發動機、配套的機載武器去哪兒弄？大量採用複合材料的機體、扇葉怎麼製造？武器研發可不是請客吃飯，腦袋一熱就要自製一型武器，關鍵還是要正確認識本國軍工企業的科研實力，要不然，就會像印度“國產”武器一樣，名為自製，實則零部件全部依靠進口，徹底變成一個“攢機”王。
✩
直-20再度現身高原
軍情熱點：網路上流傳的未經證實的一張照片顯示，某處機場停有編號為635和636的兩架直-20直升機，雙機同框，尚屬首次。編號為635的直-20直升機先前就曾出現在中國海拔最高的稻城亞丁機場，進行高原飛行性能測試。
平戎良策：直-20是以進口的美制“黑鷹”直升機為基礎設計而來的一款10噸級的通用直升機；主要是為了填補中國陸航、海軍航空兵缺乏通用直升機的現況。從20世紀80年代到21世紀初，進口的“黑鷹”一直承擔著高原運輸的任務，直到後來才從俄羅斯引進了米-17，不過簡單粗暴的俄式飛機還是沒有“黑鷹”好用。
直-8、直-9雖然早就實現量產並衍生出成體系的不同型號，但畢竟還不能取代直-20的角色。直-20是10噸級的通用直升機，最大航程約2200公里，主要用於前敵地域和複雜戰場環境下執行運輸突擊任務，在極端天候和高海拔地區有較好的適應能力。
2013年，直-20試飛的消息正式公開，不過從那以後，雖然多次現身，卻一直沒有列裝的消息。等了那麼久，也總該有點成果了吧？畢竟那批祖傳的“黑鷹”確實已經是不敷使用了……
平戎良策：土耳其人折騰了幾年的自製隱身戰鬥機TF-X的計畫剛剛偃旗息鼓，現在又準備折騰自製重型武裝直升機了？土耳其陸軍裝備的所謂“國產”的T-129武裝直升機，事實上基本是以義大利奧古斯塔直升機公司的A-129“貓鼬”武直“改頭換面”而來的產物，名義上是聯合研製，實際上卻不是這個樣子滴，具體合作形式請參考俄-印聯合研製的“布拉莫斯”超音速反艦導彈（俄出技術、阿三做提款機）。
就是這麼一次所謂的“聯合研製”就能讓土耳其的航空工業積累了自製武裝直升機的設計、研發、製造經驗？動力強勁的渦軸發動機、配套的機載武器去哪兒弄？大量採用複合材料的機體、扇葉怎麼製造？武器研發可不是請客吃飯，腦袋一熱就要自製一型武器，關鍵還是要正確認識本國軍工企業的科研實力，要不然，就會像印度“國產”武器一樣，名為自製，實則零部件全部依靠進口，徹底變成一個“攢機”王。
✩
直-20再度現身高原
軍情熱點：網路上流傳的未經證實的一張照片顯示，某處機場停有編號為635和636的兩架直-20直升機，雙機同框，尚屬首次。編號為635的直-20直升機先前就曾出現在中國海拔最高的稻城亞丁機場，進行高原飛行性能測試。
平戎良策：直-20是以進口的美制“黑鷹”直升機為基礎設計而來的一款10噸級的通用直升機；主要是為了填補中國陸航、海軍航空兵缺乏通用直升機的現況。從20世紀80年代到21世紀初，進口的“黑鷹”一直承擔著高原運輸的任務，直到後來才從俄羅斯引進了米-17，不過簡單粗暴的俄式飛機還是沒有“黑鷹”好用。
直-8、直-9雖然早就實現量產並衍生出成體系的不同型號，但畢竟還不能取代直-20的角色。直-20是10噸級的通用直升機，最大航程約2200公里，主要用於前敵地域和複雜戰場環境下執行運輸突擊任務，在極端天候和高海拔地區有較好的適應能力。
2013年，直-20試飛的消息正式公開，不過從那以後，雖然多次現身，卻一直沒有列裝的消息。等了那麼久，也總該有點成果了吧？畢竟那批祖傳的“黑鷹”確實已經是不敷使用了……